很难相信这是辆三缸车，但变速箱太神经质

三缸什么时候最抖？从别人嘴里说出来的时候。不可否认先天性比四缸抖，但是NVH做的不错。第八代发动机上榜中国芯十佳发动机，变速箱进口钢链，早知道日系的cvt只有高端车斯巴鲁啥的才舍得给用钢链，其他轩逸之类的都是钢带，十佳变速箱也有排位，空间、动力还有价格优惠都给力，全铝副车架，铝合金底盘，上周磕碰了底盘，前天去升，修车师傅都说这个级别铝合金底盘的车很少见了，良心。别克威朗，喜欢【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

刚提了辆威朗 1.3t冷启动和d挡踩住刹车，确实有点抖，不过不严重，绝对比面包车柴油车强太多了。至于p n挡完全感觉不到抖动，比我以前的威驰挂pn挡还要稳，但是，我觉得这车影响日舒适的最烦的是隔音明显简配了，大概拿手机测了下，80公里分贝67了，100到70。120都73.74了！

我的雪佛兰科鲁泽就是这个发动机和变速箱，不打开发动机盖几乎感觉到不出来是三缸。现在的技术很好了。但是太多没开过的人在那里喷

拆创酷，我的小酷子一年不到，两万多公里，除了发动启动时候和挂D档和空调压缩机接触瞬间有抖动，其他没发现明显抖动，这个三缸确实做得可以，就是隔音和悬架差一些，不过价格在那里，也就可以了。【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

我有个疑问哈，为啥没有人去做2W公里的三缸车，曾经驾驶过别克的，新车和2W公里差的太多太多了