点评车型:
2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4.6分“优秀”【购车经历】
原来是4月15在本地订的525,销售一直说车子技术升级,一直说等几天等几天,一直等到了五月二十号,直接心态爆炸叫销售办退订。
然后跑南宁购车,头一天晚上联系好南宁那边的销售,然后第二天早上就坐动车去了。去了之后都没怎么杀价,弄完46w还要加个9800的精品……这个价格是真的袁总…现在回想起来,当时应该磨两天最起码这个精品能磨掉。
办完手续下午上完临时牌直接开回去了。
【驾驶感受】
动力是真不错高速上150踩油门还有明显的推背感,但是低俗行驶的话,踩刹车减速到20码左右的时候顿挫有点重。
【最不满意】
防爆胎是真的硬啊,胎噪还大
ps:五系的宝石青车漆不够亮,提车半月又去贴了个黑亮车衣。
早晚gg:恭喜
番茄109894852126:要不急的话还能省点钱
Cq风哥哥:恭喜恭喜
【满意】
1,动力强劲,宝马的B48高功率发动机表现积极有力,另外这台车还是一台四驱版本,对于北方的冬天而言,可靠性方面有了显著提升,虽然前轮的动力并不是很明显,整体以后驱动力为主,驾驶起来依旧是标准的后驱轿车,驾驶乐趣丝毫不减。
2,内饰豪华有质感,车内基本都是皮质包裹,仪表台也有皮质和木纹装饰板点缀。这台车有运动版,选购时可考虑这台车的定位;选择豪华版更符合它的身份,方向盘为传统造型,并不是运动风格的,视觉效果也很不错。
3,外观霸气侧漏,车头大灯细长有神,尤其是LED日间行车灯点亮之后,辨识度更高;双肾造型的进气格删,采用镀铬工艺,更显豪华气场。另外这台车采用多条幅镀铬轮毂,也比运动版车型看起来更加典雅。
4,行驶稳定性很好,无论是连续弯道的山路还是高速公路,宝马5系的底盘质感都不错,依旧是同级别标杆的存在,既能够给你舒适的驾乘体验,也能够满足你对运动轿车的需求。
【不满意】
1,油耗比较高,日常驾驶综合油耗基本在百公里12升左右,不太省油。
2,宝马的采埃孚8AT变速箱在低速表现一般,顿挫感很强;如果激烈驾驶的话,变速箱表现更好。
3,轮胎噪音大,主要是防爆轮胎的原因,胎噪要比普通的轮胎要大,需要更好的隔音材料。
4,内饰氛围灯不是很好看,可以选择的颜色很少,不如奔驰E级那般五彩缤纷的绚烂。
【油耗】WLTC综合油耗百公里8.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里12升左右。
【优惠】目前现金优惠50000元。
热烈的老麻批:其实宝马的动力强劲貌似也只是在网上这样
用户8441321583923:2.0能强劲到哪?
