简介：这个人很懒，什么都没写~
划过留痕123
感觉现在大道上跑的秦跟汉越来越像的有没有 但是汉的质感和内饰秦还是差点的。 当时选择汉的主要原因是里面空间大，坐着舒服而且还有丹拿音响最重要的是中国结尾灯。有没有被这几项圈粉的
菜菜的果子
自从升级v1.5以后，总感觉车况有点不太正常。我的506版本以往轻松跑上600km。但是最近极限跑上480km都费劲。抛开天气冬天的原因。去年冬天我的车正常跑480km是很轻松的。看了一下车的电耗，也不高啊，和去年差不多。怎么续航就少了呢？ 结合论坛里到很多人在说锁电什么的。我想给我的车做个满充满放试试。 不试不知道，一试吓一跳。 首先我在路上跑。我先在高速路上把电量跑到剩余5%，然后在小区外面的小路上转。结果这一转就转了我接近1个小时…最后5%的电量扎实的惊人。最后5%到1%电量跑了30km！！ 直到剩余电量1%，显示续航还有7km。我把车开进了地下车库。继续转圈圈。这一转又是10分钟…终于把电量跑到了0%，显示续航还剩3km。（我记得更新以前，续航最后一点点的时候就不显示了，显示--两根短线。但这次电量到0%了都还有剩余里程） 电量剩余0%以后，我把车停在车位上，继续把空调制热调到high档，以4kw的功率放电。 没想到啊没想到，电量剩余0%，续航剩余0%，4kw的速度放电竟然放了1个半小时！！！！！按理说，这应该就用了6度电，10%了啊。 为了把电彻底放完，前前后后弄了4个多小时！！！！比亚迪绝对藏电了。最后5%的电特别扎实。而且最后0%的电竟然放了1个半小时，空调才停止制热。而此时车机依然有电。我试了一下，竟然还可以挂D档往前开！！！！！ 实在不知道怎么把最后剩余的电用完了。不想等了，耗不起。就这么地吧。只能开始充电了。 劝大家不要试把电放完了。真的太难熬。做满充满放的，把电用到0%就可以了。 你们可以看我的照片。19点35的时候电量就剩余0%了，功率4kw。到21点过，竟然还有电，功率依然4kw，空调还在制热。21点25左右空调才停止制热。感觉确实是藏了10%左右的电在后面。 今天早上来补充一下充电情况:插上充电枪，车机显示充电功率6.1到6.0（偶尔波动），预计充电时间9小时。心里一惊:难道只有54度电了？？结果过了2小时再看，显示充满时间变长了。第二天早上7点30分左右，显示电量99%，预计充电5分钟。最后实际8点06的样子充满的。实际整个充电时间差不多10小时40分钟。6.1的功率，64.8度电是吻合的。其实冬天电池性能下降，电池充不进那么多电是正常的。综合来看，电池应该是没有问题的。
南站罗志祥
以前是开卡罗拉完全没有驾驶体验，现在换成汉ev才发现开车是一件有趣的事情，以前没有经济能力，现在30岁还想年轻一回，想把汉换成海豹四驱或者特斯拉sp，各位给个意见
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