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#皇冠陆放加装改装分享提车已经1个多星期了，在用车过程中根据自己需要加装了一些东西，同时也有没有必要加装的东西，买的时候觉得有用，后使用其实没用，下面就我的一些经验，分享给大家，希望大家不要再踩同样的坑。 经过一周的早晚高峰驾驶油耗有所下降7.6，前几天还是8...查看全文
#提车作业-皇冠陆放9月18号提车，磨合好后趁国庆出了趟远门。目前长途2400公里，国道600公里，纯市内500公里，综合油耗6.5。 本人从不暴力驾驶，油耗市内大概5.3，国道5.8，高速平均6.8。（高速上载3人，后备箱装满约200公斤，等于满载。每次休息看一下单程油耗，最高7.8，最低5.2，跟速度、路状、天气有直接关系。均速120和100，大概能相差1升油）。 TSS防碰撞太赞了，高速上略微走神，速度100时抬头显示上红色的刹车提醒及时弹出，主动刹车马上介入，刹停时离前车也就剩30公分吧，成功避免一起追尾。 车道保持和自适应巡航，对于大车少、相对安全的路况也很赞，相当于半自动驾驶，能有效缓解驾驶强度。但车况复杂路段，谨慎使用，尤其是对贴近超车斜插的车辆，总感觉没底气。 可能是车重太大、底盘较高的原因，刹车与原来开的轿车截然不同，高速上对刹车较没信心😂 感觉偏软，略微踩深一点，扎头感较强，尤其后座感觉强烈，下步慢慢适应。 噪音和风噪嘛，因人而异，总体来说个人感觉能接受。但是低速且动力电池电量较低时爬坡，感觉真费劲，发动机嗷嗷叫，不走道😳 动力真是丝滑，没有任何顿挫感。高速上动力绝对够用，最高跑到130（谨慎😂），超车无任何压力，只要不是急踩油门，发动机噪音也不大。
#提车作业-皇冠陆放原车12款2.5G凯美瑞，7年整完好无损，无奈心仪大汉良久只能忍痛割爱 原车在当年配置可以了，电动座椅皮座椅天窗雷达一类配置已经无感，综合考虑精英版适当加装电尾和倒影已满足要求。 分别试驾汉兰达和陆放后隔音还是有明显区别，加上精英版陆放有L2级辅助驾驶加持，最后选定陆放。 原打算提银色，看到白色实车后果断锁定。
