好玩又便宜的6速手动进口车——铃木凯泽西2.4手动

当年铃木公司倾心打造良心制作的第一台B级车，做工用料调校都极下功夫，主打北美市场，当时信心满满期许一炮打响的，可惜国内不认这个品牌，觉得铃木就是低档车，可惜

这车很奇怪，自动有四驱，手动反而没有！搞不懂铃木怎么想的

配件贵，主要

我正好家里人买了一辆睿翼手动。我带着去买的。我的感觉跟摄像小哥不一样。我说下自己的感受。首先，我感觉可能是高转发动机，低扭不是很强。起步得多加点油门。但是高转真的非常爽。一口气六七千转非常过瘾。当然动力与带t的没法比。坐过带t，急加速的时候那种突兀感。不是我想要的。另外那位老哥说舒适性不行，我的感觉与他截然相反。我觉得睿翼太舒适了。本身作为运动车，底盘那么软。以至于我第一次开的时候，在一个颠簸路面，居然感觉不出有多颠。可是突然来了一个大坑的时候，我居然没来得及踩刹车。我当时就明白了。舒适的车不适合我。因为舒适，会减少很多路面的反馈。本来很颠，你感觉不到。等真有大坑了。那就来不及了。而我自己的车。小颠会有明显的起伏，不是颠屁股。底盘不好的车就是弹屁股了。而遇到这样的路况，偏运动的车你会下意识的带点刹车，当遇到大坑的时候，其实当时你的脚就在刹车踏板上。我个人觉得，开车最主要的体会是脚，屁股与手三个肢体的感觉。那才是最真实的最重要的。而不是看品牌看参数。我开过那么多车才知道自己真正想要什么样的车。你们刚刚说马自达的轿跑方向盘重。其实液压助力的普遍比电动助力的重。很多人喜欢轻飘飘的方向。但是你们知道，液压助力带来的好处是对路感的清晰回馈，以及更重要的是方向回正的线性。我转向回正都不带扶的！无论是自吸还是运动底盘以及液压助力。最终带给你的驾驶感受就是行云流水！

维特拉车主路过，无敌是多么寂寞【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】