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    用户2407172118955

    认证:问界M5车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    去年过年,听同学说计划把别克换成沃尔沃S90。恰好有次路过沃尔沃4S店,就进去看了看。修长的车身,宽敞的后排座,坐里面有种万人之上的感觉,前排木纹加皮质,显得高端大气上档次,一问价格。49万起步。优惠下来也要43万,也超预算太多了(心里承受车价是20w-30w),加上自己一直热衷新能源车,后来还分次陆续看了沃尔沃s60,试驾xc40新能源车型,这两者的空间都差点意思,唯一认同的也就剩下其安全纪念了。 这一年间,还去了好几趟比亚迪的4S店,应该有5次左右吧,分别试驾比亚迪汉,唐,宋,海豚车型,观摩了元等新车。一度以为非比亚迪不买了,就我这样的准客户,微信里没一个比亚迪销售的好友(没人主动加过我微信)。汉外观好看,操控一般,主要矛盾的是座位相对太低,进驾驶室方向盘顶着大腿,要再做一个侧身才能进去。坐上后排座椅,膝盖得不到承托,像我这样的个头172mm都有这种感觉,我都不知道高个子怎么会觉得坐的舒服。其实从品牌,技术。价位都非常认同比亚迪汉,就是因为进去的一下不顺畅,当场给销售提出来了,对方也顾左右而言他。为了比亚迪又去试了唐,宋总觉得差点意思,没有最终下定决心。后来还陪亲戚提了一辆比亚迪海豚,作为旁观者,感觉比亚迪3.0纯电平台出品的东西还是更有个性。只是自己定位中型车,就只得继续探寻合适的目标了。 因为听余大嘴说问界M5拥有百万级豪车的底盘,又有鸿蒙系统,就一直关注什么时候可以看实车试驾。今年2月刚过年,自己在华为商城预约试驾问界M5,随后一个小姑娘电话联系我说目前没有试驾车,但有VR看车,顿时心里凉半截,回复说等有车在说。又过了个把两个星期,接到华为体验店小姑娘的电话,告知到了实车,可以看,但还不能试驾,约我过去看看。终于在周末,一个人溜达去看了一下,外观运动感很强,一进驾驶室就被吸引住了,高清的大平板,棕色皮质内饰营造的高级感,大天幕,储物空间多,usb接口多,无线充电位置刚刚好。座椅的舒适度也是之前为体验过的,空间足够用。唯一担心的就是自己做了小白鼠,不放心品控和油耗(对增程式车还是不了解)。 考虑油耗,就有了纯电车的想法,但又有里程焦虑。后来听说有比亚迪的dmi技术是最优解,且出场既高潮,无奈网上一片等车的消息,热销的不行。再次去比亚迪4S店,也是一个人默默的看车,没人讲解和打招呼,都太忙了!主动要求试驾了比亚迪唐,试驾员更像是司机,把我带到试驾场地,就让我自己体验了。恰好那次是馈电行车,感觉噪音偏大,同时感觉7座鸡肋,也没有下决心。 后来还有退而求其次看了油车(雷克萨斯、林肯Z,大众迈腾,帕萨特等),主要想一款底盘稳,开着信心足的车。还观摩了广汽爱安,奇瑞鲲鹏等。 可能是被华为问界m5给施了魔法,看了这么多车,心心念念的就是棕色内饰加大平板及高级音效。终于等到试驾车的时候,再去试驾了一次,整体感觉没挑出什么毛病,还是座位舒适,音效好,人机交互无障碍。底盘稳,方向盘指向清晰,加上也有车道保持,自动泊车等自动化功能,还是非常满意。但还是觉得不要做第一批小白鼠吧。自己有车在开车,忍一忍,等第二代第三代或许更完美。 一直到3月底,看着比亚迪汉dmi出来的指导价,高配也到奔30万去了,理想也官宣要涨价,各种原材料涨价的趋势不减,心里估摸着是不是该趁涨价前定下车来。于是3月30日主动微信联系问界销售,问还有没有优惠。结果回复是还能争取到选配置的两项免费优惠,价值1.2万,及2000元的购车礼包。这是首批车主才有的优惠政策,其他价格上是个比亚迪一样,一分钱也少不下来。