宝马5系动力中规中矩值得买吗_宝马5系动力怎么样

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

三十而立，宝马走起！ 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4，动力平时够用，但是人多满载，明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上，真的要夸一下途观，这代13款的方向盘厚重，但是转向回馈非常准，而且过弯后只要深踩一点油门，方向盘自动回位，开过这么多车，唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力，所以选车直接跳3.0的，也喜欢偏性能的车，目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次，成功说服老婆。 谁知道正当要去下定，老婆突然提议再去看下五系。看就看吧，去了以后好家伙。。一发不可收拾，坐车上不走了，内饰确实强很多，空间又大，思考了很多，最终还是顺了家人的意愿，男人，还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4，动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少，领先因为减配和不支持选装舒适包，所以直接选了尊享。 5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的，除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用，为什么？悬挂不知道什么原因，变得又硬又抖，难道省油？不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫，确实存在，不过目前1000公里就出现三四次，有点玄学，多出现在高架衔接段正加速换挡的时候，怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速，换上s档，有点小小的声浪。这个特意试过，如果想要最大的声浪，转速一定要高，有两种方式，一是手动挡控制不要升，二是s挡+舒适模式，不要运动，因为发动机输出快，转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点，但是够用了，基佬紫最佳，日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧，感觉宝马上的这个确实差点意思，按网上教程调过，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换，谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的，落地差不多53.3，觉得还可以啦，相比s4落地57，在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯，但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错，不知道高速表现如何。 外观上，提车后贴了龙膜G2，感觉还行，主要是想保护原厂车漆，不能破处。 换了一个双线中网，换好后发现两边的格栅是不会打开的，不知道原厂是不是也这样？有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多，后面考虑换一个米其林

点评车型: 2019款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

宝马5系适合刚结婚有孩子，需要大空间，又不想让自己变得很油腻的30左右的人。年轻人适合吗？如果你是一个 驾控乐趣爱好者的话，这台车肯定不是你的戏。如果你是一个追求好看好开的话你可以考虑一下这款车的M套件运 动版 空间方面，前排坐垫长度基本足够，但是包裹性不太够，毕竟是家用车。后排的乘坐空间，无论是头部还是腿部， 都是很不错的，毕竟宝马在空间的设计上是BBA中的标杆。而且后排座椅支持多项可调，头枕也是非常柔软舒适的 。 动力方面，B48的2.0T高功率版本，变速箱是采埃孚的8AT，最大马力是252匹马力，最大扭矩是350牛米，反正 日常使用足够，但是油门调教方面，起步时会稍显迟钝。注重舒适性的消费者可以接受。跑起来的时候方向盘整体 的手感比较是比较轻，但是缺点就是路感不是特别清晰。切换到运动模式下的转向手感区别也不是很大，不过转速 很快就能到达2000转左右。 悬架调教特别软，有点像新款凯美瑞，乘坐的舒适性，无论是过坎还是过坑洼路面，都是非常舒适的，但是支撑性 的话就差了那么点意思了。 风噪情况做的还ok，80公里以下基本上是听不到什么风噪。路噪的话会明显那么一点点，但是感觉就是不会吵的让 人反感，但你还是能够听到。一脚油门下去会听到发动机的嘶吼，但是这是宝马的一个声浪补足系统。 平均油耗大概在8.6升每公里，油耗表现还算是令人满意的。

点评车型: 2019款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.14分“优秀”

