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    别让我醉1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记本人原来有一台吉利SUV,已经服役接近7年了,但是自去年起变速箱故障进行过维修,并且异响让人格外烦躁(其实是内心想换车了),于是起了换车的念头(喜新厌旧实锤了)。由于多方面考虑,暂时不考虑新能源的车辆,所以本次想更换一部耐用的油车,希望能服役超10年,以后根据实际情况再增购一台新能源车。普通家庭换车其实考虑的因素还挺多,我的考量因素排序是价格–可靠性–安全–使用成本–外观。 价格:我觉得抛开价格谈车辆是不道德的,谁都知道劳斯莱斯好,所以不买的劳斯莱斯的原因是它不好么 根据收入水平购车的预算在20万左右,上下均可浮动5万。这个范围里面入围的有:CRV 荣放 CX-50 CX-8 昂科威 现代途胜L 可靠性:其实可靠性最好评的是CRV和荣放。CX50销量一般,感觉价格后期会背刺,放弃。CX8其实是最开始想买的,自然吸气+ AT,只是都没有现车,而且是国六A,后期不一定能上广州牌(目前没摇到号,暂时上外地),所以遗憾的放弃了。昂科威的轻混评论风险较高,而且别克在中国这几年打折太狠,虽然内饰豪华感同级最强依然不敢下手。现在途胜L感觉是性价比最高,动力带涡轮+8AT真不错,但是全球车型到中国就减配,内饰也不入眼,还是放弃了。 安全:我是小白,只是看哪个气囊多,哪个有主被动刹车。这一方面没有仔细研究,发现荣放的气囊和主被动安全配置居然是标配,良心还是有的。 使用成本:这几款车除了昂科威油耗高些,其它几款评价都还可以,没有具体优劣。荣放的保养周期是一万公里,而且保有量大,配件便宜。后期维修成本也不高 外观:新款CRV在这个环节被我淘汰了,荣放只能说普普通通,最好看的还是马自达。最后综合考虑选择了荣放! 提车价格:谈了两家店,最后选择了黑色两驱燃油版风尚plus。落地价18.3万,包含了两年6万的免息贷款,三者300万,送了脚垫和一次保养。 动力:起步比较线性,加速比较的平顺,不突兀,一直很流畅,但是加速到40后声音就很大,高速超车还是比较有力的,运动模式很暴躁。动力100之后出现衰减,需要深踩油门才会有少少的反馈。 操控:高速很稳,我自己开车没有超过时速120,没发现飘的现象。掉头转弯要控制下,高速匝道超过70时速转弯会侧倾。 空间:我身高170体重70,座椅调到合适位置后排空间还有很大,坐正常身材的成年人够用。后备箱也很能放,一个28寸箱子+一个20寸箱子,还有孩子的挖沙工具以及一箱水 一个篮球 一双鞋 一个包 两把折叠凳,都能完美的容纳,可以说超能装了。 配置:语音控制还是可以接受的,识别成功率还是可以的。播放音乐及其他内容响应都很快,孩子一上车就开始喊:你好,丰田。还有真皮方向盘很舒服,以前那种塑料的质感真的没法比。这个车的安全配置也很不错,有标配的气囊数量充足,也有自动刹车系统,也是标配的,灵敏度不错,对于爱愣神的人是神器。 驾驶舒适性:目前都是短途驾驶,高速跑得少,自适应巡航还是很香的,不过还不敢放手给他控制。 油耗:油耗还是很满意的,毕竟车重在这里。目前综合油耗8.6,主要用车路况是市区每天都是堵的厉害,不到20公里开一个小时是常态。细说一下吧,这个车市区,由于经常堵车8-9个油是常态,没办法;郊区里面那就是很省油了,6个左右更是很轻松,高速上也是很拿手,用上巡航后,油耗就是不到7个的油。 内饰方面整体设计很一般,感觉没什么好说的,只能说是稳,没有什么精致的感觉,基本的内饰方面都有了,真皮座和真皮方向盘还不错。 外观还可以吧,这个车就是综合起来选择的,毕竟要的就是稳定,要说哪里还看,也就是侧面颜値还不错! 槽点反馈槽点有3个: 1.车内拉手真的无语,无论前后座都不好使劲,开门还好,关门真的没处使力。拉手位置离门轴太近,小孩上车后真的关不上,以后后期能改进下 2.风尚plus也不是低配了,但是中控台驾驶模式旁的一个小空白是干嘛的?放钥匙的吗?已经20万的车了,就不能装一个旋钮吗?看起来又丑又low 3.车辆的全车防擦包围的初衷是好的,但是黑色面积太大了,除了黑色车,跟其他颜色搭配时真的好难看。本来想买白色的,被逼无奈选择了黑色。 独家秘籍道路千万条,安全第一条 综上所述,荣放凭借全球车型,高保有量,低故障率,合适的油耗和保养成本及中庸的外观让我选择了它。另外感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精

