简介：不如polo
jc151607902
提问Y 19寸轮胎是防爆胎吗
MuLinQi
冷光银这个颜色，昨天改的还免费，今天又开始收费了，这么大个车企搞个优惠跟开玩笑似的说变就变。还好昨天毫不犹豫改了订单，薅了一波羊毛
冬瓜茶34145782
一 从目前工信部能耗上面看，emp 加大电池，加了P2电机，纯电续航增长为150，但是百公里电耗增加不少，参考目前电车的四驱车型和后驱车型。 二 从动力性上分析，满电下由于多了一个电机加大电池，0-100一定比现款快一些，但是亏电情况下，车重增加，电机功率受限，动力性能可能反而不如现款。特别是中途再加速目前8AT可以瞬间拉满发动机功率，而改款的3DHT估计某些时速下没有特别合适的档位匹配可能无法发挥出发动机的全部功率。 三 从用车上来说如果没有充电条件，还是PHEV亏电使用比较合适。EMP更适合充电使用，平时当纯电车来开。现款更偏向油车，发动机马力大于电机，亏电动力也够用。改款更佳偏向于电车，发动机匀速巡航和急加速才介入参与直驱，其余工况如果亏电应该是当增程器来使用。 四 但是EMP从当电车来使用的话，实际上是不如买电车的，电车更长的里程可以拉长充电周期，而且少了发动机可以控制车重。目前来说一百多公里续航3 4天充一次电的体验并不好，尤其是要去外面充电的小伙伴，仔细考虑一年出远门跑高速的频率，如果频率不高的话还不如买帕拉梅克，体验一定比EMP好。如果有很高的高速需求，背着大电池亏电跑，显然还不如买PHEV版本。 五 以上都是个人买了09PHEV版本后得出的结论，家里有车位可以装充电桩，那么两个版本基本没差，充电很香，家里装不了充电桩需要去外面冲的，还是建议直接考虑买电车会更好，充一次电起码可以管一个星期甚至更长时间。 六 总结EMP就是个中间产物，论续航加速不如买纯电车，亏电当油车开，不如买现款PHEV安全可靠沃尔沃背书 EMP两边都想要，但是两边做的都不是一流，鱼与熊掌不可兼得，这就是目前EMP的状态
逗斗车
雷克萨斯ES算是比较成功的一款车，销量、口碑等都不错，设计值得品味，底盘也不输更贵的车。但唯独ES 200，输在了动力上，10秒多的加速成绩，在轿车里是倒数的。那么一台车加速慢，能说它不是好车吗？...查看全文
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