19年5月用留学生免税车指标买的，落地46w。开了一年半，对于我这种完美主义者来说得分挺高的了。虽然现在中期改款出来了，但仍然觉得18-20款的5系（勺子灯版）是最经典的。 外观：勺子灯一定是5系上的点睛之笔，其他方面就都中规中矩了。我买的是炭黑色，但觉得这个颜色略显老气，后面改了水晶银的改色膜，然后就是前铲后唇牛角后视镜顶部贴黑这些，整车效果还是挺帅的，后面也懒得再大动轮毂包围那些的了。 油耗&动力：纯市内百公里10.1L，一般般吧。动力还比较满意，用句俗话就是“完全够用”。可能因为之前开特斯拉比较多，所以这个加速对于我也谈不上多么澎湃，满足90%的需求都没问题。倒是变速箱没挑出什么毛病，很多人说的低速顿挫我倒觉得没那么明显。 配置：整体配置其实还可以，我原车选装了香氛负离子和腰撑，其实之前一直觉得原厂连腰撑都没有很掉价，但其实真正也没怎么调过。倒是香氛确实挺有逼格的，只是一两个月换一盒 三百块钱有点贵了。 关于配置单独备注：其实5系可改装的东西还挺多的，很多人还会去改ACC、手势控制、内饰面板、星空顶、后排娱乐这些，但个人认为尊享的配置就完全足够了。21款上的MobileEye自动驾驶系统还是挺香的，比以前的KAFAS双目摄像头方案要先进一些；内饰铝菱格面板太贵了，性价比太低；手势控制看个人装逼需求；星空顶感觉没必要，装了也比7系上全星空顶的效果差多了。最后，作为19款车主，最耿耿于怀的就是没有HUD了（20款增配）哎🤦♂️

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.5分“良好”

17年就想买车预算从大众看到bba，一直开的老爸的哈佛直到去年决定买车，刚开始考虑e300l和530li结果老婆说奔驰前脸像河马不好看，本来没觉得她这么一说就越看越像，去年九月去儿子店看车结果就是行情成功把我劝退放弃购车 五月初儿子店又打电话说降价了当时没在意，直到五月中旬看圈里大家基本都51内提的车又心动了，去了两家店谈了两次就定了，平常空闲时间很少就没多磨，感觉还可以再便宜三两千问题不大 因为是现车只有碳黑火山红就定了这个，本来是想选宝石青加干邑。五月出厂的车没大旋钮挺郁闷的 ，现车有个后排加热对于在南方的我来说屁用没有? 低速顿挫还是存在的起步还好不是很明显，红灯刹停三降二和二降一的时候那个顿挫非常明显，冷启动发动机抖动挺明显的车热了还好，腰撑可能我身高不高总感觉有点高了撑不到腰。动力252匹自己感觉还够用不会很强也不慢了目前也一直用的运动模式 提车里程8公里，第一箱油加了660数字还挺好，儿子店贴膜预约满了要等6号去贴膜，目前纯裸车在开，脚垫也没套到期后一起去弄 有点儿啰嗦 没开多久目前就这些感觉

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li M运动套装

4.29分“优秀”

宝马525Li M运动套件，坐标广东，提车是在珠海，等了20天，名牌上是5月26号出厂的车，6月13号车到手了，我落地44万加了腰撑，差不多一万三的保险，到现在开车半个月了，跟大家分享一下整体感觉，120以后动力表现一般，120以前我觉得还可以，提速呢只能说勉强够，毕竟只有184匹，2000转以下顿挫感挺明显的，530开过一次印象中没这么明显，整体驾驶感觉还是好的，但是空间非常非常大，车也很长，而且我的是白色，显得更长，大家都说乘坐感觉很棒，比e级后排舒服，包裹性更好。图三是X5大哥拍的，车在X5面前气质丝毫不减，外观设计我个人觉得是最好看的一款五系，估计是自己买了所以真香定律吧！但是看了2022新款五系的曝光图觉得真实奇丑无比。一句话，个人觉得525Li是这个价格买到的最好看的一款车了，我很喜欢，哈哈哈哈哈哈！最后说一下，在4s店交订金前要确认赠送的东西，不然后期你叫他送他都答应，但是基本没下文。还有双保无忧认真计算用车频率，少用的没必要买。谢谢！

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

4.5分“优秀”

