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优化要趁早，设计两颗螺栓比设计4个装3个聪明
发布于2020.8.6 21:08.万次播放
不到1.2毫米的单层钢板防撞梁一侧只用了两颗螺栓固定，还不是生产层面的“降本增效”，而是原始设计就这样。这显然比大众聪明得多，大众设计了4颗，装了3颗，很容易被发现省了1颗。所以建议以后都要在设计时就想好“优化”策略，这样比较隐蔽，省得被骂。
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- 我高度认可大冰块对沃兰多的评价，因为我是车主，大冰块的评价恰如其分，确实没吹没黑，并且我的车被人家严重追尾过，确实够硬。下面我上图给大家看一下，后车是jeep自由侠，标准的25%偏置碰撞，他的车速有60迈以上，车都弹开了。【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】2020-08-07
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11人 点赞 - 非常喜欢看大冰块的拆车视频，从你这里了解了很多别的地方学不到的东西，谢谢，前段时间确实想入手沃兰多来着，跟你说的理由一样，也很喜欢这款车，同期还看过GL6，可当我打开前机盖再关上的时候，那个声音真的跟GL6不一样，感觉它的前机盖子就像一块没有骨骼的板子一样，而GL6的就很硬实，不明白为什么2020-10-18回复举报1人 点赞
- 谁不给钱就黑谁，我是大冰块2020-08-07回复举报3人 点赞
- 非常感谢大飚2021-03-25回复举报0人 点赞
- 我很喜欢大飚最后说的那几句话，“这个世界没有完美的东西，看看你能不能接受它的缺点”我就是喜欢沃兰多，我开着好开，我就给它100分2021-03-25回复举报1人 点赞
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