认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
简介：文字的美，如此的纯粹。
番茄2299810526793005
提了小黑马半个多月了，还是有很多感触，2.0的动力感觉刚好，不快也不慢，就像个三好学生，各方面都比较优秀，除了后排空间小了点，其他没啥槽点。 如果硬要说空间太小，我183我前排坐好然后坐后面刚好能坐下去，也够用，我上一辆车一年后排满座的情况不超过三次，平时都是老婆孩子三个人，觉得完全够用，如果非要说空间不行的话，我觉得喜欢空间的人直接去买个面包，还能拉货，后排还能装个床，那空间杠杠的。 动力的话，我觉得够用，红绿灯起步，不地板油肯定没啥推背感，也没有涡轮增压那种油门到底等个一秒踹你一脚那种所谓的快感，反正就是线性，动力好比一个温饱家庭很会过日子的小媳妇儿，油门踩多少给多少，脚掌的每一丝力回馈到变速箱该给你分配多少马力就给你多少马力，这一点让人很舒服，毫无顿挫的感觉对车上的乘客也很友好，隔音也很不错，比阿特兹的隔音还好，80码关上玻璃，胎噪很小，微乎其微，不超过120车内也很安静，这一代的隔音做的确实良心。 油耗的话，加油我第一箱油加的92号，用完之后我直接换的95油，感觉变速箱和动力响应确实快了很多，70码不到1400转，确实比92油跟脚，动力也感觉提升了一些，目前500公里降到8.7了，纯市区，没上过高速，高速估计能跑到6。 说下底盘，偏硬，没有弟弟的新轩逸底盘软，很德系的感觉，感觉很整，过个减速带啥的有点颠，但是很有信心，路况好的路，很稳，能清晰的听到发动机那种低沉的ROOM~ROOM的声浪，方向盘力度也很合适，感觉确实没有一丝犷量，指哪打哪，很有人马合一的感觉，已经开了11年手动挡车的我，对这种操控感觉很着迷。 虽然没开过很好的车，但是几万到五六十万很多品牌的我也开过，什么思域，名爵，迈腾，自由光，探岳，途观，天籁，丰田的卡罗拉，CHR,奥迪Q5,A4还有三菱的弈歌，这些我都开过，虽然动力都很好，但是感觉也就那样，不是很喜欢。 最后见仁见智吧，车就是个代步工具，萝卜青菜，各有所爱，只要自己喜欢就行，不被别人左右，好与不好，去看看，去开开，走出来，不要听别人看法，自己去感触才能知道自己想要的是什么，最后，上图。
改装车
我们之前也发过不少小姐姐玩车的内容，但大多数都是海外的，国内的女玩家真的太少了。那今天，我给大家介绍一位国内的玩车小姐姐、马自达MX-5车主——聪聪。...查看全文
零点三氪
天津车主提车一个月使用感受 第一，跑了一次青岛往返，一次上海往返，高速120公里/每小时，超车无压力。剩下的就在天津市内跑，底盘扎实，路感清晰。 第二，上一辆车方向盘只能上下调节不能前后，所以座着特别不舒服，这次是电动座椅，终于可以调整到舒服的姿势，一口气开个400公里也不累，我身高1.8米，头顶还有一拳的空间。后排家人座，身高没过1.8米的，所以腿部距离前座一拳，头部距离车顶一拳。 第三，油耗，我没有关自动启停，目前1万公里，节约了300公里，天津市区南京路大型停车场，开空调8.36个油。不开空调6.86左右。 第四，新车除甲醛，我买的甲醛测试盒，新车测试是1.0，暴晒三天通风后，用的炭包还有车载的空气净化器，目前一个月了测试一下，数值0.1 第五，轮胎，轮毂，由于是扁平胎，我怕爆胎，所以给四个轮子都换的氮气。偶尔不注意过一个深坑，确实咣当一声，每次我都停车下来看看轮毂和轮胎。确实开这个车需要注意。轮毂路边停车磕了便道一下，心疼。 第六，音响，我和车友会的车友用同一首歌测试，没听出来区别。测试歌曲，加州旅馆和蔡琴的渡口。犹豫我的车有均衡器，我自己调试了一下。 补充影响测试，用加州旅馆做试音曲，主要是指94年不插电的现场版。原因如下： 1、曲子里面没有电子人造音，不插电！ 2、乐器多：沙锤2个、民谣吉他1把、古典吉他2把、贝斯1把、手鼓一组、架子鼓一组。 3、音色多：主唱、现场欢呼掌声、各种乐器 4、现场代入感强 5、对人耳要求低 听这首曲子无需专业，更没有限制，很容易听出音质好坏。 用这首曲子只要你能听出非常强的现场感，并且没有任何不舒服的感觉，就是好音质。 有没有现场感直接反应音质好坏，不舒服的地方就是缺点所在。 第七，手机支架，因为不习惯用百度的车联系统，所以选择用支架，买了很多种都不行，最后买的这种，设计很巧妙，上下都可以卡在中控的缝隙里很稳当。
love居丽
东莞的哥哥姐姐们，有没有最近买马3的。明天的团购会你们去不去？ 3年利息，无论左边首付还是右边的首付，利息都感觉太贵了，都要17w了。怎么办 太喜欢这车了，明天团购会那边看看还能便宜多少吧。求哥哥姐姐们的砍价技术啊。
天津马自达3次世代昂克赛拉车友会
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