简介：这个人很懒，什么都没写~
川川123456
🚘 改装原因 国名版前门喇叭只有右边一个，右边没有，留有接线孔没有线。想节约成本的，不想改动大的就可以按照我这个办法加一个右门喇叭即可。 🔧 改装过程 拆开右边手套箱，收音机，和右边车门板做两条线。 原车收音机单声道的要并线到左喇叭上才有声音。 💸 花费清单 淘一个拆车的或者二手的5寸喇叭费用也就几十块钱，线头端子8块钱100个。1.5米铜线两根。 📚 改装心得 对音质要求不高的朋友，原车喇叭也可用。 想要有完美音质就得做隔音并且更换喇叭。车门隔音所起到的并不是简单降低噪音的作用，而是提供良好音箱的作用，这个音箱做的好不好对对音响的发挥至关重要。做好车门就相当于给喇叭单元一个好的音响箱体。为什么需要一个好的箱体？ 其实不管汽车喇叭也好，还是家用的喇叭也好，都需要一个共鸣的腔体，这个腔体就是音响，没有腔体，喇叭声会短路，没有好的腔体，喇叭没有下潜力度，音箱的好坏很大程度决定了效果的好坏。车门就是喇叭单元的共鸣腔体，车门决定喇叭单元的效果。 现在好多车厂由于成本问题都会省略汽车音响系统中的环节，就例如车门，车门就是铁皮构成的腔体，厚度约1.0-1.5mm,不规则，并且不密封，上面有很多孔洞，通常是有一层塑料膜来起到防水的作用，这种结构若不处理，对音响效果影响发挥很大，不密封造成声短路，一只喇叭在出声时，正面会发声，背后也会声，两者发的声音频率是一致的，但是相位是相反的，刚好差180°，如果前面和后面的声音混在一起，那么前后相互抵消，造成声短路。这时声音会很空洞，没有厚度，最明显就是低音没了。还有一点就是箱体共振大，异响多。 隔音材料的原理就是通过丁基橡胶附着在铁皮上来吸收铁皮的振动能量，叫做吸收层，然后有一个铝箔来抑制丁基橡胶的变形，叫做约束层，这两层的好坏决定了减震效率，选择时可以拿着不同材料贴在同样的铁皮上来敲击判断哪个材料具有更有的止振效果。 车门隔音对音响很关键，车门隔音一定要用对方法，即便不是昂贵材料也能做到不错效果。
没钱又想改的好看
我了解一下大概问题，奔奔为了节约成本，用了株洲的ecu，成本是降低了，但是无法控制的故障率还有良品率坑了一大堆车主，而且株洲ecu功率较低，带不动方向，属于设计问题几乎无解。能解决问题方法与非就两个，长安承认设计问题，给车主重新更换ECU，让回正和助力顺畅点，这部分成本过高对于奔奔来说本身就是赚积分得不偿失。还有一种是给株洲ecu重新刷程序提高功率，但是这样会影响株洲低功率ecu使用寿命，有点类似亡羊补牢。 我是真的看不下去，帖子里面说，方向盘硬是好的设计，车起码回正，开直线都做不到，还能说这个设计好，豪车才会有的功能。有问题就要承认去处理，这样自欺欺人也不是办法。 至于每个人对车的品质要求不一样，对于安全问题我重来都是最看重的，而且一直想要解决方向卡顿问题，转向问题，回正还有跑偏问题安全隐患绝对不亚于刹车问题。 在圈里看到有人使用第三方ecu，很快就联系到了那个朋友，当了第一批试用的人，前后调整的三个版本，我有把我体验的版本有发视频在我们动态上面，目前体验比我自己xts还要舒服一点。车辆的驾驶质感，还回正力度，包括跑直线都有很大提升，比同级的车都要舒服很多。 我个人观点是，车企犯的错不应该由我们车主来承担，该投诉的也投诉了，该维权的也维权了，长安至今没有给出一个方案。可能奔奔问题比较多，关于刹车问题和回正问题上，刹车优先级更高一点，处理刹车都已经焦头烂额，对于方向控制问题肯定更没时间处理，或者没办法作为，我们车主可能要自己想办法解决问题，而不是等待官方处理，毕竟车是自己开的好开不好开只有自己知道。 目前不知道是所以的车都有方向回正问题还是一个批次，多数去问4s店给的方案就是你把胎压调小，开5000公里就会好点，这是硬件问题怎么可能用磨合解决问题。 最后如果自己转向没问题的车主可以忽略这个帖子对你来说没有任何意义，有问题的车主还是意希望重视起来，我亲身历经一些危险至今心有余悸。这就是我之所以一直在发关于转向问题的帖子，分享我自己的经验。最好是希望厂家给车主一个交代。 图一是原车株洲的ecu，图二是第三方使用的东风小霸王范速的ecu。
🚘 改装原因 原车方向盘不大气，也改过原车按键。功能少，在某🐟寻找很久能装奔奔的盘子，几乎都是只有盘子没有气囊盖能够装cs75的盘。巡航功能装上也没法用于是在懂车帝搜索长安车型的中控内饰图中发现长安逸动DT的盘子很合适，...查看全文
