简介：这个人很懒，什么都没写~
极氪蔚来智己车主
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？ 智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。 虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有 用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。 首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。 而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片 激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。 但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？ 首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。 假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。 而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
小雷37d
提问低配20.39，长续航24.39，差价正好是4万块。现在这个22.69版本，根本就不是用来卖的，是用来突出另外两个版本性价比的。1、长续航就多了了1万7，给你们加了8000的真皮，8000的灯语，1000块就送你们空悬+cdc，还不满意？2、低配版加了2万3，给你升级到800v加83度三元锂，还给你减配了真皮和灯语，别人007，75度磷酸铁锂到100度三元锂才加2万勒，销量也还是不咋的。要是出个22.39，400v，100度三元锂版本岂不是爆杀，升级800v再加1万。本来低配和长续航就是4万的差价，多了800v系统，电池从75度铁锂到83度三元，空悬+cdc。我估计800v系统算10000，电池升级算15000，空悬+cdc算15000。还是看看后续的销量吧，新版本8月份才交付，估计这个时候的价格都可以买长续航
欧版没有真皮的原因
聪油拌面爱输液
省流:蚊子腿，智驾本来就应该标配，送的玩意，没用，还不如订金膨胀＋10000
JunY520
啥时候qj包也免费送？再降个一万？现在的优惠跟蚊子腿一样都不够看
此地无车
第一，标配后轮转向和空悬悬挂增加用户价格 第二，推出3999的空悬强肩包，标准版本把标配的变选配的3999选配包和6000的副驾驶屏幕 第三，把用户当猴耍，真以为用户是猴子吗？你推出3999的空悬强肩包还有标准版本把标配变选配的3999选配包和6000的副驾驶屏幕，真以为用户不会算数吗？ —— 空悬还有后轮转向对于这个价位的用户来说是不太在意的东西，这个价位的用户更在意电池品牌度数还有内饰豪华，你堆错方向了，空悬+2万，后轮转向+1万可以当作选配的你不搞，或者可以性能版和光年版选配空悬和后轮转向你不搞，非得给用户强加上来增加用户的价格，只能说用户不买单你能怪谁？ —— 真正厉害的应该把预算堆到电池品牌度数还有内饰豪华上，也就是做减法，做加法谁都会，成本让谁来买单？？？？多点诚意，少点套路吧！！！！ —— 还有看看隔壁星纪元es不是也标配空悬吗？看看人家啥销量，前车之鉴摆在那里，我真的不知道智己为啥这么自信还把空悬标配上，再加个后轮转向，智己智己你可真够自信的！！！！！
无敌小蛇皮
猪大聪明
参考 Ls6 上市权益，理性预估 83 度长续航版价格
sunny酱
这什么骚操作？ 这个价格话说我觉得是大概率凉了呀
我要开屁股喷火GTR
相对于ls6增加的配置：8295芯片，后轮转向，vmc数字底盘(无cdc空悬意义不大)，ISC尾灯全系标配 相对于ls6的减配：主要集中在内饰，氛围灯减配，腿拖减配，屏幕升降减配，座椅皮质减配(全系取消nappa) 价格：目前几个koc比较统一的权益后价格 21.59 23.79 25.59 27.59 30.99
重甲战巡
如果是真的，这个价格高了还是低了？
图说汽车
最后一次预测智己L6起售价——20.58万...查看全文
这两车顶配和低配对应的价格应该差不多，因为LS6预售价也是23-30万（不包含固态电池版本）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