【动力表现】 525的动力绝对够用，纠结动力的朋友可以放心了。城市高架提速足够，只要你肯踩油门，不知不觉就超速了。跑高速也足够，上到150不费劲。如果你步入中年，需要一辆拖家带口的家用车，或者有商务接待需求，525动力足够。如果你想要激情驾驶，开车喜欢油门到底，530都够呛。 【乘坐体验】 5系空间不用多说，很大很舒适，唯一不足就是座椅腰部支撑不够，可能是没有腰撑的原因吧。底盘很有任性，过坑很从容。18的轮毂不用担心爆胎，后期换胎成本也低。80以内胎噪很小，120以上胎噪、风噪明显。 【亮点配置】 丐中丐就不谈配置了，因为选了舒适套装，无钥匙进入，360环影，一脚踢还是蛮香的。油耗很低，目前8个油。 【购车经历】 即将30岁，本来想买330Li，激情一下。但是想到以后有了孩子，激情的火苗就灭了，还是选个大空间5系稳稳当当的开吧，预算有限，够不上530，委委屈屈的选了丐中丐525。但是提车之后，宝马还是给了我惊喜，选择525不后悔，反而有一丝丝庆幸，530对我来说可能动力有些过剩（可能我年纪大了）。 【最不满意】 车友普遍反映的通病：高光内饰板反光！内饰板异响！ 【驾驶感受】 丝般顺滑，采埃孚8AT变速箱果然牛啤。但是低速顿挫还是能感觉到的，可以接受。 【提车价格】 9个点优惠，强*包0.9w（记录仪，脚垫后备箱垫，隔热膜），舒适套1.2w，贷款手续费上牌费0.4w，落地46.15w。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

提车两个星期，首次加油600元，跑了两个星期，跑了500多公里。总体感受如下： 1、动力：动力来的比较线性，起步时，动力来的不是很猛，但是，会逐步上升。总体感觉还是可以。 2、油耗：跑了一次高速往返100公里，其他时间，都是在市内交通出行，平均油耗9个油。 3、空间：后排我自己没有坐个，基本上是小孩和老人坐，评价说空间还是很大。 4、驾驶感受：功能比较多，还没有研究透。主要是用舒适模式，运动模式还没有试过。卡片钥匙激活了，但是还没有用过。 5、外观：选择白色，放在外面还是很大很长，进车库的时候，要倒很多次。主要怕挂着。另外，就是原来轻松停的车位，现在下车很老火。 6、隐藏：看了很多帖子，想去刷，但是还没有来得及。计划去刷隐藏。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4分“优秀”

本来在今年5月订了一台坦克500，5万4千多号估计提车得明年去了，老婆又不想等那么久，所以又看看别的车吧。 人生绕不开56E，反复看了又看56E，5系开了太多上代的520，19款530，和现款试驾了好几次。总结了一下，不喜勿喷！ A6，外观一般内饰科技感很强，但是中控反应不咋地，用地图时有点卡顿，坐后排感觉没有那么的舒服。开起来感觉是这几个里面底盘质感最运动的。 E级，内饰前排豪华感不错，高级感是这几个里面做的最好的，外观完全欣赏不来，和上代比起来简直垃圾。开起来倒是中规中矩，底盘过于调料得软了，感觉松散。 5系，外观在线内饰中规中矩，万年不变，但坐进去感觉材质还是比较不错，车机反应灵敏还在适应中，底盘越来越不像宝马了，调得有点软，但又不显松散。 说实话还是想买个A6.55的奈何还要填5万，还要等3个月，想想算了！为啥没人买豪华版啊？哈曼卡顿不香么？

