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#我的提车心得现在已经到了汽车电子信息化更新的时代，汽车不单单是一个乘坐工具了，也是咱们出行的电子服务产品和科技赋能的移动空间。不知多久前，座椅加热通风按摩都变成了标配，语音助手以及GPT大模型能够控制一切能够控制的元器件，一触即达，这是传统燃油车所不具备的，同样现在越来越多的新势力造车把智能驾驶也作为一种卖点来进行宣传，然后长城汽车旗下的高端品牌全新魏牌蓝山此次最大的卖点就是他的智驾能力和智驾水平，端到端的大模型，号称智驾第一梯队的全新蓝山的智驾水平到底怎么样呢？我们从以下几个维度来分析分析。 首先说说高速NOA这块的水平，这块其实是最不能体现智驾水平的一点，但是这是智能驾驶的门槛，如果你连高速NOA都做不好，就别说其他的了，然而全新蓝山在这块表现非常完美，在整个高速行驶过程当中零接管，丝滑的超车变道，限速探头下的智能降速表现，让他在高速上毫无压力的行驶。当然唯一的缺点就是目前收费站还是需要接管，希望长城汽车后期能够OTA升级优化。 接着说说城市NOA的表现水平。这块是体现厂商真正的功夫和水平的地方，很多厂商都说自己是智能驾驶第一梯队，那么敢不敢直播，然而长城汽车老总魏建军携团队众人直播挑战重庆盘龙立交，全程无接管，没有走错任何道路，也没有触犯交通法律法规，整体表现属于第一梯队的表现，并且后期优化的空间还很大，当然在车主实际驾驶中发现有个缺点就是不能自己掉头，希望长城汽车后期能够OTA升级优化。 最后说说全新蓝山能不能实现车位到车位的智驾。其实官方还在内测，这个功能已经被研发出来了，我想说的是我已经提前搞了一个平民版的车位到车位的智驾，前提车主是两点一线的工作，并且在单位和家里都有自己固定的车位，两边都进行记忆泊车，然后中途使用NOA，这样第一次操作完之后，后面只需要点击一个记忆泊车的按钮便可以实现车位到车位的智驾。亲测后发现非常好用，更加期待官方的车位到车位的更新。 整体来说，全新蓝山的智能驾驶水平是名正言顺的第一梯队，求真务实的态度和两条腿走路的战略可以让全新蓝山的智驾水平处于不败的地位。
#点评我的车我是属于新蓝山的第一波车主，从去年六七月份开始关注，到8.30下定，再到9月下旬提车，那时也是研究了好久，觉得蓝山性价比最高。 这五个月开下来，最超过我预期的就是智驾和智能座舱，当初买它的时候是奔着安全性和机械素质去的，那时候老魏说智驾是第一梯队的时候还觉得有点吹牛逼，因为试驾的体验并没有问界理想好，不过这五个月开下来，智驾不说第一梯队，起码不输问界和理想。 ①先说说新蓝山的智驾，蓝山标配激光雷达，智驾这里分ICC和NOA，ICC就是智慧巡航，NOA就是无图智驾，个人觉得ICC最好用的使用场景是堵车情况下，这时候开NOA会自动变道容易挨骂。NOA分高速高架和城区，高速高架目前非常好用，基本可以实现零接管，我基本上到了高速高架就全程NOA，城市NOA我用的比较少，城区毕竟路况复杂，还是自己开比较放心所以不做评价。以前对智驾无感，感觉这功能不一定放心使用，但是必须得有。现在开了五个月发现，智驾那是真香，长途开车再也没那么累了。 ②再说说智能座舱，我当初没入手23款蓝山等新蓝山的原因主要就是因为车机。23款蓝山和理想问界差距太大，但是全新蓝山是完全补足了短板。