大老李49909:漆水太薄太差
点评车型:
2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.7分“优秀”优点:操控很丝滑,油门随叫随到,外观大气上档次
缺点:低速顿挫,胎噪大,内饰偏老旧
小毛病也不少,外形经典,内饰很一般。开起来质感都不错,就是隔音一般,胎噪大。整备费用1万左右,养护成本挺高的。
因为想换车放眼50左右的真没什么喜欢的。可能买五系只是喜欢五系的尾灯。真的很好看。E压根没考虑 我哥家有一台 受不了吕换铁 受不了发动机噪音 a6。真的也很喜欢 55.3.0t的 以后有机会一定换。
【动力表现】动力方面没得说随叫随到 高速跑的多一些
【空间表现】
后排的话坐着很舒服
【购车经历】买车的时间点是最贵的时候。找了好多家才找到这个配置的
【最不满意】
最不满意就是这个轮胎噪音太大了。目前八千公里。没有异响。没有漏油漏水。烧机油的话我估计三四万公里会吧
【提车价格】
落车47+8000装饰行车记录仪。玻璃膜。镀晶
【销售态度】
一开始遇到个销售。因为我本人没到店 我电话联系的。真的就那个销售的态度好像我欠他钱一样。一点好态度都没有。叭叭叭一堆烦死他了。我直接换了销售。老子有钱非要在你这花么? 真的太气人了
点评车型:
2022款宝马5系 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装
4.2分“优秀”梦想蓝天白云 !可以忽略很多小瑕疵 !!身高183空间刚好 !内饰还行比不过E !配置减了很多有点失落 !驾驶感受 :低速顿挫 !胎噪 !轮胎便硬 !上下班代步 油耗暂时13左右 总结就是 我喜欢你所以也能去接受你的不足(不过分的话) 在你考虑56e的时候,其实你内心已经有答案了 喜欢就选不会错的 。提车三天 有后续的话再说
大数据分析:什么加油站 被黑了吧 5系油箱一共不是才68升
点评车型:
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”【整体感受】
1、是它方向盘的手感非常的奇妙,很精准同时又很轻盈,并不是说它一定很有重量才会很精准。在5系这里轻盈和精准是可以兼具的,真的相当nice;
2、它的提速感来的特别的爽快,本身它的低扭表现就很棒,起步时就很快,1400转左右就可以爆发出最大扭矩。在你轻踩油门的时候,车子就跟着走出来了。然后当你深踩一点的时候,速度再会多给你一点。就是踩油门的这个线性感,和它整个速度提上来的线性感是一致的。这种匹配度真的是非常好,当然这也多亏了它搭配的8AT变速箱,确实只有宝马能够做到这种调校很舒畅;
3、它的底盘质感相当的优秀,它保持了宝马一贯的优良传统,能让你摸到路况。一些大的冲击,它可以有效的给过滤掉,同时它整个底盘的支撑也很到位。在你紧急变道的时候,它没有很明显的重心转移的一个过程,是一气呵成的那种;
4、内饰方面,大面积的皮革包裹、镀铬装饰的多功能方向盘、全液晶仪表盘,运动、豪华、科技氛围似乎都不缺;
5、会有异响,就让人感觉装配没那么紧致,中控用料挺好的,但是四个门和B柱感觉很薄,很廉价,但是说是铝制的,不知道是不是因为这个特别容易异响;
6、车内气味比较大,要过几个月才能减少,这个有点影响,闻久了会有点头晕;
7、高速胎噪太大,空调太不给力,无钥匙进入系统不好用,有时候不会开锁;
8、储存的空间非常少。
【购买建议】
如果日常自己驾驶为主,仅仅考虑单纯的中大型舒适性或宝马运动性,对品牌配置要求还不那么高,说实话不是很推荐。单纯的舒适性其他比较低的价位就足以满足,主要还是看个人的需求。
卖芯片的小伙子:松油门的拖拽感你们是怎么处理的
无欲则刚257:我的高速胎噪比较轻,感觉不到,就是冷车启动抖,过坑感觉不太好,
买车的解放141:差不多,国产确实异响比较多,我觉得应该是用的材质有问题
点评车型:
2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4.6分“优秀”购车时间:18年开了半年525,所以绝定攒钱换车,今年5月提车,落地不到48,6次保养和简单装饰,看其他省价还更低,但是当时刚卖了辆车价格也还行就提了,喜欢白车,但是不喜欢火山红内饰,还好有白外摩卡内现车。
空间表现:我185,调好坐姿后排空间完全OK,对得起这个价格,就是没有尊享的后排调节,不过基本都是自己开也无所谓。
动力表现:动力够用,轻微有点路怒,超车不费劲。
驾驶体验:5月初提车,到现在跑了3千多公里,高速驾驶质感ok,转向精准,城里开如果温柔的开低速有轻微顿挫,sport模式有缓解。不懂为什么,开车基本都是大脚油门,快乐表显示油耗9L,可能因为高速跑得多吧,平时也懒得算油耗。
不满意:仪表附近有轻微异响,选的M套装,轮毂是好看,但是胎噪也大。
总结:车是好车,有钱还是上尊享划算。
最后祝大家早日开上心仪的车!
