简介：这个人很懒，什么都没写~
死水微澜gg
捷途刚开了两年的车电瓶报废了。质量也是太垃圾。再换车也不能换这个垃圾车了，
东营U妹
让小U陪我和儿子去滑雪
用户5131593838084
去年十月份盲订恒驰5，，今年的一月底提车，白色黑内，加了3000轮毂，总价17.2，到现在这个配置，这个价格，也还是无敌的存在。到现在开了大约10000公里，整体感觉非常不错，三电都是大牌，整体的电耗目前保持在15左右，不跑高速夏天基本上能...查看全文
午夜直至黑白
已经提车快2个月了，开了2000多公里，各方面体验都挺满意，销售已经联系我签辅助驾驶合同准备推送更新辅助驾驶，我的爱车又完美又近了一步，说是4月初就会推送，看车友群内测的车友说更新后体验很好，期待OTA升级后的驾驶体验。 📉能耗分享 恒驰5的续航个人挺满意的，目前我的百公里驾驶电耗12.5左右，在纯电车里面还是很给力的。
JYBD8888
车子开了一段时间后发现小问题也有一点点多🤏，希望后期可以再逐渐优化，以下是我总结的一些不足的地方： 1、行车刹车线性不平顺，刹车前段不明显，脚加力度刹死明显，利停的声音很大。 2、自动驻车刹停时，整个摇晃幅度比较大，有点头现象，震动非常明...查看全文
再没这样的
恒驰5已经提车开了一段时间了，说说车辆优缺点，优点：外观设计大气、配置高、三块大连屏很有档次触控操作也很灵敏、语音控制很好用、底盘路感很清晰。缺点：驾驶辅助目前还不能使用，期待厂家尽快OTA升级。升级升级升级
消失的八门
2-21数据:表显602-532=70公里，实际里程2404-2354=50公里，温度0-11℃
海阔天空
米色座椅太不耐脏了，在网上买了一套坐垫，就是前排套上坐垫座椅加热感觉不那么热了。
青涩沙滩it
提车快1月，开了1100公里，因为我是新手小白，表弟陪我跑了几次都是高速，由于他不喜欢开动能回收，都是运动摸式，动能回收无，和燃油车一样，电门反应提速快，高速车少最高170码，所以最近显示能耗有点偏高，22，最低在16左右，和同级别电车一样，甚至还有优势，国产好多高速能耗都在30往上了，听说恒驰厂家正在准备OTA升级电控系统，能耗未来还会更低，我开车都是动能回收最强，最低到了13.5Kw百公里耗电，当时一路国道40到60码匀速行驶，没有暴力驾驶，也没有急加速，急刹车，空调风量可以调成2到3挡，因为车里温度刚刚好，很舒适，开车也不会由于太热而大脑发热🥵，失去理智，这样反而很危险，个人建议开车最好主驾开点窗户，放点空气进去车内，北方冬天西安零下5到8度，恒驰5的电池是磷酸铁锂电池，对于零下电控能耗还是弱于三元锂电池，期待官方升级会有惊喜吧，不过随着西安气温回升，今天也立春了，最近气温都在10度以上，我发现我的车充满电在院子停了一个礼拜，没有开，电耗一点都没有掉，可能是新车用家里交流车7Kw充的比较实，车子电池也会实时更新电量最新数据，电量会更准确，更实，还有一个问题我也发现了，恒驰5表弟开车出去堵车没有充电，从180电跑到最低25公里，百分之4%续航里程，车子一点问题也没有，电控也没有受限，电车的红色小乌龟也没有出现，证明恒驰5在电控，能耗方面确实是真的强，不愧是国际大品牌电机供应商，对比国产零跑，埃安剩50公里估计都趴窝了，还是恒驰5给了我惊喜！正常市区能开到480到500公里续航吧，还是达成率很高的，期待后续更多用车能耗分享！
提问西安车友有没，一起讨论
DNDNDNDNDNDN
不知道是不是全国首撞倒车时大意了好在售后响应很快，心痛抽根烟冷静冷静，明早修车去
粤北深山老罗
开恒驰5到山顶，被恒大球迷围观赞赏
深海大白鲨HC
给大家听听恒驰5的音乐，感受一下哈曼团队的调效
小旭0022
今天天津早上气温是5度，开到单位太阳升来了才到7度，这个温度，恒驰的能耗如第一张图，看自启动后能耗，今天我开了半程空调，27.5，二档。周一早上充满续航558开始，到今天早上到单位，一共跑了不到270公里，现在还剩241，如果这都算续航虚标，我真的不知道还有哪款车不虚标。天津离零度已经不远了，到时候给大家上最新续航。
胖虎落山
通知车机要升级了，因为我的是老版本暂时没办法OTA，因为人在梅州，距离广州有点远，不太方便去广州到店升级版本，恒驰售后负责人巫总听说这个事情以后让我别担心，说他们会协调人员到梅州上门给我升级的，说完没几天，人就来了，因为他们到达的时间我还没下班，人在乡镇，他们等了我一个多小时，下午6点，我才回到家，上门的2位工程师饭都不先吃，赶紧开始干活，敬业👍每次跟恒驰售后沟通都加深我对恒驰的好感，他们负责任的态度没得说，让我对恒驰的未来充满信心