而且被告知,4月份就没有优惠活动了,得到了涨价通知了。再次邀请我试驾,即使我下班再过去也会等,做深度体验。 我当时心想着,销售政策是你们定的,你们熟悉,目前这个车肯定没有比亚迪火,否则也不会放出首批车主的优惠(按华为商城的政策是3月份只有一项选配赠送,选配都要另外加钱)。当作为刚出道的新品牌,这么做也合乎常理。而一旦销量上来,优惠力度取消是很正常的,因为听余大嘴也了,其他测评的人也说了,这种个车是五十万级别的配置。故在31号忙完事,临近下班时间来到了店里,看到销售正在招待客人下订单,我被安排另外一位女士接待。我再次静态体验一下音响效果,还是非常满意,想象着在车里等人时还可以看看大片还是相当惬意的。 等销售忙完再次带我出去试驾了一圈,主要是激烈驾驶,急加速,急减速,急转弯,体验运动感。说实话,实际日常开车用不到的,并且坐副驾的我都有点坐飞机降落的感觉。但也说明了其操控性,余大嘴没有大嘴忽悠用户。 回店后,店长,销售,加上那位美女拉开架势准备对我进攻,结果我主动说我的配置要求,绿色外观,棕色内饰为必选,最后在私享头枕和20寸轮毂及抬头显纠结了一下,最终选了外观大气的20寸轮毂。 交钱下定,完事回家吃饭。 期待爱车早日见面!

    看车小一年时间,最终选择问界M5图1看车小一年时间,最终选择问界M5图1
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    问界m5提车图1问界m5提车图1
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    问界m5提车图3问界m5提车图3
    2000公里能耗汇报图12000公里能耗汇报图1

    下定20天了,离提车时间还要一个月,但圈子里总是刷到些胡言乱语的无脑黑子,想把自己真实的选车经历发出来,供正在观望的朋友们参考。 先说下本人,职业自然摄影师,世界各地跑来跑去拍照,每次出行都需要租车,自己说不上是开过百家车,但是开过的车型号也有几十种了,自驾过许多国家,虽不懂车的机械知识,但对车的操控能有明显的感受和判断,一开便知。 选车时间半年多。去年刚来上海定居,标书申请下来就开始考虑买什么车,那时候我是完全不考虑新能源车的,就是对油车有放不下的执念,觉得新能源没有油车那种机械的美感。除此之外我还有另一个执念:只考虑中型suv,过大或过小我都觉得别扭,算是我在外观上的审美洁癖。但我又很喜欢激烈驾驶,于是我在挑选suv时,会比较看重驾驶操控体验。此外,越野车虽很适合我,我经常需要外出甚至中度越野,但毕竟是在居住城市的第一辆车,我还是更需要一辆城市suv。 拍牌期间,我和老婆试驾过这几款车:Stelvio、X3、Q5L Sportback、GLC L、XC60。 Stelvio:真的太棒了,直到今天我还念念不忘,试驾时销售允许我在公路上地板油、急停、70码车速猛打方向盘变道等激烈驾驶。绝对小众但又出众的外观、四叶草轮毂、硕大的换挡拨片、方向盘上的引擎启动、挑不出毛病的操控感受,太爱了…要不是我拍掉一张标书还没拍到牌… X3:22款出厂就是黑武士的外观件,完全是我的菜,内饰也不会像GLC那么油腻,简单但耐看。操控上我和大多数人感受不同…我觉得x3也就是一般好开,并且低速顿挫真的是莫名其妙,难道这就是宝马调教变速箱的功力?我也开过朋友的进口x4,低速顿挫也一个样…其他的转弯过坎等底盘调校还是挺好的,但没好到Stelvio那种程度。 Q5L Sportback:我试驾下来的感受,操控明显好于x3,并且Sportback版相比于正常版本,整体调教更偏向运动,是我要的感觉(我没开过正常版q5L,销售说调教会有差异)。但是内饰的味道直接劝退了,有点呛。 