简介:这个人很懒,什么都没写~
远见卓识豆花6Xx
给大家分享一下我和我的锐际二耀。 我是一名油控车手,每次行车力争用最少刹车。跑通勤最好的记录是早上从西安南二环家到新丰39公里用了8脚刹车。我跑通勤尽量避开早晚高峰。 我是一名温柔车手,从不暴力驾驶,但决不是马路三大妈。锐际的经济时速在90到110之间,我高速正常行驶在110左右,也跑120、130。 我追求平稳驾驶。我不随意变道,提速逐渐提速;多观察,跟车保持车距滑行降速,弯道借道不降速。遇限速摄像头提前松油门滑行到限速。 我一直在努力掌控速度和给油,把速度与风阻维持在最合理区间。仪表盘中间指示条变量能显示路况、给油量的动态,加油提速一般不超过15,平常用油动态掌握在四分之一处,低于四分之一基本是下坡路提速到130或速度上来了松油门滑行,高于四分之一上坡路速度控制在100-110。
优雅蛋糕Y8f
1.图一只要你心态放好,开的比三大妈慢,见车就让让他超,高速定速,油耗确实不高; 2.图2春节回老家开了6000多公里,主要是高速,老家也没什么红绿灯,7个左右,随心所欲,想怎么开就怎么开; 3.市区11个左右,平均9个油,目前马上十万,基本是9个;
海阔天空158268062
8月20日至9月17日,一车2人从成都出发自驾西藏青海,走G318进,从波密进墨脱又返回经鲁朗林芝到拉萨,在拉萨周边游玩了一周,布达拉宫必打卡,哲蚌寺非常值得去转转,山南贡嘎县夏珠林寺的舍利子和肉身女童让人大开眼界,德仲温泉虽然没有混浴了但当地的民俗民风还是那么的纯朴。离开拉萨后为了等日出在羊卓雍措4千7百米的4号观景台车上逗留了一晚,再一路前行经江孜县、日喀则过拉孜县到定日县,远观珠穆朗玛峰及周边雪山,继续前行往阿里进发,沿阿里东部地区北行,一路基本都是在5千米高原行进,看到了藏野驴、藏羚羊、藏原羚、岩羊、藏狼、藏狐等野生动物,也耗时5小时走了扎日南木措到当惹雍错近一百多公里的搓板路砂石路,为了纳木错的圣象天门也在一百多公里的搓板和炮弹坑路上来回颠了5~6个小时,因109国道全线施工,原计划翻越唐古拉山担心不可控而绕行,走G317往昌都方向借玉树去格尔木,这一绕行反而提前圆梦了达木寺骷髅墙和孜珠寺,翻昆仑山时遇大雪,一百多公里的泥泞碎石路也让车车变成了泥猴,随后的察尔汗盐湖、水上雅丹、黑独山、冷湖火星基地、废弃的石油小镇、大柴旦美景等等都是一次次让身体疲惫、眼睛放光,在德令哈再次与海子邂逅,重新感受面朝大海春暖花开的意境,也体会了光热发电塔带来的震撼,在西宁修整一天后,采买了一些当地特产,一趟高速直达成都回家。 本次行程总共11003公里,发动机运转时间193小时多点,全车没有任何问题,比较巧合的是在到达旅程最远端的冷湖火星基地时,里程数正好来到8848公里,与珠峰高度辉映。这里要着重赞一下福特发动机能吃粗粮,在西藏比较偏远的地区只有92的油,锐际随意加不焦虑。出发前里程已经9万多公里,就换了新胎,为了增强走烂路的适应性主动换成了18吋轮毂,恰遇胎压传感器报警也换了一个,旅途中在翻越昆仑山期间又报警一个,到格尔木检查说是电池耗尽,花240换了,比成都贵了80,检查剩余两个也电量低,想等回成都再换,果然在回成都高速路上再次提示传感器故障,就没管它了。 旅途中有条件时都住的旅店,在羊卓雍措、水上雅丹住了车上,在冷湖镇住了帐篷,沿路中午要么简单以干粮对付,要么用电小二带高压锅和电炉做点饭烧点汤,晚上喝点小酒解解乏。
亲切辰星0DO
Auto365
隔壁老兄停车太靠中线,俺只能贴柱子停。出库直角转弯打盘早了,和柱子亲密接触一下。 原来也治理过,不急不燥,拿管牙膏开干。 牙膏中有研磨剂,能刷牙,也能除刮痕,伤底漆无效。
咔咔錡
购车四年半 目前45000km 一:动力够用 高速超车120踩到140轻轻松松 最高开过160 底盘扎实 很稳 不飘 二:油耗方面 我常跑市区 10个油上下 当初就是冲着2.0T的动力买的 所以我能接受 纯跑高速大概6个油上下 三:保养用的全合成机油 能跑到15000的那种 我一年做一次保养 公里数没超过12000 网上买的配件 可以自动关闭自动启动启停功能 安装很方便 图8 可以延长电瓶使用寿命 主要是上车省着点了 省事了 四:故障率方面总体说还是很低的 : 三年出保前 4S店免费检查了一次 右侧后避震液压杆有油渍 直接免费换了一根 出保后 也就是第4年碳罐电磁阀坏了 