简介：这个人很懒，什么都没写~
十星评论家麦克阿瑟
各位东风标致408车友们大家平时用车，如果遇到塞车或则在拥堵的城市道路都会把自动启停关闭还是打开嘞？ 现在很多人买车，追求的是功能越多越好，可实际买回来之后才发现使用性高的也就那么几个功能，而且很多功能基本上都是用不上的，比如自动启停这个功能（上面一个A,下面一个off的标致）很多人一上车就把它关掉了，总觉的它的体验不是很好，更多的是会担心它会不会伤车，其实再正常情况下，使用自动启停是不会伤车的，但是以下三点特殊情况，如果说你不知道或者操作不当的话，是很有可能造成一定的损伤 遇到积水路面行驶时，一旦发动机熄火，如果你没有关闭这个自动启停，很容易造成二次打火，这样就很容易损伤发动机了，这种情况保险公司是不赔的。 再上坡遇到堵车或者临时停车的时候，要记得关闭自动启停，因为你半坡起步送掉刹车的时候，车子就会启动自动启停，发动机重新启动是要慢半拍的，在坡道的话，车子就很容易往后溜开空调的时候，很多车子再发动机熄火之后空调是不制冷的，有些车子熄火之后的一定时间空调是制冷的，当这个行车电脑检测到这个电瓶耗电量过大时，一般在十秒左右发动机就会重新启动，频繁启动，对电瓶的使用寿命是由一定影响的，所以我开小狮子出门前，热车过后都会把自动启停关闭。 大家对自动启停有更多的了解可以积极参与讨论相互学习
生活如同一场漫长的旅程，路途上有风景如画的美景，也有曲折坎坷的险路。我们在其中不断前行，学会了成长与坚强，所以人不能一直内耗，毕竟每一天都是新的开始，何不趁着当下风景，活在当下，享受当下，行在当下。 因为五一假期前也做了不少攻略，并且还买了很多零食，五一这么好的假期总不能辜负了自己认认真真做的攻略吧，虽然当时下的雨也不小，但是跟随内心就好，所以一个说走就走的行程萌发而来，和老婆老妹打好招呼，简单的收拾了下行旅就向目的地出发啦，全程100多公里，因为去的是免费小景区，路况虽然不是很理想，但是在我22款小狮子新408，1.6T动力，最新研发的5G60发动机对于这点路程毫不费摧毁之力，很快我们变到达了景区。 皇天不负有心人，来到全部费功夫，到达目的地老天竟然停雨了，可能是自己的坚定决策感动了上天，让我们有一个更好的游玩天气，虽然景区不大但备雨水洗礼过的大地，看起来格外的舒适，心情也会随着清新空气的吸收人也精神起来了。 快乐的时光总是像光一样眨眼间就过去了，天黑我们也准备回去了，之前听很多车友说新标致408车灯不够光亮问题，在车友圈也看到挺多车友有去改车灯的，可能是我夜路开的比较少，所以用灯也比较少，加上我5.2的视力我觉得新标致车灯也是够用的，所以说很多东西都是见仁见智，各有所需，不知道其他车友感觉这车灯够不够用？
因为新车都是没剩多少油量，所以友情提示提车后出门第一时间记得找加油站加油，避免跑着跑着没有油了，我记得我当时提车的油价特别感觉92汽油已经要八块五一升，对于一个上班族来说如果长期这油价用车价格就比较高了，但还是豪横的对加油站员工来了92加满，俗话说马无草不肥，车没油不行。 因为时间还挺早，所以加完油后打开地图找了附近游玩地方，因为自己开车少，加上自己一个人上路，有几分激动，也有几分害怕，车子启动后，一到三档换挡之间多少有点顿挫，但三到就档就特别顺畅，据了解6at变速箱多少都有种情况，保养过后就没问题了。 享受着自驾的乐趣，不知不觉走错了道路，到了高速路收费站后才发现自己做错路了，心想既然没有回头路，就勇敢面对吧，因为很多老司机说高速反而比城市道路好开，进入高速路后自己也也迅速把速度提起来，当。速慢慢的飙升，肾上腺也不短的飙升，越开越觉得自己车选对了，在高速上底盘给人带来的安全感，方向盘给的准确性，1.6T给你的动力，整车给你的驾驶快感，我觉得有些车是给不到的，很庆幸自己的选择是对的。