【空间表现】
家用足够,非常够用
【动力表现】
跑高速比较多,随叫随到,基本2500转左右巡航
【驾驶感受】
隔音不错,就是胎噪有些大,一年半两万公里,基本都是高速,整体感受很满意。
车是二手车,2020款530li尊享豪华。
上一辆车是2016款的2.0t别克君越,怠速很低,D档松刹车车基本上不怎么走的,5系松了刹车起步有一种往前窜的感觉,调教不同,无所谓优劣,我是更喜欢5系起步的感觉。君越刹车踏板比较硬且制动力释放不线性,往下踩的时候明显感觉到了一个临界点之后制动力突然变大。动力很猛,空间很大,配置很高,但是驾驶感受拉胯,转个弯得减速到30KM/H以下,要不侧倾特别大,但是跑高速感受是真的好,隔音好加上有ACC,真的很舒适。
基于以上使用感受再来看看5系。
买之前在4S店试驾过,5系开起来给人一种很轻快的感觉,驾驶感受确实是很好,刹车油门踏板都很轻柔,一个字高级,方向盘力度适中但是感觉指向性低于预期,家里有一辆A3,可能最近A3开多了?,那小车开起来是真带感,不过毕竟5系是台C级车,车长在这摆着也能接受。油门刹车力度很轻而且很灵敏,因为我上一辆车君越刹车油门都比较沉所以换车之后适应了一段时间,熟悉之后更喜欢这种感觉。车内空间上G38这代车型空间说实话有点拉跨,不如F18,也不如我的君越,但是也算够用吧,有小孩的车友应该有同感,空间肯定是越大越好。配置上缺少ACC是我一直耿耿于怀的,因为之前君越的ACC使用感受很好,加速有点猛但减速轻柔,很老司机的感觉,跑高速只需要扶好方向盘,油门刹车都不用管,所以我打算自己加装ACC,这东西用了都说好。隔音很好,可能是隔音太好了所以防爆胎的胎噪就显得有点大。悬架柔中带韧,满满的高级感,转弯侧倾很小,开过之后感觉这钱没白花,宝马地盘确实好。油箱很大,亮灯加了68升,以后不用经常跑加油站。
白月光与朱砂痣与抖音:32入手的?
小米雪1号:图片是
荷塘月色TC:不错的车 20款吗 多少钱入手的
【空间表现】
感觉Li还是不够长 前排到我自己舒适的位置,后排只有1拳多的距离 本人182
【动力表现】
3.0T够用吧 平时开习惯4.0双涡轮了 但是这款3.0T的机头配上8AT变速箱,动力可以说是随叫随到 车太重了 操控还算好
【最不满意】
刹车点头 内饰异响 其他没什么了 配置的防爆胎,隔音性能不太好 开得快胎噪挺大的 这点不是很舒服
【提车价格】
当时选装完落地加上在外面贴车衣差不多82,一点优惠都没给
【维修成本】
暂时没事故,但是四条轮胎是真贵啊
【亮点配置】
抬头显示很方便 选装的自动驾驶包在高速上可以放松一下 全车的宝华伟健晚上开车听起歌来真的很舒服 没得说 手势控制不用找按键
点评车型:
2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装
4分“优秀”外观满意,哪都好看。内饰中规中矩。配置一般够用吧。噪音控制的很不错。就是路不好胎噪挺大的。座椅舒适度感觉不如中期改款前的。底盘质感不错。比较有韧性。动力目前公里数少没舍得狠踩。应付日常驾驶足够。目前开了一千多公里,油耗9.2,城市拥堵占大部分,这么大个车,总体满意。
我选装了hud和香氛。全款落地不到52。还凑合吧。
贴了车衣一万二,洗干净后确实很亮。装了套宝华盖板,晚上氛围感很OK。
过俩月打算贴个改色膜,改个中网和尾唇。轻改怡怡情得了。岁数大了也懒得折腾。
最后说一下4S店,给钱之前你是爷爷,给完钱后你就是孙子了。买车前随叫随到,信息秒回,买车后爱答不理,啥也不管。房山这个店服务是真垃圾。
用户6970198105581:最近想买,请问烧机油吗?