XC60:好车,并且操控体验上,给我的感觉要好于x3…(肯定会有人说不可能,x3操控出了名的好),我只能说我试驾下来,xc60驾驶感受真的不错,不像外表看起来文文弱弱的,而x3和我开过的朋友的x4,真的没传说中的好,我不知道是大家都开过后说操控好,还是人云亦云… GLC L:开上去我就直接放弃了,觉得这种豪华感不是我要的,有些油腻,操控感受也是以上几个选项中垫底的。 整体感受下来,我购买欲望是Stelvio和x3二选一(没办法,x3外观真的喜欢)但…在我拍掉一整张标书还没拍到牌后,我变得没信心了(前4次嘴硬觉得自己拍得到,后2次直接找黄牛了但也没拍到)。 想到今年是上海混动送牌的最后一年,何苦和自己较劲呢,于是放弃拍牌,开始了解新能源,并且把拍牌照的黄牛订单退了,破釜沉舟。 纯电车我完全不考虑,还没到技术成熟期,可能随时会有质的飞跃。虽说混动也有电池技术也一样不成熟,但目前的混动技术已经够满足我的一切需求了,今后不管如何技术革新,手里的车我一样可以用得开心。 说到混动,选择就不多了。比亚迪完全没考虑过,也没了解过,只是听说混动技术很不错但底盘调校不好,我对这牌子还是有点排斥的,上海满大街的滴滴都是… 后来被迫试驾了理想one(我老婆主张的),但我实在对那个大方壳子提不起兴趣,而且那车的机械素质一言难尽,并且我现在完全不需要6座车,以后也不太想考6座。 后来在和理想one同个商场碰到了华为店,才看到问界这款车,直接约了个试驾,瞬间爱上了。车机啥的就不说了,其实我一直也没太想过车机需要多智能,但遇到问界M5后,我发现车机智能一点还是很香的。 关键是操控体验,我个人觉得在试驾的所有车里面,仅次于Stelvio,和q5L sportback不分上下,但区别是问界底盘调校稍软一点,舒适取向。但得益于电车的提速,和本就不错的机械素质,问界也是真的好开。试驾时坐我副驾的销售和我说:“坐您的车可真刺激”。我是觉得问界是真好开,所以试驾时要求多开了一圈,并且弹射、急刹都尝试了,挺过瘾。 回家考虑了几天,我是觉得我要的一切,问界都能满足了。唯一的一点不满意就是屁股过于像macan了…我是很喜欢这个形状,但又很不喜欢模仿这个操作,架不住车确实好自己心里还是认定了它。又跑去试驾了一次,其实就是想再过个瘾,试驾好当场就定了车。 黑外黑内,选了20轮毂和hud,想提车后再做一些黑化的改装。了解到这个车的时候已经是3月了,就只能送一个选装了。不过整体算下来,和最开始买油车加拍牌照相比省了好多钱,也得到了更棒的享受(鸿蒙座舱)。希望问界越做越好吧,真正好的产品,不需要水军,也更不怕黑子。 以后也会开这车去户外露营、拍摄,若有有趣的体验再来和大家分享。 📒等车日记

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    我真心希望问界这个品牌越做越好 因为我买了m5,还没提车,前前后后试驾了5次 问界m5是我人生第一台车,我对他充满了期待。 我买车的预算在40万以内,最开始我是想买亚洲龙双擎混动,听说油耗5.5左右,试驾了之后感觉空间和驾驶感受还不错,但是感觉买这款车并不能让我感觉激动和期待,特别是那个车机简直就是上个世纪的产物,作为年轻人,我实在接受不了在车上挂个手机支架看导航,然后果断放弃。 后面前前后后看了宝马x1、奔驰c200(2021款)、途观、大众cc、红旗h9,沃尔沃s60和s90,都激不起我购买的欲望。 后面在奔驰GLC和奥迪q5l里面纠结(宝马x3感觉空间还没有x1大,直接放弃),GLC超预算(主要是感觉车很长,但很窄,虽然它尺寸比q5大,但是空间感没有q5强),加上岳母推荐Q5,我和媳妇差点就定了q5(当天交了定金,第二天就退了)。 后面我朋友给我推荐了比亚迪汉dm,去试驾了之后感觉科技感很强,内饰非常棒,又是插电混动,黑色外观很大气,准备下定。