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    LGY袁绍

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-12-13
    2022-07-09
    2022-11-01
    自若沙滩0N3图1自若沙滩0N3图1
    2022-11-12
    格林威治的夜图1格林威治的夜图1
    格林威治的夜图2格林威治的夜图2
    2022-12-15

    先说价格,9月份订的车,等车周期三个月。揽境380四驱佳境pro,指导价33.69万,简配360环影后官降2500元,变成33.44万。全款购车,现金优惠6万,原车卖店抵扣3万。保险人保的,交强+三者300万+车损是3900多(返点都给我了,所以能做到这么低)。购置税减半应该是不到1万3的价格。总价落地26万出头一点吧。(这价格没有指导性,等于是4S店经理自己买台揽境的价格,客户这价买不到),但是能给没买车的一点价格指导,现金优惠基本在4.8万到5.5万浮动,保险在7000到8000就是正常的。 📒等车日记 说下购车经历,家中三台车,有台09款迈腾2.0T、16款ATSL、19款奇骏,但是家里想要台大空间的最好是7座的车,就寻思把迈腾卖了换一台7座的。最好预算30万以内,无外乎备选也就是奥德赛、M8、GL8、塞纳、威然这几款MPV车型。对比了一番后,奥德赛在我最早买ATSL的时候之前考虑过,当时2.4走量的奥德赛26万多,优惠2万。现在混动的奥德赛配置说的过去的就得29.98起,但是说实话配置也不是特别高,暑假借了一台出去旅游,坐了一家七口人,实际体验下来,省油,视野好,七个人第三排还是有些拥挤,最重要七个人坐满,后备箱基本没有,行李左塞右塞才放进去。M8新款很诱人,但是当时没出价格,但是已经猜到肯定比老款贵很多,不见得年前能提车,就没考虑。GL8销量王者,但是30以内只能买到陆上公务仓,说白了就是上代的胖头鱼,内饰改了改。陆尊喜欢,但是配置能看的,也得是34.39的尊享型,全下来也得38万出去了。塞纳我买车这地之前卖我朋友一台,35万的尊贵,都认识,就没加价,原价给的,等车4个月,预算也超了,主要做进去,35万的做工也不太强。至于威然,那就是空间反向魔术师,5米3的车长愣是做成了奥德赛的空间,车评人都说买这 车还不如自家揽境空间大。几年前看过途昂,一直觉得途昂个头是30以内空间最大的。后来揽境出来也刷到过,突然想到这个车了,跟途昂同平台,就做了做功课,全面了解一下这车。说白了就是一汽大众为了同上汽大众途昂竞争搞出来的车型。但是明显外观内饰用了大众ID家族的设计语言。外观比途昂更秀气,内饰有点MPV样子,尤其那个中控岛台。主打6座,第三排做起来不会憋屈,可以吧腿伸过道,7座的画第三排前面好像一堵墙,比较压抑。后来就觉得6座不错,最重要揽境的车长,第三排立起来,后备箱依然有很多空间,这是很多MPV车型都不具备的优点。也是我比较看重的。翻翻配置表,配置也算满满,2.0T高功,4驱,固特异的鹰驰F1运动胎(很多车企配韩泰,佳通低端胎),这胎还算良心。4座座椅加热、方向盘加热、气囊也是全的、电动尾门、氛围灯、大连屏、后排MPV样子的座椅,还带电动角度调节等等,不说别的,就跟汉兰达比,配置比大汉多的多。安全性上,懂车帝拆解过途昂,前后防撞梁抗压都很优秀,揽境没有数据,但是要是和途昂一个平台,用料都一样,应该也差不多,毕竟也是一汽大众的旗舰SUV,不至于上来就搞偷工减料这说。刹车也是亮点,两吨的重量,百公里刹停34米多,连续测试没衰减,这说明大众造车,基础素质还有过关的,有两笔刷子。后来就看中这个车了,毕竟家里之前有台迈腾,对大众的好感还是很不错的。就考虑这车,网上当地4S报价3.5万,反正也不可靠,懂车帝主播直播也看过,基本优惠5万到5.5万,但是其他购车费用不清楚。然后找卖塞那那个朋友,问揽境啥价格,他说现在优惠5.5万,不着急等等,看看还能更低不,过阵子有次告诉我,现在6万优惠,等车3月左右,二话没说就交定金了,在这之前,实车都没看过,也没试乘试驾过,全靠看网上视频。但是觉得这车就是我需要的。3月后差不多12月,还能赶上购置税减半,又能剩下一笔。接下来就是等车,正好10月赶上疫情,我这静默了40多天,等我这解封了首都又没法进了,板车司机不去,后来等了几天板车司机能进京就赶紧把车拖回来了。回来就去贴车衣了,等手续办全了过去取车,至于驾驶感受还没来得及体验。等开一段时间后再谈谈。

    揽境提车记图1揽境提车记图1
    揽境提车记图2揽境提车记图2
    揽境提车记图3揽境提车记图3
    揽境提车记图4揽境提车记图4
    2022-12-13
    不懂车的舵主视频1不懂车的舵主视频1
    2021-07-31
    没有更多了~