给大家细数下比较好用的配置，例如HUD抬头显，最近OTA刚加入了转向显示后方图像；还有流媒体后视镜，这玩意在夜晚是真的好用；还有三排座椅都有加热、前两排有通风按摩、女王副驾、一键成床、二排小桌板、电动踏板、两块大天幕、后排车窗的遮阳帘等等，主打一个配置齐全，在同等价位性价比无敌。 ③说说蓝山的电耗、油耗，这个大家都有目共睹，很多人都做过测试。先说电耗，在春夏正常气温下，电耗大概20-22度，185KM的纯电续航都反向虚标了，有时候能开到200KM；在秋冬0度左右的气温下，电耗大概23-30度，主要看怎么开，续航一般要打8折左右。再说说油耗，一般都是长途才用到油，蓝山的智能混动的逻辑是在75KM/H左右的速度下开始切换发动机，驾驶模式标准、动力回收弱的情况下，春夏大概5个油，秋冬大概7个油。这里有一点，蓝山喝的是92号的粗粮，对于接近3吨重的胖子来说，这个油耗我觉得控制很好了，把省钱进行到底。 ④最后再说说蓝山的空间和外观吧，空间没的说，同级别大六座顶端的存在，轴距3米多，三排是真真切切可以坐人的，反正你考虑蓝山时最不需要担心的就是它的空间。 再说外观，这里面就有争议了，人人都说的眯眯眼，但我觉得实车还是比较耐看的，纠结的建议可以去看看实车。20寸轮毂配上5.2米的车长，整体还是比较霸气的，最近我准备去搞个轮毂贴纸黑化，贴好了再给大家上图,最后谢谢圈主推荐。
#点评我的车今年蓝山这个版块的竞争更激烈，给厂家的几点小建议，希望厂家能进一步完善， 第一还是价格，最后落地要搞到25至28万，也不能再低了，要考虑老车主的情绪，不能放弃老车主，品牌形象和信任度是维持一个品牌持续发展的重要因素，配置升级就可以了，加量...查看全文
#魏牌全新蓝山推送第五次OTA升级很多车友买了蓝山之后经常会面临一个问题，就是车子太大，停车有点麻烦。而且现在路上车又多，很多时候去一些地方，等你到了商场好位置都被停了，只能找一些边边角角的地方去停，停完发现车门开起来的角度不够，要不碰墙要么碰隔壁的车。这时候自动泊车功能就派上大用场了，那么全新蓝山的智能泊车到底好用吗？接下来我将从以下几个方面和各位友友分享分享。 首先说说记忆泊车，这个功能对拥有私家车位的车友简直太好了，全新蓝山可以保存20条记忆泊车路线，每到一个地下车库便可以解锁一条路线，第一次怎么使用呢？当你家地库杆子摇起来之前，可以先唤醒智能泊车，然后当杆子降下来的时候就可以点击记忆泊车开始学习路线，一路走到你的车位，到你的车位也要用智能泊车进行倒车入库或者侧方位停车，完了之后点击保存，那么后面每次到地库都会自动提醒你是否使用记忆泊车，真的非常好用。 再说说智能泊车，对于智能泊车怎么高效的使用呢？当我们去停车场的时候，我们可以提前用语音唤醒智能泊车或者方向盘左侧p键手动唤醒智能泊车，根据智能泊车扫出来的车位进行选择，选择好之后可以选择车头车尾。并且此时有两个选择，一是确定泊车，你坐到车上让全新蓝山自己停车即可。二是选择遥控泊车，点击之后链接魏APP，拿好随身物品下车后点击开始泊车即可，这两个选择都非常好用。但是切记，当驾驶模式是雪地、四驱、泥泞模式时是无法开启智能泊车的。 最后说说全新蓝山如何做到车位到车位的智驾。前提在单位和家都有固定私人车位。从家导航到单位，到单位有记忆泊车，然后从单位导航到家，地库口打开记忆泊车，然后自动到车位，好用还很方便，这期间干一些自己想干的事情，省心省力。