后面在懂车帝发现马上要出DMI版本,于是乎在2021年12月份果断盲定汉DMI,期间还安利二爸买了宋DMI,安利老丈人买了唐DMI。一直等到2022年2月26日(我记得很清楚,因为我在那天去看的问界m5,得知28号就没有首批车主权益),当时试驾了问界,觉得各方面都不错,但是我对比起还没有出价格的DMI,我觉得性价比还是差了一点,于是乎继续等DMI。(各位可以看我的发帖记录,一名真真确确的DMI盲定车主) 前前后后被DMI耍猴两次,各种水军在论坛抬高车价后,开始犹豫(这个时候已经有点反感比亚迪了),期间曾发帖说比亚迪242续航版27万起售的话,直接转问界m5(那时候我真没想到是29.3万起售),结果那个时候m5首批车主权益已经没了,不然我早就定了。 于是乎我还是坚持等DMI,直到DMI宣布242旗舰29.3起售,我才彻底对比亚迪死心(并不是买不起,我全款买个GLC没问题,只是有点心痛,而且我打心眼里觉得这个车不值这个价),于是乎当天定了m5性能版,选装了轮毂、内饰颜色和抬头显示,我没想道问界的性价比一下子就起来了。 后面又出现过纠结,,因为有sf5的先例在前面,所以不太敢相信华为了,于是乎申请退订m5又定了汉DMP。 定了汉DMP之后又感觉性价比真的太差(开出去我不说的话,不懂的可能都以为是21万那款,怕被笑,有点虚荣心作祟),于是乎专门请假一天去全面体验m5和汉ev(当时DMP还没有展车),总体感觉就是汉的智能化和做工远比不上m5,但是品牌有保证,至少销量很牛,感觉我买这款车就是向大众和平庸妥协。汉试了之后又去试了m5,非常彻底的试驾,把m5有的所有功能基本上都试了,包括走山路。 M5给我的感觉就是完美,除了怕重蹈sf5的覆辙之外,这个车在我眼里真的没有任何缺点。 虽然试驾车没有交付车完美,但是试驾车的隔音、驾驶感受、智能化、内饰、底盘感受都让人无可挑剔,于是乎马上重新下定m5,定的黑外白内,加装20寸轮毂和抬显(销售为了让我现场下定,给了个老带新的优惠卷,相当于首批车主权益,各位如果给销售点压力,应该也可以争取到)。 定了之后我媳妇担心我又反悔,实际上我真的反悔了,但不是反悔买m5,因为我买m5的想法已经坚定到无法撼动,哪怕他有可能会重蹈SF5的覆辙,我都义无反顾),我反悔是怕白色内饰不耐脏,于是乎又要了个优惠卷(是的,我要了两张6000的优惠卷),改为了绿外棕内加装20寸轮毂,重新下定后隔了两天,我又反悔了,感觉问界m5的白色内饰虽然可能不耐脏,但是我真的很喜欢,有想换配置。考虑到我已经要了两张优惠卷了,也不好意思再改配置了,只好妥协(各位,如果喜欢白色内饰,虽然他可能不耐脏,但是请一定买白色内饰,买了你可能会后悔,但是不买你一定会后悔)。 现在我的小5已经在配车中了,每天都在期待他快点来,定汉DMP的时候完全没有这种期待,更像是妥协之后的无奈。 我知道我选了一款自己喜欢的车,虽然他的品牌可能有争议,但是我买车肯定要开他个8到10年,我也不奢求他的保值率(8到10年的车都一个样,根本没有保值率可言)。每天在论坛看到那个傻缺逻辑混乱大师真的很生气,根本没有实际体验过,一个劲瞎黑,所以忍不住发帖给各位分享一下心路历程。 我从没到我会为了问界m5在论坛和别人吵得面红耳赤,甚至爆粗口,但是我是真的喜欢这款车,也真的希望问界m5越做越好。 在这里,希望正在纠结的各位,花一天时间,去全面彻底的体验一下问界m5,也彻底的体验一下你的另一款对比车,我相信你会爱上m5。 我不是水军,但我愿意为了m5成为水军。 我的长篇大论 给正在纠结的你们