点评车型: 2023款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 由于北京8月份的暴雨泥石流导致自己14年的2.5V6的A6L损坏于是保险公司全损索赔了，17年买S3时就定了530尊享运动后来因为随便找了个销售结果被行业潜规则了一下没有按照约定时间给我交车，一气之下琢磨一下反正也是玩直接到隔壁奥迪买了辆现车的奥迪S3。 时隔多年突如其来的灾难又给我出了道选择题，因为是A6被冲了所以考虑换车第一我是想着再换一辆A6就完了通过懂车帝等等多家平台对比看车觉得现款A6和5和E相比除了3.0TV6的配置动力没有任何能吸引到自己的地方了，可能这些年自己的老款和朋友的新款开多了觉得没有什么新鲜感了，于是着重考虑E和5系，由于本人驾驶习惯所以260和525都不在考虑范围之内，看了看530和E300L由于这次灾难损失不止一辆车，还需要购买一辆其他车加上房屋损失都需要花费资金，所以不打算入手高配（本人买车从不闭眼入手顶配，原因:1.这个级别的车顶配功能多数使用不到；2.价格）于是在领先豪华和E300L豪华做对比配置刚好够用，本人对音响有点小要求所以考虑530L的领先豪华了，选E300L的豪华是因为有了小柏林，相比还是哈曼强于小柏林音效，岁数加上工作和自己玩过S3所以不打算对车辆性能有什么太高要求，这3款车就好不考虑能玩动力姿态什么的了开着顺手舒服动力差不多够用就完了，车内空间个人感觉56E之中5属于最大的，本人182开车座椅较为靠后，后排坐人大概还有1拳距离，动力方面基本E和5系没有太大区别，5系推背感要强一些E系平稳一些区别于两车变速箱但实际数据没有太大区别，5系低速档确实有拖拽问题，但是本人觉得这个不属于什么太需要纠结的问题，驾驶起来5系相比E系方向指向性要强，底盘避震回弹速度较为灵敏相对比较有些驾驶乐趣，E系驾驶起来像船方向指向性较差，避震还是偏向于商务的舒适性，由于平时多为自己驾车所以还是考虑530较多，加上多方面了解华晨的品控相比北京奔驰还是好一点的，最后全北京找车考虑冬季需要开车去山区办公室怕遇到雨雪所以买了530L四驱豪华。 【最不满意】 后尾灯洗车进水起雾 经与4s协商多种车型及5系大多数都有这种转况 十一假期出去玩了一圈目前1000公里大家所说的传动轴异响未发现 【提车价格】 由于之前的5系教训这次直接找了个朋友398000裸车、35239购置税、1000验车上牌费，自己找人上的保险优惠完9684.68中国人保3者300的全险，提车直接到朋友店贴的沫卡9.5厚度隐形车衣8500元，威固V70前挡＋V40的侧后4500元，以上就是整车所有费用. 【亮点配置】 因为喜欢这代5系的中控内饰布局而且买车比较着急就不考虑新款了，这一代5系相比E和A6还是比较有自己特色的，本人看了未上市的新款5和E相当于把内饰做了个调转E成了分屏但是E在副驾多了块多媒体屏显的十分运动，外观也更加年轻运动，反而5系做成了连屏外观没有太大调整，如果是新款本人会毫不犹豫选择E但是人生终究要有一辆5系，等S再去奔驰吧 本帖内容仅为本人提车真实记录 不做任何宣传推广 观点仅为个人观点 每人购车需求理念用车环境不同 不喜勿喷 喷子勿扰 欢迎各位车友沟通交流经验 56E未来选择困难症朋友也可以随时沟通本人愿意帮忙分析选择?

