简介：这个人很懒，什么都没写~
竜神の剣を喰らえ
迈腾到嘞，话说那些辅助功能是不是默认开启的啊，380豪华
用户5488821273514
迈腾怎么才能起步不打滑呢
岁月无情
大家猜猜是什么车，
每日话汽车
卖不好，居然还涨价 DS7，奇葩中的奇葩 大家可以看一下DS7，18款和20款的指导价 DS 7 18款 35THP 帕西 指导价22.69万 DS 7 20款 35THP 帕西 指导价22.99万 20款居然比18款贵3000块钱😃 国六排放的DS7，价格优势没有国五排放的好 指导价24.99万，DS 7 20款 35THP 蒙马特 19年8月生产，带旋转大灯 现在价格要16.8万 这个价格一般般 去年国五去库存的时候，DS 7 18款 45THP 里沃利先锐 只要16万上下
车行社
残值处理 2018年帕萨特1.8T 330TSI、我不知道中保研有没有对这款车型做过碰撞试验。有时候事故车见多了，感觉那些搞碰撞试验的简直就是小儿科。 真实的事故现场，往往比试验场地更复杂，情况更多变。特别是在高速公路或者乡间小路上，很多因素是模拟不出来的。碰撞试验仅仅是提供一个最低标准的参考，在试验场地做的各种实验，拿到现实生活中可能产生的结果更为严重。 这可能是一个比较悲观的看法，但是以我从业多年的汽车售后，事故车残值处理这一块来看，我敢挺着胸脯保证，不管你是5星安全还是8星安全的车，也不管你是经过欧盟碰撞还是做过北美碰撞的优质进口车。哪怕成绩再好，被撞的稀巴烂的照样数都数不过来。 理想和现实还是有差距的，碰撞试验只是一个60分的及格线，拿到60分并不意味着你就安全了。当然，对于那些连60分都拿不到的人，你所要承受的危险系数可不是一般的高啊！
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