一直在关注玛莎拉蒂grecale和macan，之前就发过文章在纠结选择，这里很遗憾不能成为保时捷车主了，保时捷铁粉和玛莎黑粉不要喷我，听我细细道来   macan铁发动机7速双离合本来就膈应，现在数据还差了，机头我还是选全铝加zf8速   至少带着诚意来收割我这颗韭菜我心里舒服点。   如果不买限量版选天窗20000选轮毂17900选颜色13400选皮质25000就701700了，跟限量版就差4万，少了这么多东西虽然不是特别需要，就当4万买个限量版大礼包了。  上面的说的这些，我现在开始总结，我想表达我个人选车的逻辑是从车子品牌，大小，发动机，变速箱，底盘，内饰，配置，功能，设计，用料选材这些， 第一品牌玛莎拉蒂跑车皇后，而且价格是今年才下到60的空间，至今很多人还觉得玛莎拉蒂是过百万的车，保时捷67年前就下到了50万区间，而且卖的很好路上稀有度不高，造成了调性不如玛莎。这个玛莎拉蒂应该加1分 第二空间大小玛莎grecale轴距2901车长4846确实大过macan甚至轴距大过卡宴2895这个玛莎应该加1分 第二发动机变速箱玛莎300马力450最大扭矩全铝发动机8速zf，提速5.6秒跟保时捷macanT铁发动机7速双离合提速6.2秒，马力265最大扭矩400这个玛莎又加1分 第三底盘玛莎碳纤维传动轴，这个我没了解到，这个还是我在评论区了学习到的，后面问的销售，就是更轻，更能爆发扭矩。macan肯定不是碳纤维材质传动轴了，但因为grecale没有试驾，这个路感如何还不知道，免费打脸，就不算优势不加分 第四内饰grecale双12.3英寸加8.8英寸对macanT4.8英寸，10.9英寸，不用说这种设计，这个数据就大死他，钟表都可以切换4种模式，科技感满满玛莎又加1分 第五配置这块，标配倒车影像和世霸音响，无钥匙进入，一键启动，主动刹车，这个比较香。比macan少的是20寸轮毂后排独立空调，我觉得配置还是grecale加一分 第六玛莎的设计用量选材这个因为是22年出，跟macan出了6年的车比有点欺负人看着打的感觉，用料玛莎的皮质还是比较足，仪表，车门下面都用的皮包裹，macan的塑料还是挺多的。所以又加分了。 再总结网络两车的吐槽之声，玛莎grecale被说的最多的就是小白鼠，品控问题，保值率问题，这个确实也是前期我担心的，后面越来越了解深入，我有了自己的逻辑。品控保值现在还是未知数，小白鼠跟吃第一只螃蟹并存，grecale产品力在这里，让我心甘情愿为他买单，只能怪macan没换代，其实新款赢保时捷6年前老款不算光荣，我也不想买一台出了6年即将换代的车。品控问题，说的互联网传的最大的就是异响，这个问题我理解的逻辑就是这个能改，不是大问题，玛莎做了一百多年车这个问题解决应该不难，而且网上异响的视频车都是6.7年的车出现这个情况，一部车质保才三年，这么久了，车子发生过啥都不知道。另外就是身边的朋友开的玛莎，他们都没有遇到品控问题，给我壮胆不少。 第三就是保值，买的先肯定贵，但也是一种享受，可能人生有很多次买车机会，或者很多车主朋友已经买过10台车子上了，但是这是一台全世界之前没有的车，就算你之前买过10台也不定买过一台这样的车，那现在正好能买，何乐而不为，我被销售这段话惊艳到了！我原话复制进来。是啊新款年年有新车估计玛莎或者保时捷很长一段时间不会有了！   以上就是我买这款车的功课分享，心路历程！最后也非常感谢玛莎的销售，不厌其烦的给我了解咨询，当天新车发布可以从白天断断续续的解除我的疑问顾虑，到下班7点左右吃完饭一直电话沟通到晚上11.47转账，这个服务真的很好，耐心值得点赞，敬业精神值得学习，搬砖去啦。

