吉利旗下的缤瑞COOL，上市不足一个月，2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版（8.18万售价，下文简称缤瑞）其目前在成都市终端市场就有着近8000的优惠力度了，吉利这波降价操作可以看出来有点心急了，那么该车实力究竟如何呢？咱们继续往下看。

刚上市就降价，吉利有点稳不住，带你看缤瑞COOL冠军版

三棒子来也

星瑞车友圈

博越X优惠来啦

吉安俊泽吉利4S店

上个月提了星越L四驱旗舰版，买车前也是各种比较，看了不少合资车从途观L、探岳、CRV、汉兰达等，但是各种比较后，大众的车我是比较倾向的，但是颗粒捕捉器问题，变速箱问题比较多，最后放弃了，CRV内饰不太喜欢，加上没有现车，放弃了，汉兰达也是，关键是上四驱的价格都高。最后看到星越L，发动机沃尔沃、爱信8AT变速箱都是不错，四驱系统也是博格华纳的，5年12万公里的质保，也算是个保障吧，加上性价比不错，最后还是选择了他。原价18.52万元，增购补贴2000元，送了四年半的基础保养，送的脚垫无货，直接没要，自己在外面买的。车身颜色皓月银，内饰都是一个样，棕色的。用了半个月了，主要是跑山路，说说感受：优点：1、内饰材质看着整体比较高档，空间比较大，座椅整体比较舒服，屏幕素质不错，显示很清晰，看惯了机械仪表盘的几个大圈圈，在看全液晶的数字仪表盘，开始还是不习惯的，不过好在信息都很全面，开了一段时间也就习惯了。2.驾驶感觉总体很不错，隔音效果很好，双层玻璃效果就是好，我基本跑的是山路，弯道比较多，运动模式爬坡还是很爽的，动力非常不错，一点油门车就往前窜；山路弯道较多，一般的弯道不需减速，过弯信心很足，轮胎抓地力很好，可能也是我跑山路的比较多，过弯技术本身还不错吧。3.智能驾驶这一块，功能还是比较多的，也都试验了下，车道保持、辅助，自适应巡航等功能在高速上比较适用，只是提车回来跑了一趟高速，试了下感觉还是比较爽的，车道保持可以不用动方向盘，自己会纠正方向，但是手不能离开方向盘，手离开一会车子就会提醒手不能离开方向盘，所以还是不能完全放手，智能辅助系统，就是起辅助作用的，不是完全自动驾使用。限速标识自动识别，在自动巡航时候，根据限速牌自己降速加速。如果要体验驾驶乐趣，这些就可以都关掉，目前由于跑山路多，很多都用不上所以都关掉了。自动泊车也很不错，整体反应比较快，全程无需干预。4.底盘比轿车硬一些，越野车毕竟不是轿车，驾驶感觉还是比较好的，没试过烂路，也没体验四驱的能力。5.语音功能还是不错的，反应很快，常用的功能都可以通过语音来控制，开窗、空调、导航、音乐等等。问题：1.系统反应还是很快的，就是支持的三方软件少，希望增加第三方软件的数量，主题目前也只有白天和黑夜的，希望后期能开发些主题，这样可玩性更强。2.车机系统还是可以进一步优化，默认的一直都是舒适模式，启停功能也是默认开启的，还有些设置都是在中控屏幕里，所以尽量不要在开车的时候去设置，容易分心，最好提前设置好，副驾驶的屏幕不能关掉，这个希望后期能系统优化，起码要可以黑屏吧。3.目前油耗还是有点高11个多，可能是山路跑的多，拉下高速应该可以下来不少，跑的里程也还比较短，看过了首保怎么样。总之，作为国产车，能达到这个水平，整体还是不错的，虽然小问题也有，但也不是什么大问题，毕竟没有一辆车是完美的，只是希望吉利能不断优化，也算是我们第一批车主的贡献吧。

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星越L使用感受