电三嘴强王者
🙋🏻 情况介绍 主要想买一辆市内通勤的十万级小车车，偶尔买菜，偶尔两百公里回老家，坐标湖南，没考虑过电车，准确的来说是五六年内都不考虑电车，虽然我自己也从事电车相关行业吧，没有任何其他意思，纯个人更喜欢机械元素多一点的东西，比如某品牌老...查看全文
个人平时空闲时间也喜欢在App看看车，也有打算买车的想法，可是看了很久都没觉得有合适，问了亲朋好友都推荐三大妈，说这些车怎么怎么省油、省心、技术成熟之类的话。 家用嘛，主要就是以代步为主，所以自己当时预算落地价在12万左右带T的车，也可能是和新408的缘分，有天突然就刷到标致408发行当时对这款车也不太理解，所以就在各大App查看有关标志车资料，查看车辆的配置、故障率、车身硬度，车内用料等等，看到网上讲解优点也特别多有底盘稳的、操空性好，耐操性强，而且也省心，通过几天的观察对比心想这不就是我想要的战马吗？（虽然还没买，哈哈）。 看过配置后也和很多车做了对比，无论从车身、内部空间、动力，轴距，用料都非常扎实不含糊，而且优势比较明显，各方面都很合我心意，还有一个原因就是当时还有3年免息心里更是蠢蠢欲动了（现在想想也还挺激动的，嘻嘻！）再观望几天后自己也下了预定单，当时预定单在八千多名，（现在还后悔没早点下单，因为要下单还有各种各样的大礼包，突然想到星爷大话西游的对白如果上天再给我一次机会，我会立马下单）一开始选了灰色因为觉得灰色显得比较成熟稳重而且比较赖脏，纠结几天后最终选了黑色，因为我买的是低配觉得车身和轮毂会更加搭配，而且更适合个性张扬的自己。
下过订单后就是等车环节了，一开始心想大概一个星期车应该能到吧，但是和预期的多少有点变动，在等车途中也陆陆续续的有车友麻烦车了，看他们再App发的现车，心里迫不及待的赶快让它来到自己的旁边，而且还三天两头的经常问销售经理汽车进度情况，听说很多配件都是进口过来的所以会慢点，而且中途也听说配件不够的情况（可能口罩原因感觉都比较困难），听说这情况也第一时间联系了销售经理确定自己车辆是否已经在排产，最终销售经理给到了肯定答复并把车架号给我，才把悬下的心放下来，接下来就一边等车一边网上观察车友们带来更多关于东风标致408的的更多信息，最后在经过漫长的两个月，自己的车也到店，收到销售经理的到车信息，激动的心马上打电话给销售经理叫他拍图片过来看看属于自己的座驾，虽然等待的时间长了，但是最后给了很多补贴，这也算是给我们消费者态度，也是车企一种担当，和责任，我必须给这种态度和责任感点个赞，你们觉得了？
车讯YYDS
都说雪铁龙天逸c5aircross的底盘调教好，如果单独看底盘你可能未必看得出来，毕竟很多人看到扭力梁都会吐槽一般，可能法系车就是颠覆我们的看法。一般来说多数人只是看是不是独立悬挂，至于什么调教之类的也是我们能知道的，再大V的车评人也没这个知识，技术活应该也是内部机密。三大件的技术谁都不会轻易共享。 雪铁龙天逸C5aircross虽然扭力梁，结构却与常见的不一样，一般的扭力梁都比较方正比较直，而C5却是有弯曲有弧线镂空，这个应该是和受力有关系。另外他的避震也与一般的避震器多点心思，他的减震器里面有液压缓冲器，更高一级。 能用扭力梁把底盘质感提升到比大多数独立悬挂底盘更好，只能说法系车在底盘这块做得更好，研究得更彻底。不得不说法国人的韧性是有实力支撑的。（图片来源于网络）#雪铁龙# #懂车帝天逸 C5 AIRCROSS车友圈# #suv#
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