北美留学生买台带涡轮的日产“轩逸”当座驾父母看了大为满意

在北美读大二的留学生小智终于在这学期拿到了新的驾照，父母告诫只能购买一台代步的家用车型，老老实实完成学业为首要任务。最开始小智把目光投向了宝马F30的330车型，然而那颗蓝天白云车标总让他有些心虚，生怕惹的父母不高兴。在寻找二手车的过程中，小智发现了一台“没见过”的车型，日产Sentra(图片) NISMO，他认识这台车，因为他妈妈开的就是一台东风日产轩逸(图片|配置|询价)，然而挂高性能NISMO车标的轩逸还是第一次见到，在了解过后，小智认定了这就是最适合他的车型。

什么是日产Sentra NISMO

日产Sentra其实就是美版的日产轩逸，在B17一代停产的前两年（北美市场于2019年停售），日产推出了一台NISMO版本Sentra车型，我们都知道NISMO代表着日产高性能，意味着这台车也在性能方面和外观方面与普通版有很大区别。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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懂车分3.52 懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.15万起 | 2537辆

Sentra

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外观方面，这台车有着单独的NISMO套件，主要体现在前后杠以及轮毂部分，前杠采用黑红配色，造型更具运动感，两侧还布置了LED日间行车灯，大灯也该用了熏黑色处理。后尾杠则简约了很多，同样为黑红配色，造型主要集中在下方的扰流槽上，一根8厘米直径的尾喉很能体现其轻快的运动感。

轮毂的尺寸为18英寸，与同期其它NISMO车型的轮毂造型相同，能够看到这台车的高度与普通版本并没有太大区别，但悬架是经过NISMO小幅调教过的，主要体现在应用了强度更高的弹簧以及更轻便的摆臂，以提升车辆的高速表现。

内饰的区别也非常大，图中这台车采用了黑色内饰配色，软性包裹部分包括座椅都使用了反毛皮材质；前排更换了运动座椅，粗壮的侧翼提供了很好的支撑性，看座椅厚度乘坐起来应该也很舒服。

中控台的整体造型与普通版相同，但配色上增加了红色缝线，用料也更有质感，变化最大的是方向盘，采用了NISMO车型独有的造型设计。

NISMO版本的日产Sentra搭载一台1.6 升MR16DDT 涡轮增压直列四缸发动机，具有188 bhp（191 PS；140 kW）和 240 N·m（177 lb·ft）的扭矩除了它之外，还有一款Sentra SR Turbo也搭载同款机型。这台发动机的相关特性包括：双可变气门正时控制（进气门和排气门上的CVTCS ），配备涡轮增压和中冷系统，压缩比为 9.5:1，轻量化设计，摩擦程度降低。底盘部分增加了横向的防倾杆，以增强底盘的刚性。