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

23年10月份就开始看车，首先中秋当天去奔驰的4s店看了e300的时尚款，当时算的落地要47万，接近48万，无奈但是预算不够，然后就想着等24款奔驰E级上市再说，熬了几个月，期间就去看了宝马5系，试驾了行政那款，和奔驰的差别还是蛮大的，我和媳妇都觉得奔驰的座椅都很软，内饰也漂亮，动力一般，切换成运动模式后，发动机噪音很大，然后国庆去看宝马，当时也没打算就买，当时算了一下领先的报价，差不多43.3，后面还去看了奥迪，坐了一下A6L，座椅是最硬的，然后大概算了一下价格，45四驱的，报价42左右，然后媳妇觉得奥迪太商务了，就把奥迪过滤掉了，过完年后去了粤宝宝马试驾了24款宝马530尊享，动力相当给力，车子确实大，之前都是网上看的24款5系的网图，后面现场看实车，还是挺不错的，内饰也还不错，只是把很多实体按键换成触摸屏了，怕这个屏坏了，啥也按不了就麻烦了，快到2月底的时候，合宝的销售又打电话给我（期间也打过几次），说月底冲销量，还有23款的领先炭黑火山红的那款，价格可以谈，无奈当时工作不方便，当时答应周末去看，周末过去看车的时候，销售说领先被卖了，可以看下尊享的配置，价格可以谈，然后开始聊尊享，最后聊到46.8落地，当天交定金，一个礼拜后提车，也是缘分吧，合宝这家店去了三次，第三次的时候在这里订车了，整体感受4S店服务很不错，车子外观也很运动，油门随叫随到，送了一些小东西（钥匙扣，钥匙套，雨伞，保温杯这些）提车第一天，没有我提第一辆车那么激动了，慢慢感受吧，感谢懂车帝，感谢大家！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观：修长的车身，各方位各角度看起来都很完美。 内饰：简洁大方，简单不失优雅，轻奢体验。 配置：领先较尊享配置较低，最主要的座椅通风没有，夏天的皮质座椅还是有些热的，其他后排的一些配置对于后排用的少的我，感觉还好，360全景影像和自动驻车对新手可能有用，老司机可能还不太习惯，运动的座椅是真的舒服。 空间：空间绝对够用，车内空间1.9m的几个大兄弟坐进去丝毫不会感觉到挤，美中不足的就是后备箱的空间略小，内侧不够宽。 驾驶感受：稳！稳！稳！是真的稳！提车跑高速回来，120码左右变道，特别顺畅，稳到前排副驾几乎感觉不到，动力随叫随到，2.0t日常通勤够用了，方向指哪打哪，几乎是完全同步，宝马的操控名不虚传。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

4.86分“优秀”

坐标东莞/首先外观无可挑剔/bba最终确定是他秒定，试驾的是尊享，后面因为车源问题订了525，开起来动力感觉还是够用，平时跑业务高速多，我一年6w公里左右，内饰总体还行，就是中控噼里啪啦放鞭炮受不了…塑料感还是有些的，悬架还是调教的很舒服的，操控也不错，总体还是比较满意…. 【最不满意】 发动机还是稍微有点抖的，排气管也是抖的厉害，驾驶起来体验不到….可能是四缸机的通病吧… 【维修成本】 选了终身机油，首保了还行…. 【提车价格】 价格还行，包含全车无钥匙进入，电动尾门，360全景，防眩后视镜，全车装潢，终身机油套餐。 【油耗】 油耗详单满意，这代宝马油耗控制的还是挺不错的。 【动力表现】 都说不够用，但我觉得宝马的低扭还是挺不错的，加速感受还可以，有点推背感。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 购车前主要是在懂车帝上看车，活生生看成了键盘车神。再说一开始在530,E300,A7L,ET7里面选，因为是老爸出钱他不喜欢电车所以et7pass了，然后a7l的3.0超预算，2.0的感觉除了外观，配置方面性价比低点也pass了。决赛圈530尊享运动和E300豪华，原本一直喜欢的立标奔驰，不过这一代的立标前脸个人觉得小气了点，大标的前脸和中控，特别是运动方向盘，特别喜欢，一度想要下定了，不过最后综合考虑5系的操控更好一些，配置也比较高，车身侧面的线条更硬朗更修长，特别是尊享运动的轮毂非常喜欢，加上总落地价格更优惠一些就定了530。(有哪里说的不对或者不好求轻喷) 【空间表现】 空间表现个人感觉挺不错的，也符合这个级别该有的空间表现，这里再提一下E的空间，朋友的E300比我早两三个月提的，我也对比了一下两辆车的后排空间，感觉5系的车更长一些，但是后排的空间比奔驰E稍微差那么一点点。 【动力表现】 动力对我来说绝对够用了，随叫随到，超车也比较从容。 【驾驶感受和乘坐感受】 驾驶感受方面就是非常的好开，不敢说非常的优秀，也是比较的优秀了。 乘坐方面也是挺不错的，隔音方面也很不错，就是前排的腰托有点硬。 【提车价格】 落地50.5按揭30,送了脚垫玻璃膜除甲醛镀晶，里面包括一个15800的保养套餐包含终身小保养和十年大保养。 【油耗表现】 我都是市区开多一开始15左右现在13.5。 【最不满意】 中控内饰稍微有点老气。自动刹车有点吓人，有两次倒车的时候给我刹停了，有点吓人，因为我家这个车位旁边有个柱子，靠的比较近，其实也不会碰到，就触发了自动刹车。 【其他】 刚提车的时候低速顿挫比较明显，开了一段时间好多了，应该是有个磨合期。 另外提车一个来月就一血了，有点心痛，稍微远点看不出来的那种划痕，问问广大车友有没有那种不喷漆修复的，刚提车不久就做喷漆有点舍不得。 零零散散的想了一些个人感受，说的不对的不好的求各位大佬指点，求轻喷。 也感谢大家看到这里，谢谢。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.7分“优秀”

