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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一、色彩与材质: 奕派007的内饰为车主提供了很多内饰颜色的选择,有经典的白色、沉稳的黑色、优雅的灰色。增城版本还推出了活力满满的橙色。在这些内饰颜色中,座椅材质有所不同,白色采用的是有机硅材质,而黑色、灰色以及橙色则为仿皮材质。其中黑色座椅相对耐脏,而橙色和灰色座椅就比较容易沾染污渍,白色有机硅内饰容易打理,但是不耐脏。 二、清洁与打理: 因为我购买的因为是max版本,自带的有机硅白色内饰,而我上班的时候,副驾驶和后排经常坐人,有些人的衣服掉色,或者身上有灰尘,时间一长,座椅上就留下了明显的污渍。对于仿皮材质座椅的清洁,大家可以先用抹布浸湿酒精进行擦拭,效果不错。要是条件允许,也可以用肥皂打出泡沫来清理,速度会更快,只需要一块抹布,就能轻松搞定仿皮材质座椅上的污渍,清洁起来十分便捷。而对于白色的有机硅材质座椅,刚提车的时候,凑近还能闻到一股淡淡的香味,提车时车内也完全没有异味,主打的就是一个0甲醛,好在有机硅材质的座椅清洁毫不费力,用抹布打湿之后轻轻一抹,就能光洁如新,感觉和擦拭塑料表层差不多,非常省心。 三、保养建议: 为了让奕派007的座椅始终保持最佳状态,保养工作必不可少。因为有机硅内饰会出现染色方面的问题,对于经常载人的有机硅内饰车主而言,建议还是购置一个座椅套进行保护。坐垫套不仅能有效防止座椅被染色、沾染污渍,还能在一定程度上减轻日常磨损,延长座椅的使用寿命奕派007内饰座椅:材质、清洁与保养全攻一、色彩与材质: 奕派007的内饰为车主提供了很多内饰颜色的选择,有经典的白色、沉稳的黑色、优雅的灰色。增城版本还推出了活力满满的橙色。在这些内饰颜色中,座椅材质有所不同,白色采用的是有机硅材质,而黑色、灰色以及橙色则为仿皮材质。其中黑色座椅相对耐脏,而橙色和灰色座椅就比较容易沾染污渍,白色有机硅内饰容易打理,但是不耐脏。 二、清洁与打理: 因为我购买的因为是max版本,自带的有机硅白色内饰,而我上班的时候,副驾驶和后排经常坐人,有些人的衣服掉色,或者身上有灰尘,时间一长,座椅上就留下了明显的污渍。对于仿皮材质座椅的清洁,大家可以先用抹布浸湿酒精进行擦拭,效果不错。要是条件允许,也可以用肥皂打出泡沫来清理,速度会更快,只需要一块抹布,就能轻松搞定仿皮材质座椅上的污渍,清洁起来十分便捷。而对于白色的有机硅材质座椅,刚提车的时候,凑近还能闻到一股淡淡的香味,提车时车内也完全没有异味,主打的就是一个0甲醛,好在有机硅材质的座椅清洁毫不费力,用抹布打湿之后轻轻一抹,就能光洁如新,感觉和擦拭塑料表层差不多,非常省心。 三、保养建议: 为了让奕派007的座椅始终保持最佳状态,保养工作必不可少。因为有机硅内饰会出现染色方面的问题,对于经常载人的有机硅内饰车主而言,建议还是购置一个座椅套进行保护。坐垫套不仅能有效防止座椅被染色、沾染污渍,还能在一定程度上减轻日常磨损,延长座椅的使用寿命。

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    自购入奕派以来,我见证了奕派商城的蜕变。从最初仅有基础物品,到如今陆续上架琳琅满目的实用好物,其丰富程度与实用性相较之前有了质的飞跃。今天,就结合我的用车日常以及真实购买体验,给各位车友分享几款商城里的宝藏好物。 对于选装了智雅包的车友来说,车内香氛系统一定是提升驾驶体验的加分项。车机OTA更新后,记忆香氛功能上线,不过也因为我老是忘记关闭,香氛的消耗速度大大加快。好在商城及时上架了原厂香薰替换装,解决了我无香氛使用的烦恼。更换过程非常简单,只需在中控扶手区域下方轻轻拔出旧的香氛棒,再插入新的,就能让车内再次弥漫起宜人的香气。 还有就是近期新推出的香薰片也值得一试。仅需290积分就能兑换一盒,里面足足有9片,每片都是独立包装,使用场景十分丰富,除了放置在车内,还能放进衣柜,让衣物也染上迷人的香气。官方介绍有3种香型可供选择,我目前只用过一片,个人感觉味道还行,虽说比不上香氛棒那般浓郁迷人,但也别有一番清新韵味。经实测,一片香薰片大约能维持10天左右的香气,对于没有选配智雅包的车友而言,无疑是个经济实惠的香氛之选。 奕派商城已然给我们带来不少惊喜,还是希望后续商城能进一步丰富商品种类,尤其是原厂车辆升级小配件,相信这些好物的加入,能让每一位车友的用车生活更加舒适与便捷。

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    最近开上电车后我总在想动能回收怎么调最合理,说实话这个问题真没有标准答案,关键得看个人驾驶习惯和乘车人的感受。作为从手动挡油车转战奕派007的老司机,我来聊聊最近摸索出的经验。   关于驾驶习惯的磨合   刚提车那会儿,强动能回收模式简直让我怀疑人生——脚一离开电门就像突然踩了刹车。作为开惯了油车的老司机,头两周我还是切回弱和关闭动能回收的模式,让滑行感尽量接近传统燃油车。   但在一次山路过后偶然尝试过强回收模式后,发现两大真香定律:   1. 城区通勤基本不用踩刹车,用电门线性控制车速更跟脚, 2. 刹车片磨损减少 3.更加省电节能 这里还要特别点赞奕派007的细节设计:在速度快时强回收减速时刹车灯自动点亮(触发需要达到一定的反向加速度),后车不会误判,安全性拉满,下坡还可以开启陡坡缓降功能,不用频繁刹车。 关于家人乘坐体验 很多朋友吐槽坐电车容易晕,其实更多的原因还是驾驶方法的差异:  在中、强回收模式下突然松电门,频繁快速加减速的拖拽感也会导致乘客晕车。 就我的预防乘客晕车的方法而言,可以预判路况提前缓松电门,模拟轻踩刹车效果,或者设置降低回收强度,当然得益于奕派007运动底盘调校,自动打开的舒适停车模式,在轻点刹车的停车初期也能运用动能回收能够有效抑制多余晃动。 给新手的设置建议 油车转电车过渡期:弱回收+舒适模式。 追求极致续航:强回收+经济模式。 全家出行场景:经济模式+低动能回收。 说到底,动能回收让自己开着顺心、家人坐着舒服才是王道,大家是如何设置的呢?

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    2024-11-01
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