4S换1250元 外边修理厂800元 这个大家不必纠结 国6车都有 碳罐电磁阀不贵100元 福特系的碳罐电磁阀都连着管件 所以一套换下来就贵了点 优点就是不会有管件接口漏气断裂 缺点就是贵 原厂轮胎4年有裂痕 图7 胎噪也会变大 小区有监控 所以很负责任的说 非人为造成的 换了邓禄普PT5静音轮胎 图6 nice 车里一下就安静了 其他故障 目前没有了 五:被追尾一次 图4 被撞出去至少5米 这就必须说下了 锐际后保险杠长出来这段 真是管用 撞我的是荣威SUV 大哥的前保险杠断了 中网碎了 前机箱盖翘边了 车灯有裂痕 车标都快掉了 当时我看我的车就后门憋了一块 挺心疼的 图5 保险杠右侧脱口 去4S店 做拆解报价 走保险修车等了4天 4S告我也就能换个后杠上的装饰条(后保险杠的一个装饰条 塑料件) 有点划痕 问我换不换 后保险杠主体就是脱扣了 他们就直接装回去了 后备箱门做的无痕修复 一点被撞痕迹没有 修好后和新的一样 保险杠拆下后能看到防撞横梁 是真的厚 安全感满满 大家可以网上搜搜 和日系和某些国产车比较一下 最后 劝大家买蓝色或添钱买珠光白 车漆够硬 结实耐脏 普通白色车漆 个人觉得车漆不够硬 黑色是真的显脏 总得洗车
老大很二
假期就得出来浪,,,,,6万公里了,,,,回去做大保健
兽👿
#挑战全网最帅侧颜45°角最好看
姑苏安安
冷车胎压四个都250,起步开了就变这样了,而且有浮动正常吗?
用户4259932092620
在4s店碰巧看到了,锐际的后防撞梁,看着厚度和宽度都还可以……
用户余木页
#秀出你的锐际小装备大家好~ 趁着今天去露营的时候拍了照片,给大家分享一下我自用的锐际后备箱找平方法,当床车很舒服。 第一步:主驾驶位不动;副驾驶座椅调整到最前,靠背竖直;后排放倒,右侧座椅头枕反插。 第二步:打开后备箱隔板,在备胎上放置两个储物箱,储物箱尺寸...查看全文
黄半仙的世界
正常行驶中,突然弹出故障,雷达就被关闭了,去4S店检查,左前内侧雷达故障,同样情况发生2次了,2次都是同一个雷达报的故障,2次重新启动车辆,故障就消除了,现在4S店要换雷达。才4000多公里的车就要拆前杠
不知不觉锐际已经十万公里,再接再厉! 一.改装如下: 1.车灯欧司朗全天候pro一对; 2.L2+车道居中(跑长途轻松多了) 3.避震B4四根+顶胶+轴承(韧性十足,支撑性好) 4.电马卡钳; 5.座椅降低;(腿子没那么翘了,没那么难受了) 6.前雷达+刷隐藏功能(前雷达几乎没用,没有360直观) 7.记录仪:海康威视 以上改装都比较实用; 8.音响应该有4次; 第一次:236+功放+DSP+座椅炮 第二次:换惠威V5备胎炮+换DSP(如果不炸街调好音完全够了,优点不占地方,启动下潜不够深) 第三次:换功放 第四次:三分频+换X800-DSP+DD-M08+功放 第五次:+小F播放器 前期定位低,一直在浪费器材的路上,忽视了音源和调音,目前基本满意,店家套路深,音响没标准,音响到此为止了; 二.其他 1.三万公里:后视镜折叠异响,免费换; 2.六万公里免费换了四驱总成,目前正常; 3.九万五千公里碳罐电磁阀坏了,加油后启动困难,已换; 其他无异常,另多次改音响门板塑料板有间隙,无所谓了; 4.六万公里换了原车胎 5.变速箱油第一次4W,第二次八万(红瓶ULV) 6.后刹车片应该是八万多换的,具体忘了; 7.电池两年一换,目前第三个电池; 8.八万公里方向盘有虚位,外面换方向柱轴承解决,1200,4S换总成要六千左右; 9.机油一直用美孚经典; 三:驾驶感受 除了电池没电叫保险搭过电,不管是风里雨里雪里,还是夏天长途,重来没有把我丢半路上过,可能是车子比较新吧,五年后可能小毛病增加,也希望别有大问题就好,总体稳定可靠,驾驶灵动勇猛,不知不觉中就十万公里了,希望在报废前能去一趟西北环线,318,希望不辱使命
28年驾龄驾驶人
锐际VS魏派VV6
刘不住1991
一年半,五万公里,每日通勤高速、市区各一半,没清表,综合油耗7.8
喜庆的钢琴7Vc
五一小游,
鹿大王zzzz
23年一月,选了锐际,当时没有横向对比,只是锐界锐际二选一,实力达不到,享受不到锐界。 现在路边饭店等位,顺手拍了一张,这个颜值还是耐打的。回想起来最近在看电车,尤其是小米,也心动,但是回头看看锐际,也还好 放几张库存图吧, 今年开...查看全文