30岁终于拥有人生的第一辆爱车（虽然家里早就有车，但那并不是靠自己努力得来的），没错就是心仪已久的蓝天白云（哈哈😄） 530Li尊享M运动，2021年12.25订车，2022年1.2号提车，提车当天就拖车到车衣店去贴车衣了 目前总计2600多公里，高速一千六左右，用车感受如下 1.外观很喜欢，白色M运动，很时尚适合年轻人，内饰，棕内看着不错，属于比较耐看的，看久了也不会觉得不舒服 2.行驶感受，低速确实顿挫，但是速度起来之后确实挺丝滑，加速只能说够用吧，并没有那种激进的强烈推背感 3.空间挺大的，家里没有大个子，坐五个成年人没问题，平车就接接孩子上下学，偶尔出去玩玩逛逛，也没有什么商业用途，感觉足以 4.遗憾的就是HUD减配掉了，感觉很实用，挺喜欢的功能就这样没了。对了，这里还要吐槽一下，都这个价格了，座椅既然不真皮的（虽然买之前就知道，但就是想吐槽一下😂），还有后备箱内顶既然裸露铁皮😱，一块海绵就那么贵么？ 文化有限，就这样吧

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

9.29订车，落地不好利息56万，十一国庆银行放款耽误了，10.8日提车，目前行驶1600公里，下面简单谈谈感受 外观：外观说不上不好看，但是确实没有心动的感觉，不属于一见钟情，可能需要日久生情，但是在外观配置上可以说非常拉风了，迎宾光毯很惊艳，虽然没啥大作用 内饰：相对奔驰我还是喜欢宝马的不协调美，用料还算考究，但是中控的塑料外壳太容易出现划痕了 配置：配置没得说尊享该有的都有了，有的功能还在研究中，但是大家特别在意的抬头显示对我来说有点鸡肋，晚上会有一块白色的反光感觉影响视线，索性现在直接关了，特别想要的两个配置是自适应巡航和负离子香薰因为是现车所以都没发选装，加装的话很可能会造成中控异响，所以先这样吧，360环影，妈妈再也不用担心刮蹭了，多复杂的路段都有信心，carpaly 无线连接习惯的高德导航优化很好，好评 空间：空间绝对够用了，不管前排还是后排，对比了进口标轴，确实要紧凑很多 操控：刚开始有点不太适应，感觉没我的迈锐宝顺手，逐步适应后还是很不错的，特别是地盘调教颠簸路段方显本色 动力：只有在运动模式下，才能感觉一丢丢推背感，均衡模式中规中矩，毕竟只有2.0的排量，但家用足够，超车也是手到擒来，ECO油耗真的香，准备挑战全系最低油耗，目前9.2油耗 舒适型:前排舒适型完美，座椅调节角度很多，可以找到你最喜欢的姿势，材质虽然不是真皮但不影响舒适度，但打孔座椅感觉耐用度是个问题，后排座椅已体验舒适度同样优秀，前排老板键调整后轻松二郎腿，地盘调教也不遑多让，同级优秀！ 生意搭档一直让选e300，为此耿耿于怀，关注了n久的6也pass了，希望小5不要让我失望！