中式豪华崛起！中德豪华轿车大横评 两国差距越拉越大？

补充一点A6L爬60%坡道的细节吧，防止大家看不懂。它采用的是双离合变速箱，没有AT变速箱的液力变矩器，所以在坡上踩油门憋转速的时候，比较容易发生变速箱过热的情况（不能让离合器无止境的摩擦）。而其本身又是四驱车，抓地力丰沛，很难突破四轮抓地，让轮胎滑动起来。结果就是…A6L尝试了一下，但最终扭矩不够上60%坡道，自己主动断油开始保护变速箱了。而后的50%坡道，A6L的扭矩刚好够用，所以挑战成功，但即便全油门的状态，爬坡速度也快不起来。FYI

其实祛魅最好的方式就是拥有他，作为bba之一的车主，觉得车子也就那样儿

享界是新享界还是旧版的？

奥迪说了800遍油门到底，别的啥也没说

归根到底就是电机的性能完全碾压内燃机，四驱啊，轮胎啊，这些因素都是小配菜。