闵宇晨96:选装等了多久
【空间表现】
空间比较满意,毕竟三米一的轴距呢。我身高182左右,驾驶位调至我合适的坐姿,后排腿部空间还有将近两拳,这个也是因人而异吧。
【动力表现】
2.0t高功动力很可以,城市开很轻松,不会很乏力。得益于宝马对ZF8AT变速箱和B48发动机炉火纯青的调教,动力响应很快,加速超车不拖泥带水,但低速顿挫也确实还是存在的。
【驾驶感受】
这代五系确实变舒服了,操控也还行,方向盘很精准,行驶质感也是这个级别这个价位的车应该有的水准。避震对路面一些细碎的震动过滤的还是不错的,就是原厂的缺气保用轮胎,可能是因为胎壁厚的原因,高速时胎噪略大,发动机噪音抑制的很好,高速120 转速基本在1600左右。也还算比较省油,百公里8-10个油吧,这个根据个人驾驶习惯而定。刹车属于比较线性的那种,不会像有的车前半段几乎没有再踩一点儿就点头。
拜仁O_o阿森纳:这轮毂太帅了
用户1869165473808:还是老款尾灯该有的样子,22款的是真丑啊
话事人boy:我在思考到底上330i还是530li,这个困扰我两个半月了
点评车型:
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装
4.6分“优秀”【空间表现】
前排不如普拉多,后排空间可以的,也很舒服,后排坐着比前排舒服很多
【动力表现】
之前开老爸的3.5普拉多,2.0t对我来说已经非常够用了。
【最不满意】
胎噪大,后排减配ipad
【购车经历】
5月20多号开始看车,打电话咨询4s店 5月底订车,交定金,6月初提车。也没试驾,毕竟也没啥车应该比普拉多动力差了?
【提车价格】
裸车45.2
【驾驶感受】
动力充沛,不看迈速表一会就到一百二三了,感觉都没怎么踩油门。
【乘坐体验】
除了胎噪声音大,其余都挺好
【动力表现】
提车快一年了,先说动力吧,一万公里了,低俗还是稍微有点顿挫,油门灵敏响应度不知道是不是跟加的汽油质量有关,有些加的油,油门响应很快有的半天提不上来。在高速上真的很爽,轻轻松松上120,再深点一百五一百六,开快了有点飘,在高速上可能我的轮胎没换吧,速度提上来了有些路段噪音还是很吵的。油耗告诉7个点,我在的城市深圳就夸张了,不知道是不是暴利驾驶基本上15以上的油耗,一脚油门过去就等一个红绿灯。。这货不适合在城市驾驶。。。
【购车经历】
在深圳罗湖买的,也没啥的当时交完手续也很快送了一次保养就没了,感觉很亏。啥也没要到就裸车一个。。不过在当时提车这个价格应该比较便宜了53.5。。
【空间表现】
空间还行吧,给我个人感觉后排也不是很宽,将就一下还行,还有就是夏天可能太阳塞,有些地方容易异响不过也习惯了,刚开始有点不适应,正常现象吧热胀冷缩。座椅倒没裂开可能是运气好吧😂
总体来说这小马子还算可以的满足一切需求,虽然开车有时候太狂了,磕磕碰碰几次,磕到的图片就不放出来了,看的都心疼。。唯一让我感到困惑的是低俗行驶还有顿挫让我些不解。。然后就是后尾灯真的太好看了巨帅,还有前灯,完美得一。
大狗熊在泡茶:哈哈,我看到有人连5系动力都喷我就放心了,看来买什么车都会被喷
用户1033174875098:现在530领先有没落地的,多少米
Alex62900:你这个月15的油耗咋开出来的