简介:这个人很懒,什么都没写~
玩车报告
电车修罗场:湿地麋鹿/夜间零光源,揭底远航Y6真实性能!...查看全文
EQE先型
去年8月提的EQE先行特别版,402300的发票。之前用的2022款E300豪华,嫌费油,换了这个电车。故障灯偶尔会全亮,但是稍后又自己恢复,中控有异响,网上说是热胀冷缩导致的其余没啥毛病。 用下来,实测16.1kw/100km,城区确实很省电,一箱电大概跑600km+,但是高速有点虚,大概也就450左右。这算是正常吗? 听说最近大降价了,会不会对我们这些老用户产生影响呀
车手视觉
地点成都,今天去给全新极氪001充了一波电,说下感受: 1.充电流程很方便,APP扫码就行,001车主应该都有APP。 2.拔出充电枪,车身的充电口会自动打开,归还充电枪充电口会自动关闭,非常丝滑,以后不用一手拿枪一手去开盖了。 3.充电速度极奇之快,我这台是顶配,4C倍率13分钟充了60度电,花费89元,一度电1.45元,峰值电压770V,峰值功率288kw,真的就是“事前泡的红茶事后还保温”。有些地方会贵一点,杭州一度电大概在1.9元。 4.成都目前有两个超过300kw的极充,南门一个北门一个,两地距离大概20km,要想随时使用极充还是不太方便,今年和明年进行铺开,但具体数量还是和这车用户数量有关。
专员老王
小鹏如何破局?如果采纳了可就真棒了! 1、小鹏改名X鹏;X这个字母具有未来感,科技感,再加上小鹏现在主打的星舰式车身,还有小鹏的LOGO也是X。 2、打造统一设计语言,现在几款车型各个不一样,希望统一采用星舰概念,品牌形象最好选择智能和舒适这两大类。 3、抢占15-22,24-32这两个主流价格区间,15-22是比亚迪的天下,能吃一口肉就赶紧吃,24-30区间纯电是雷打不动特斯拉的宝座,增程有问界领克极氪,但这个价位区间国内没有好的纯电汽车,所以这是小鹏最大的机会,32-40这个区间纯电有蔚来,增程有理想问界,能喝口汤就算好的了。 3、主流配置该上的上,别舍不得,该优惠优惠,现在没优惠一点性价比都没了,车系价位在没有优惠的情况下整体下调4万,轿车系列P7价位15起步到22,长续航高配落地22左右,加上优惠2万,落地20左右;推出P8或者P9,价位定在21起步到30;SUV系列G6价位16起步到23,长续航高配落地控制在22左右,推出G7或者G8,建议G8,直接沿用G9的车身宽高,车高加4厘米,价位定在24到30,长续航高配落地控制在29左右,G9改款加高到176,车身五米一,30万起步到36万,推出G9plus或者G10,车身五米二,高180,直接旗舰版;MPV系列X9异常火爆,优惠2万更是不得了,推出X7,价格下探到22到30这个区间。 4、上增程,未来5年还不是纯电的时代,先活下来最重要。
福建的胡
请问e8启动时 怎么设置可以变成油车那样 松刹车起步 不用踩电门
幸福布里顿4S1
隔音不如飞凡R7,底盘舒适性也不如R7,智己LS6的A柱两边上面一点风噪很大,坐在后排胎噪也很大,别的都很满意,好纠结啊,本来今天打算下定的,噪音那么大吓的没敢定,销售说是第一批车后面交付的车会好一点,叫我下次来试驾新车
懂车帝视线
日前,零跑汽车官方宣布,从2023年8月1日0时起,对旗下C11纯电及C01部分车型售价进行调整,最高下调2万元。...查看全文