“平民操控王”经典福克斯，赛道圈速竟然倒数第一？

这车的转向可以了。用195，65的轮胎跑赛道，然后再来评论各种不行说不过去了吧。再一个这个车重，1.325吨，124马力，一般都算不上。换套轮毂，205，50的轮胎，减一下重量，备胎，后面座椅都拆了再试试。

这款福克斯换套205/55/16的轮毂轮胎，侧倾会改善很多很多，让你感觉像是换了一台车

12年那时候福克斯比较怪，有两个系列。一个是全新的12款。然后还有一个经典款。经典款外形和09款是一样的，但已经不是同一个车了。12年的经典款相当于桑塔纳，完全偏向于代步了。但车也便宜，最低配7万就能买到了

以前没开过好车 被福克斯和马3洗脑了，都说超控好。后面随便买台车，改了绞牙避震，刹车 轮毂后 突然发现 福克斯马3就是垃圾

经典福是电子液压助力的，转向手感非常的精准且反应迅速。我觉得比我的福克斯ST的电子助力转向手感要好不少。这车把轮胎换成225-40-17的圈速会有一个明显的提升。再把避震改一下座椅已拆，圈速非常快。。我们这儿跑方程式的全国冠军大熊，就有一台这样的车，1.8自吸圈速可以挑落GTI。