口味粉
#奔奔E-Star提车分享终于到家了太累了，上午出发，路上充电和吃饭的时间和开车的时间各占一半吧！有什么想问的就问吧，先睡了
喻coco
长安奔奔estar国民版。增加一键点火无损接口的几个。对差点和走向的位置，不明白的可以评论。看到回复
一个步骤一个步骤的来。 我们就以前面的阅读灯为例。 第一 现在就是说接地线搭铁的位置。 我在图上位上画圈表示。 下图是ACC插件的位置。 下图是开门信号线供电的位置。 下一张是这三根线的走向图 具体拆a柱的方法。 保险盒的挡板位 最...查看全文
红袍妖精
长安奔奔E-star国民版，心悦版。你们要看的内饰来啦。去包了个座椅全包的花了1250元，贴了个玻璃贴膜800元。整车档次直线上升，钱花的值得
朱哥249839665
我的小奔终于提车了！开心，开心！跟大家谈谈我购车的心路历程吧：我是2020年下五月开始，最先看中的是广汽的CHR，试驾了车子，真心喜欢，车子提速、操控、转弯一级棒，油耗也很Nice，但价格一直没有谈好，后面又看了同级的三菱奕歌，当然优点也有一些，但还是喜欢CHR一点，一直犹犹豫豫没有下定决心，去参加了一些车子搞的活动，最终也没有订车。拖到了12月份，听说新款奥迪A3马上要出来了，看到满天的广告，也想等等…………哈哈…………。新车出来没有优惠，又等到了今年的3月，有一天在平台看到奔奔ESTAR的介绍，马上似乎找到了一种新的思路，我买车是用来干什么？每月需要跑多少公里？一般距离多远？经过冷静思考，我只是个上班族，买车只不过是上下班、买个菜、一次最多150公里以内（省内）、平时一个人开车。综合以上想法，我认为小奔不错，符合我的用车需求。想法有了，但事实很残酷---------小奔到处订不到车，甚至有4S店连展车都没有的情况，通知我过去谈买车、订车的事宜----------我在懂车帝上留有电话资料，所以很多4S给我电话，省了我不少跑来跑去的时间！这个必须点个先赞！但所有4S店都没有办法给出订车的时间，很是郁闷呀…………到了今年五月实在没有办法了，疫情当下，打车确实诸多不便。再次要懂车帝上留言给4S店查询报价，了解到东莞南城4S店有现车看，马上安排去看车，车车没有超出我的意外，感觉很实用，接下来到4S店人员谈订车，整个订车过程不到30分钟，我的要求只有一个快快提车，价格说一下：398 + 1K的快充 + 3700保险 + 2000 上牌。落地465，其实价格有点贵了，但销售承诺6/30前提车，这个能接受，所以就没有再去谈价格了…………………… 接下来是等车的日子，正好广州与东莞疫情暴发，搞得出行非常不方便…………。这里省略一万字 6/28通知可以提车了-----------------6/29提车........... 开了几天先分享几点：一、车子实子太简配了：5月订车时轮毂是铝合金双色的，但收到的实车是钢的，是的，你没有看错，我的车的生产日期是6/17日，也就是讲后面的车子轮毂再次减配了…………全部改为钢的，真的，很难看！！ 二、仍是车子配置，刚开始没有发现，后面晚上开车，发现车内居然没有灯，整车没有阅读灯！唉，便宜惹的祸………… 三、是收音机也简配了，我记得以前看介绍时，收音机是有记忆功能的，可以记忆三个台，现在发现没有、没有了……。 但是也讲讲它的优点：一、提速真心快，刚提车时，沿途红绿灯秒杀所有车车…………二、转弯半径小，车身短好调头。三、大家都在讲的方向盘没有助力，因为订车时没有办法试车，所以一直有点担心，实际上是，上车有助力，方向助力可能小一点，回正时需要微调下，整个开下来很轻松，后面我也没有交待的情况下，别人也有开得很好，四、充用两次电了，16A的插座，一个小时20公里的样子，所以如果你电用完了，再充的话，估计要15个小时。这个时间有点久，第一次充满显示可以跑310KM，第二次充满显示可以跑320KM，依这个情况，我想不多久，我的车子可以能上500KM了…………哈 哈 ，实测全程空调，室外34度的情况，打85折吧，这个可以接受。 以上是这几天用车的感受！新车到手后就是一些改装…………。后期再继续说说
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