木剑54188
赶上这一波疫情，提车后就一直在办手续，好不容易把手续齐全啦😄，营业厅关门了，我就等吧这一等就一个多月，实在不行了，充电桩客服小姐姐天天联系我，问我办的怎么样了，我也上火啊，去临镇电管站人家说我们接了你申请不管用，而且需要的手续还不一样，他们镇要求镇政府盖章出证明，我们镇只需要村盖章，结果给了我一个电话，我就电话联系，又频繁联系了几次，眼看就要年底了，电管站终于松口了，让我把证明送过去，他们还是不开门，在门缝给的，一看手续齐全，叫我等通知，这一次还很快，周二就来人给装了电表，我赶紧联系充电桩，周四充电桩装好了，这一次还是比较顺利，可充电桩装在大门口，车停对面，充电桩只有五米，不够长，这也难不住我，我很早以前就买了延长线，把车停好，接线时候傻眼了，这个延长线两头都是插孔，晕大啦😄，这怎么办？办法总比困难多，我直接嘎掉一个充电头和充电桩的充电头，把线接一起，就行了，自己动手能力还是比较强的，嘎开一看有四条线，一条细细线，这个是什么不知道但是没有争议直接接一起，还有一条蓝色线，对接好，一条蓝黄线对接好，剩下一个是纯黄线，另一端是褐色想，这样能对接嘛我赶紧去抖音，快手，视频网上找充电桩延长线接线教程，嘿嘿功夫不负有心人，结果没有😭面临的问题很大啊，硬着头皮接线，然后我想，充电桩有保护措施，电车也有保护措施，就是我接错了线，也会及时跳闸的，干，直接合闸，一次点亮成功了，我这样每隔几分钟看一眼，还是经历了开始充电电流小只有0.8千瓦，和中途自动停止，然后我反复弄了几次，最后终于正常了，感觉是从来没有用过7000瓦交流充电，可能是电车不适应，最后看一般家用充电桩充电6-7个小时基本差不多可以充满了，感觉还是比较方便的，今天天气不错出去跑了几十公里，均速57-60国路正常行驶，电耗10.8还是很满意的，我自己感觉50-60之间速度是最经济的，不知道其他车友感觉是不是这样
贴完膜快三周了，前两周一直没敢开窗户，现在过收费站终于不用开门了。今天白天从车库开出来的，和平时在单位广场停了一天太不一样了。开空调26.5左右，天津这边白天在1度左右，电耗始终维持在17上下，和平时白天外面停了一天，刚开起来的时候，瞬时电耗开空调能上到28以上差别太大了。除了恒驰5我也逛了很多其他电车的论坛，发现同一辆车同配置，冬天的电耗差异特别大，估计就是长时停在露天和地库的差别，感觉这和是不是黄金右脚也没啥关系，就像油车，夏天在外面暴晒一天开空调和停地库开起来开空调瞬时油耗也会差异特别大。目前开了4000公里了除了之前提到的车机问题，没发现更多问题。首保是5000公里，今年赶不上了，按照我工作日每天100公里的通勤，我估计我明年起码得花钱保养一次了，忧伤。 21寸的胎还是怎么看怎么好看的，虽然舒适性不如18的。
洋洋
目前恒驰5的产能在爬坡阶段，目前日产能40台，后面会大幅增长
嗯哼哈哈嗨999
今天来说说那些顾虑 开门见山,坦白讲,买恒驰,顾虑肯定是有的.毕竟是恒大背书的品牌,是许老板公开宣称要有所作为的领域.因此,我有的也是绝大多数人的顾虑,并且只重不轻. 我一直信奉的是,敢于相信自己选择和判断的,是少数人.就像鲁迅先生说的,"其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路." 能薅到羊毛、占到先机的,也是这少数人不是么？因为你我都知道的，毕竟没有恒大的影响，车是万万不会卖这个价格。 某新能源头部品牌,当初也是快不行了的嘛.它很幸运,后来有了某投资人的注资,才成就了现在的它.可现在它的价格,也不是大多数人能摸得动的了. 就像做投资、买股票,有眼光的人,永远是在低位时买入的. 我想起之前关注新能源车时,从一个饭局上听到过一位业内人士说的话.他说,人们总会担心电车的售后问题,这个我理解.可谁反过来思考过,买传统燃油车的我们,有几个是去4S店定期做保养的?电车的保养远比燃油车简单得多,现在社会上技术工太多了,保养一台电车,对他们来说太EASY了.买电车,你把考量的重点放在外观、驾驶、电池、性价比就足够了,它们才是车辆的重要组成部分. 是啊,一群人围在一起,花了3年多造车,预售-量产-交付,足以用事实帮你理清关系了~ 买车,看的是车辆品质,而不是负面新闻,不是吗?
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