    荣放-省心中庸之选图1荣放-省心中庸之选图1
    荣放-省心中庸之选图2荣放-省心中庸之选图2
    荣放-省心中庸之选图3荣放-省心中庸之选图3
    荣放-省心中庸之选图4荣放-省心中庸之选图4
    荣放-省心中庸之选图5荣放-省心中庸之选图5

    【选买准备】 坐标:陕西西安,年龄:30大几; 我是在2011年底,购入了第一台车(国产suv)手动档,自己是开了家小饭馆,主要为了买菜进货方便,车用着只能说还行,发动机声音非常大,档杆也抖。当初也对汽车不懂,反正是因为创业需要,稀里糊涂就买了,但还是陪伴了我11年的风风雨雨。因为一年一审觉得麻烦,再加上车毕竟也旧了,大毛病没有,小毛病不断,所以今年就有了换车的打算,还是想买台SUV,毕竟用途也可以多些。 【买车过程】 因为有了换车的想法,所以就在懂车帝上面开始了解,这次打算买辆合资的SUV,有了第一台车的经历,还是觉得品控稳定是最关键的。在预算范围内也比较了一些合资品牌的车型,前前后后否定了不少款型,不是空间不合适,就是网曝故障率较高,确实反反复复斟酌了很久,也去一些店铺实地看了很多现车,总与想要的需求差点意思。直到最后去了别克4S店,当时第一眼就看上了昂科威plus,无论外观和内饰都符合我的眼光,配置也够丰富满足我的需求,归根结底还是试驾了一圈,感觉在驾乘各方面表现都不错,最终决定不再去看其他的车了,就定昂科威PLUS了。 【价格分享】 购车预算在25w左右,我订的是昂科威PLUS652T,裸车价22.09W,落地价25.1W,保险6500,店铺送了些小礼品,当时老车没用我的身份证办,新车用的我的身份证,所以置换不了,然后原来的旧车自己卖了几千块。车这个东西开上10年谈保值简直是扯淡,自己开着舒服就行了,当然现在优惠大,但早买早享受啊,哈哈。 【空间布局与做工】 这辆车的空间还是蛮大的,对驾驶者特友好,整车的操控设置及中控面板都是偏向驾驶室的,音响系统也是围绕前排设定的,如果你不重新调整设置,后排的音场效果就差点意思。好在全年12个月至少10个月都是我一个人在车上,这一点居然正合我意。 后排空间表现中规中矩,后备箱空间能满足一般家庭的正常需求。不过毕竟整车尺寸放在这里,要再抱怨太小未免空间需求太高了。 整车真皮包裹用料偏多,做工给人一种简洁大方的感觉,手碰到的地方基本都是软包裹。谈不上奢华,但第一眼看上去很舒适。内饰营造的很得体也不夸张,可谓家庭用车的典范。大天窗提升了车内的明亮度,一家人乘坐就没有困束感。 【动力水平与操控稳定性】 实话实说,我很在意动力,所以毫不犹豫的选择了2.0T,果然动力表现没让我失望,提速随叫随到,特别是100以后后劲还很足,高速上跑过142没敢在提速了怕超速扣分。因为有了轻混系统加持,让起步换挡显得很平顺,9at变速箱换挡没有拽扯感,特别在中速挡表现极为快速便捷。方向的精准让我觉得车辆操控性很好,转向没有虚位,能做到指哪打哪。滤震表现也能软硬适中,稍有不平的小坑洼路面车能放心通过,不会让车身带来剧烈的晃动感。目前行驶了6千多公里高速油耗7左右,城市油耗看个人,我的一般在西安除了限行没开,天天15公里来回,平均速度低,平均速度在16到18之间油耗15左右,这也是最大限了。有些车友能把城市油耗开到8左右,我觉得一是平均速度不低,二肯定是脚法好。 【总结一下】这辆车的静音、做工、品控稳定性、驾乘舒适度等方面,我都还是比较满意的,非要说不满意,就是20几W的车副驾还是手动调节,对如今的市场来说还是很少见。但听说23款是电动的了。刹车踏板直得一说,确实太高了,至少跟我之前的车相比,这一点我还要去适应一段时间。 当然,作为还在创业的我,车是我的工具之一,希望它能长期表现稳定,为我的事业助力。也希望偶遇更多的车友,听听你们与昂科威PLUS之间的故事。 最后感谢圈主“徽州男人”的推荐。

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    2022-08-14
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