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    最近关于增程式和智能DHT-PHEV的争论非常热烈,受到38号车评中心的对于问界M5和拿铁DHT-PHEV测评的启发,以这两款车为代表一起来看看增程式和智能DHT-PHEV哪个更香? 首先我们先了解一下什么是增程式,全称叫增程式混合动力汽车,就是用发动机进行发电,电动机进行驱动的车辆。增程式混动汽车更像是一台电动车加了个发电机,增程式电动汽车实际原理是油转电来支撑续航,当然短距离驾驶也可以和纯电车一样使用纯电模式。 二者相同之处: 1.出行零焦虑,两款车纯电续航基本相同,市区出行纯电模式完全能够满足日常代步需求,另外长途出行又可以不受电池剩余电量的困扰,综合续航里程能达到1000公里以上,真正都做到纯电汽车所不具备的出行零焦虑。 2.豪华科技配置丰富,拿铁DHT-PHEV采用了14.6英寸中控高清液晶显示屏搭配9.2寸全彩虚拟仪表、9英寸触摸屏、导航增强型HUD抬头显示、以及全系标配的HWA等科技感十足,内饰部分整体豪华感十足;问界M5座椅全系标配加热、通风与按摩功能,多色氛围灯、10.4英寸曲面全液晶仪表盘、5.6英寸悬浮式中控屏都有配备。两辆车的科技、豪华配置整体实力很强又各有千秋,这里就不作为突出点对比,毕竟萝卜青菜各有所爱,每个人对于美的观点是不同的。 着重看一下二者的不同之处: 1.动力来源:增程式混合动力汽车其实简单讲就是一台纯电车,因为其所配备的发动机不直接参与动力输出。目前增程式一直所宣传的优势在于其发动机在负责发电时,可以始终保持在高效范围内运行,持续为电机或电池提供电能,但是我始终觉得在从油转为电再转为动能的能量转换过程中肯定要有损耗,可能这样的方式相对传统燃油车是省油的,但是在智能DHT-PHEV面前就不一定有优势了。所以就出现了38号车评中心评测视频中,相同路况下拿铁DHT-PHEV油耗表现更低,这样看来,二者的动力系统相比之下拿铁DHT-PHEV略胜一筹。 2.燃油经济性:两台车虽说都支持纯电续航,但是如果电池电量不足时就需要有发动机的介入,问界M5需要加95号以上汽油,而拿铁DHT-PHEV92号就足够,假设两台车都需要长途行使时,相比之下拿铁DHT-PHEV油耗更低,所加注的汽油标号更低,在这个油价飞涨的时代,综合考量,拿铁DHT-PHEV燃油经济性方面更好。 3.购车成本:问界M5的售价为24.98-31.98万元,拿铁DHT-PHEV的售价为22.9-26.3万元,很明显拿铁DHT-PHEV的价格更低。也就是说可以用更低的价格买到配置更丰富,性价比更高的拿铁DHT-PHEV,大大的降低了我们的购车成本。如果有些人要强说保值率的话两台车都暂时没有车流入二手车市场,但我觉得拿铁DHT-PHEV更低的价格本身在保值率方面也是一种优势,再说了,问界M5不一定就比拿铁DHT-PHEV保值。 4.车机以及品牌知名度:问界M5发售是站在了巨人华为的肩膀上,华为造车其实呼声一直很高,呼声高当然热度也就会高,所以问界M5一发售可以说就自带热度,出身就是网红,自然而然品牌知名度就会很高。鸿蒙车机系统可以说是问界M5的一个很大的卖点,搭载鸿蒙系统的问界M5可以和华为品牌的手机、平板、智能家电等各种硬件设备打通连接,实现真的智能互联,这是传统车企所不能比拟的。反观拿铁DHT-PHEV车机系统相比问界M5是短板,个人觉得拿铁DHT-PHEV车机的可玩性和互联性与问界M5相差较大,还需要工程师不断的努力优化,缩小与造车新势力的差距。品牌知名度方面我觉得更是差了一大截,如果没有李总直接开怼增程式,可能知道拿铁DHT-PHEV的人没有现在这么多,品牌知名度wey要走的路还很长,现在已经不是酒香不怕巷子深的年代了,有了好的产品需要吆喝出去,现在也亟需缩小这段差距。欣喜的是看到了最近的央视广告、摩卡DHP-PHEV自驾318之旅等等,能看到魏牌在不断的做着宣传,提升着自己的知名度,魏牌加油吧。 其实增程式和智能DHT-PHEV都是对新能源的一种探索,都是各大车企为减少燃油消耗做出不断努力的结果。非要说赢家的话,我觉得应该是我们消费者,因为互相的竞争才能有更好的产品发布,才能让我们有更多更好的选择。回到正题,虽然问界M5的鸿蒙车机很吸引人,但对于我来说家里没有华为生态,也不会长时间坐在车里玩,所以对我来说吸引力不大。综合比较之后我更倾向于智能DHT-PHEV,感觉拿铁DHT-PHEV更香。

    增程式问界M5和拿铁DHT-PHEV图1增程式问界M5和拿铁DHT-PHEV图1
    增程式问界M5和拿铁DHT-PHEV图2增程式问界M5和拿铁DHT-PHEV图2
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