简介：这个人很懒，什么都没写~
瞎聊车
比亚迪秦Plus DMi车型，是搭载比亚迪Dmi混动系统的首款车型，而这款车型的发布也非常高调，当时打出的口号是“燃油汽车颠覆者”，也就是说，这款车主打的就是“省油”，为此，也获得了颇多的关注。 那么，这款车已发布一年多，每个月的销量都有非常不俗的表现，连续几个月的销量都在30000+，累计销量已经突破了40万辆，曾经提车从预订到提车至少要等6个月。 图片 那么，这款车到底能不能买？都有哪些优缺点？我想，已经购买这款车的车主最有发言权。 下面，就来听一位已经行驶10万公里的秦Plus DMi车主，看看他是怎么说的？ 首先，关于用车成本，他主要是当成油车来开，因为，作为“网约车”基本上没有那么多时间去充电，综合油耗4.6 L/百公里，已经非常省油。 然后，10万公里也是0故障，这一点来说还算比较惊喜的，可能也跟运气有关系，看到有些车主提车不久就出现了EV受限啥的，还有更换电池的，这可能也看运气，每一台车的品质都不太一样吧。 主要费用只是常规保养，具体保养项目以及收费基本上都是按照保养手册来的，没有额外费用。 图片 下面，再来讲一下这款车的优点。 1、免购置税，直接省下1个多达不溜，不知道2023年还有没有这个福利； 2、如果你选择的是纯电续航120km，如果只是上下班开了开，妥妥够用，电费很便宜，最便宜可以干到0.05元/公里； 3、可油可电，没有啥续航焦虑，跑长途直接烧油，油耗也不高，开空调暴力驾驶，也就5个油左右； 4、绿牌，在限行城市很友好，不用担心限行问题，想走就走； 5、静逸性好，市区里面开，比油车噪音小很多，平顺无顿挫； 6、零百加速7.3秒，这比一些2.0T发动机的20w以上的车动力都强，超车变道游刃有余； 7、价格比较透明，官网有价格，不用担心被4S店坑，买车省心. 缺点，也有，毕竟，这世上还没有十全十美的车子，第一个缺点就是底盘差劲，过减速带，过个小坑，颠的屁股疼。 第二个缺点是发动机声音，特别是冬天非常明显，在亏电模式下用车，噪音可能会更大一些，毕竟，只是一台1.5L自吸发动机。 最后，给大家一些购车建议。 如果缺点能接受，那么这车可以买，建议直接购买120公里续航版本的，大电池更好一些，很多55公里续航车主最后悔的就是没有买120公里续航版本。 因为，120续航版本有快充口，随便商业充电桩都可以用，也就1个小时左右就能充满，看个电影、吃个饭电就充满了，平时上下班用电，周末，节假日远途用油就可以，香的一批！ 以上，就是来自一位10万公里车主的切身感受，我想，目前为止，没有多少人能够跑到10万公里吧，大家有啥问题都可以留着交流。
通化北京汽车
BJ40刀锋英雄版
用户7165098034079
提问你好，我问一下，北京40汽油与柴油的有什么区别，那个好
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