Grecale车友圈

格雷还是马坎，对不起这局我站玛莎！

爬台阶的鱼123

#不走寻常路

起价 $649，995 优点 高端驾驶室环境，强大的可选V-6，平衡的操控性。  缺点 基本四缸在怠速时抱怨，转向感觉太轻，Trofeo车型上的抓刹车。  判决 Grecale风格帅气，装备精美，具有理想的功能，但其主要竞争对手提供了更具凝聚力的驾驶体验。 概述 2023款Grecale将成为第二款为这家意大利汽车制造商展厅增光添彩的SUV，这是玛莎拉蒂扩大其阵容的使命的一部分。该公司的新款紧凑型豪华跨界车插槽位于更大，中型的Levante下方。与新款MC20超级跑车一样，Grecale的面部具有独特的玛莎拉蒂格栅，但其球形车身的其余部分代表了包括阿尔法罗密欧Stelvio，宝马X3和保时捷Macan等竞争对手的级别。2023 Grecale标配全轮驱动和296马力的涡轮增压四缸发动机。该发动机的325马力版本也可用，顶级的Trofeo通过523马力的双涡轮增压V-6提供最大的性能。全电动玛莎拉蒂Grecale Folgore（单独审查）将于明年加入阵容。 这辆车的排名在哪里 2023 保时捷玛坎 t 保时捷马坎 澳元 $58，950起售  梅赛德斯 amg glc 63 s 4matic 梅赛德斯-AMG GLC43 4Matic / GLC63 4Matic 澳元 $60，950起售  2022 创世纪 gv70 创世纪 GV70 澳元 $42，595起售  2022 宝马 x3 m40i 宝马 X3 澳元 $44，695起售  2022 沃尔沃 xc60 b6 awd rdesign 沃尔沃XC60 澳元 $43，745起售 玛莎拉蒂格雷卡莱 澳元 $64，995起售  2023 年有哪些新增功能？ Grecale于2020年在MC20的发布会上首次被嘲笑。现在 - 终于 - 在我们瞥见了原型版本并展示了更多的预告片图像之后，玛莎拉蒂的第二款SUV已经正式亮相。  定价和购买哪一个 GT $649，995  摩德纳限量版 $789，895  特罗菲奥 $110，000 （预计） 2023玛莎拉蒂格雷卡价格 基础Grecale GT起价为64，995美元，当您考虑它时，这是一笔很大的钱。它确实与阿尔法罗密欧·斯泰尔维奥（Alfa Romeo Stelvio）等汽车竞争，后者将以更实惠的价格进入。但当然，玛莎拉蒂被认为是比阿尔法罗密欧更高端的品牌。  现在，摩德纳限量版将首先发售，起价为78，895美元。 顶级狗Grecale Trofeo还没有定价，但它的起价将达到80，000美元。竞争就像我们谈到的Strofeo车型的Stelvio quadrifoglio一样，X3和M Competition与Trofeo的比赛，Trofeo的功率为503马力，顺便说一句，极端竞争和434马力的Macan GTS是一些直接的竞争对手。  总的来说，我们认为这是一辆非常酷的汽车。它看起来像玛莎拉蒂的新鲜SUV。在我们看来，看起来比莱万特更好。 玛莎拉蒂宣布，Grecale的起价将略低于65，000美元。这使它成为同类产品中最昂贵的紧凑型豪华跨界车之一。我们推荐中档摩德纳装饰，因为它解锁了基本四缸发动机的最大325马力。我们仍在等待Trofeo型号的价格，但预计它的成本将比标准版本高得多。 发动机、变速箱和性能 Grecale拥有坚实的动力系统选择。每台发动机都与八速自动变速器和全轮驱动配对。标准磨机为296马力涡轮增压2.0升4缸发动机。该发动机的高输出版本，具有325匹马，也可以在摩德纳装饰级别上使用。在我们最初的试驾中，我们注意到高输出四缸发动机的一些涡轮迟滞，但除此之外，我们称赞动力总成的强劲加速和强劲的动力。在Grecale的运动型驾驶模式下，骑行是宽容的，并且在选择了舒适模式的情况下，它是彻头彻尾的枕头状。