【有车问答】吉利星越L：补上8AT两驱版+黑白内饰，真的香！

【有车问答】吉利星越L(图片|配置|询价)从上市以来就广受好评，近一年来车辆的销量也是不断增长，而随着车主用户越来越多，大家关于车辆使用方面的问题也开始出现，所以今天我们就借着试驾2.0T+8AT前驱版本的机会来给大家解答一下疑问，看看这台爆款SUV究竟适不适合你。

问题一：车机的表现怎么样，会不会卡顿？

先说结论，并不会有卡顿的感觉，体验过程中我分别尝试界面切换、软件开启、地图缩放、语音交互等等，星越L给我的感觉都是符合预期的，并没有明显的卡顿，这也是因为车辆在硬件方面用上了8155芯片。

当然，我也从网友那里听说，星越L车机在使用一段时间后会有越来越卡顿的情况出现，不过因为此次试驾是新车，我们没法验证，如果有星越L车友，欢迎评论区留言，说说你的感受。

问题二：无线充电是不是充电很慢？

这里我们做了一个简单的实测，使用IPhone 11，把电量从54%充至76%，一共用时为51分钟，效率确实非常普通，当然也不至于像很多人说的，这个无线充电只是“保电”功能。

问题三：刹车脚感如何？

星越L刹车行程比较短，且脚感相对紧致，所以确实需要一定的时间熟悉一下，不过习惯之后，它的制动力释放还是比较线性的，掌握起来比较简单。

问题四：车道保持表现如何，会不会有“抢”方向盘的情况出现

比较可惜，不知道为什么，我们在打开试驾车的车道保持功能以后，车辆并没有对应的车道保持动作以及车道偏离预警，所以这个问题目前无法验证。至于网友反馈的“抢”方向盘问题，如果你真的比较在意，建议在辅助驾驶页面只打开“车道偏离预警”就可以。

问题五：星越L底盘滤振表现怎么样，是不是偏硬？

相比同级别的家用SUV，星越L的底盘感受确实更硬一些，特别是在过一些比较大的减速带时，感觉会更明显；当然，我并不认为这样的底盘感受很难接受，因为相比“硬”，我更愿意用“紧致”来形容，开起来比普通家用SUV更有信心。

问题六：胎噪是不是比较明显？

首先必须说明，星越L整车的隔音表现是合格的，尤其是环境隔音，在静止时你能明显感觉出来。至于大家关心的胎噪，确实速度起来之后，你会觉得车辆主要的噪音来源就是胎噪，不过好在程度是可以接受的范围。

问题七：油耗表现如何？

试驾过程中我们跑了约50km，平均时速在26km/h，属于城市偏拥堵路况，这种情况下，车辆的表显油耗为9.9L/百公里，而且我从网络上也找到一些车友的数据，大家普遍反馈在10L左右，确实不算省油，但对于一台2.0T的SUV来说，也算是一个合理的油耗。

问题八：新增的2.0T+8AT两驱车型区别在哪里？

实拍当天车辆配置表还没出，不过肉眼可见的配置差异还是比较多，比如车辆又重新配备上了HUD系统，其次车内也配备了燕飞利仕的音响以及无线充电，不过从后视镜可以看到，该版本车型并无并线辅助功能。

至于驾驶感受，8AT变速箱依旧保持比较平顺的表现，车辆驾驶质感也在水准之上，可以说同样保持星越L一直以来越级的水准。

第九个问题：哪个配置比较好？

我们都知道，星越L的低配车型几乎不排产，所以这我们就聊能买到的；首先，售价15.52万的两驱尊贵版会是一个相当有性价比的选择，该版本车型已经配备了360影像、全速域自适应巡航、车道保持、电动后备箱、前排座椅加热、主驾通风、氛围灯等，实用性完全没问题。

当然，如果你想要配置高一些的车型，16.32万的智尊也值得推荐，8千的差价你就能升级20寸轮毂、并线辅助、自动泊车、Bose音响、副驾通风、主动降噪、无线充电等配置，也是非常超值。至于混动车型，个人认为17.17万的Super 迅就已经足够。

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