三缸奇骏超混电驱、丰田本田混动你怎么选？要不要考虑国产？

这款车用发动机发电 用电驱动 一是为了更省油 二是为了让这款车百分之百电驱驱动 享受电车的驾驶感觉 说一下这个车的电池 很多人一听2度电池 就会说只能跑两公里 但其实这个电池是不存电的 支持闪充闪放的功率型电池，充放电倍率更大，可瞬间输出峰值扭矩，实现与纯电动车同等的响应速度，满足各种工况下的动力需求 而且没有传统电车的晕车感 理论上电池寿命和车同寿命 这也是人家的科技所在 而且十年二十万公里质保 有很多人还说 哎呀 怎么又是三缸机啊 但是他这个三缸机永远不会参与驱动 只平平稳稳的发电 所以也是这个车省油的原因 再说一下价格 我个人感觉这个价格确实是物有所值了 这款车据我所知好像在 欧美 日本 台湾已经卖爆了 而且售价好像在三十多万 那你可能又会说了 那我还是嫌贵 有这钱我不如买啥啥啥车 比这还便宜 那只能说萝卜青菜各有所爱了 没有十全十美 人人喜欢的车 只有合适自己 自己喜欢的才是最好的。

三缸机+2度电池+增程器不能直驱，关键还得上蓝牌，购置税一样不少，19.99落地价23万，呵呵，大冤种是真香！！！

三缸机在这里只是一台増程器，2度电虽小但是充放速度是普通电池的15倍，并且L2，全系4驱，合资车中性价比很高。 新能源车这价位可以买到不少车了，重点是智能驾驶这块奇骏欠缺了一点！ 三缸机在国内是一个魔咒，很难逾越，燃油版三缸和这台三缸只是増程器就看车友怎么去理解了！ 没有谁对谁错，只能让市场销量说话！

现在丰田，本田的入门款优惠很大，新奇骏上不了绿牌，想受不了国家新能源车的优惠，比方说车辆购置税这车就须要近2万元，办下来就要20几万，如果这价格，选择的车态多了，新奇骏不优惠2万元，没有市场，要凉凉，我个人的观点，不信让市场说了算。

昨天去试驾了这款车，的确有电车的感觉，现在唯独不放心的就是三缸机，还有广东有地方优惠1.8万（购置税），天津没有任何优惠决定再等等