操控性相当中性，Grecale的运动能力很容易被利用，但保时捷Macan仍然提供更多的驾驶乐趣。 Trofeo代表了该系列性能的巅峰之作，这要归功于双涡轮增压3.0升V-6发动机，这是MC20发动机的失谐版本。在Grecale Trofeo中，它可以产生523马力和457磅 - 英尺的扭矩。玛莎拉蒂表示，这将在3.6秒内将其从零加速到60英里/小时，最高时速为177英里/小时。Trofeo还标配自适应减震器和空气悬架，这是四缸车型的选装配置。 这是一款跨界车，因为这是销售114.2nch轴距的产品。它的总长度为190.8英寸。现在，这与保时捷Macan和阿尔法罗密欧Stelvio等车辆竞争。所以在那个级别中，它比它的一些主要竞争对手略大。2023年玛莎拉蒂Grecale至少在名为Trophall的性能车型上获得了高达21英寸的车轮。  现在，玛莎拉蒂Grecale的车轮也承载着该品牌的信息。每一个合金轮毂的辐条都会大声说出来。车轮的形状灵感来自三叉戟的形状。您可以在辐条中看到它。 2023 玛莎拉蒂格雷卡信息娱乐系统 在内部，它筛选了大量的屏幕，一个屏幕接一个屏幕。即使是时钟，它仍然在那里，但它是一个全数字屏幕。有两个信息娱乐系统。在这两者之间有一个12.3英寸的上部屏幕和一个8.8英寸的下部屏幕，您可以控制车辆驾驶室中的一切。它还具有12.3英寸的数字仪表板。它有皮革，它有开放的倒木头，很多很多豪华的触感，正如你所期望的豪华SUV。它没有换档器。没有杠杆。没有列移位。甚至没有按钮系统。它实际上是一个按钮式的布局，但在其中一个信息娱乐屏幕上。所以它有点像这个小小的触觉功能在这里发生。 现在它当然是玛莎拉蒂，所以你确实期望有相当多的性能，并且有相当多的性能。因此，整个阵容中的标准全轮驱动很好，三个发动机即将进入Grecale。  五种驾驶模式包括越野模式，舒适模式，GT模式和Corsa模式，所有这些模式都与悬架，油门响应，转向和声音一起工作。 格雷卡勒 GT 它由四缸轻度混合动力发动机提供动力，该发动机能够产生300HP的最大功率和332磅 - 英尺的扭矩。  格雷卡莱摩德纳 动力增加10%的四缸轻度混合动力发动机为2023年玛莎拉蒂Grecale的第二款车型提供动力，即摩德纳。Grecale Modena能够提供330HP的最大功率。  格雷卡勒·特罗菲奥 顶端是事情变得超级令人兴奋的地方。因此，性能模型使用玛莎拉蒂性能名称Trofeo。这是一款三升双涡轮增压V6发动机，它与您在全新的超级跑车MC20中找到的发动机相同。因此，它可以产生523马力和457磅 - 英尺的扭矩，这在小型SUV中是很大的动力。因此，这将与宝马X3M等车辆竞争，也许是一些AMG车型。  当然，在当今的现代时代，我认为它确实与一些豪华电动产品竞争，例如沃尔沃C40 Recharge，甚至是特斯拉Model Y和特斯拉Model Y的性能。它会更快一些，但3.6仍然很疯狂。顺便说一句，Trofeo的最高速度177并不是那么疯狂。  格雷卡尔·福尔戈 现在的电动车型被称为Grecale Folgore。这是意大利语中的闪电。它将于2023年秋季上市，看起来与汽油车型非常相似。尽管有一些小的样式更改，但我们确实有一些规格。他们说一个105千瓦时的电池组有590磅英尺的扭矩。它使用Giorgio平台的修改版本。同一个平台支撑着气体殖民地和阿尔法雄性斯泰尔维奥。定价在电动车上是一个谜，但我们预计它在7万到8万美元之间。  现在，这款车可以配备可选的空气悬架系统，该系统具有舒适的支撑和越野设置，以及Trofeo车型的Corsa。所以它也有一个高性能的运动环境。

格雷还是马坎，对不起这局我站玛莎！

2023玛莎拉蒂 格雷卡

2023玛莎拉蒂格雷卡