    #问界M5提车/用车感受煎熬了2个多月,小⑤终于进门! 从买车决策到艰难抉择再到非你不可,买定离手,这是一个漫长的过程: 一、买车决策篇: 1、家中情况:3代8口5个司机2台油车 2、油车情况: ①2012款斯巴鲁傲虎自动挡,生涯首台6位数个人资产。10岁高龄,10年稳定10个油以内,跑了近10万公里,陪伴家人一起走过很多地方,留有回忆。 目前现状: 优点:外形抗打,性能稳定,操控性强, 技术上判定“廉颇”尚能继续“饭”。 缺点: 功能上,中控屏幕太小,只能CD和收音机 功能落伍,毫无科技感可言 评估结果:保留,老年代步。 ②十代思域手动挡, 四岁壮年车,保值增值省油车的扛把子。 油耗控制在6个以内,上下班的通勤工具, 娱乐方面:屏幕中规中矩,音响十万车级别里的可圈可点,联机效果不错,虽然都需要手动蓝牙,但使用起来确实是“两口子”通勤必争之座驾… 3、使用需求: ①内部环境通勤需要: 有一位极具奉献精神的重要家庭成员, 此前默默地蹭车搭车了6年, 虽然同事同学有顺路的也很方便, 毕竟还是敌不过刮风下雨☔️下雪的特殊情况。 ②外部环境: 油价因素: 国际油价,布伦特油价已经从40美元飙到了130美元,国内油价也从6块奔到9块:油箱很稳定,一箱油却实实在在的越来越贵了。 新能源发展: 近年来,国内新能源车辆如雨后春笋plus+,窜天般的迅猛发展,以前特斯拉纯电车一枝独秀,一车难求,逐渐被国内诸多优秀车企“比学赶帮超”的现状,另外电桩的普及也给广大车主/我们有了更多选择的机会。 4、决策情况: ①牌照情况:有驾照名下没车的家庭成员,纷纷摇号,坚持了5年未果,遂放弃蓝牌。 ②确定新能源方向:综合考虑上述因素,2022年初经家庭会议决策讨论决定,增加一名新能源车成员入圈服役,保证生活品质同时,为国家绿色双碳目标做出小家庭的贡献。 二、选车纠结 ①价位②性能③目标 原则:谁开谁选谁出钱,权责利匹配 职责分工:家委会有建议权和出资义务 目标:一季度完成提车任务 初始方案: 旧车:傲虎变更通勤服役, 新车:新能源车给老人开, 预算:不超过15万 范围:比亚迪秦PLUS,欧拉好猫,卡罗拉混动,海豚,E-POWER(木有绿牌) 比选结果:秦PLUS胜出(0优惠,功能中规中矩) 时间:要等最少4个月,see you… 方案立即更新调整: 谁开:旧车方案不变,新车奖励给家庭成员中的卓越贡献者 预算:30以内(未获得家庭融) 范围:丰台亚洲龙,雷克萨斯,问界M5,理想ONE,岚图,特斯拉model3 比选过程: 亚洲龙:价位适中保值率高,模样俊俏,无奈款式功能偏老气,没绿牌,遂放弃。 雷克萨斯:从品牌到体验,喜欢是真喜欢,可惜“加钱等,没绿牌”,最关键的还是看上眼儿的超预算100%,果断梦醒。 特斯拉:小样挺潮,纯电,资深老司机个人言论“想换媳妇就买它” 理想one:功能符合要求,6座7座的满足家里人员数量,增程式市面上看到最多的。 但是,样子不符合个人审美,大狠了,35万起始终还是觉得性价比没那么高。 三、胜出者为啥是问界M5? 简单粗暴4个字“就是喜欢” 华为加持,质量有保证: 15寸的大IPAD(大屏幕中控,智能车机) 手机可以当钥匙(不怕找不到钥匙了) 华为无线充/数据接口多(线也不用随身背) 电座椅按摩/加热(4个加热,2个按摩都不用投币) 驾驶座私享音响(人性化设置,超爱) 氛围灯(对标BBA绝对不差) 外型内饰:同价位中天花板(个人排行榜) 继续发现其他新奇小功能中。 还说啥,开心,“我喜欢”最重要,买就是了! ———————————————————— 2022年曲折的购车时间轴 1月2日初见即倾心果断下定决心 1月28日,看到纸片展车真爱无疑 从2月的生日盼到了3月的女神节 2月26日出来价格第一时间锁车 3月1日显示配车中 3月5日试驾(遗憾疫情取消首批车主交付) 3月16日通知了提车 3月17日办手续,摇了个小豹子号 3月18日号办好了车管所手续 约好了20日提车,花都给我订了,无奈 3月19-22日,疫情反复,小区封闭 23-25日😷😷😷等等,瞧瞧,看看… 3月26日第一次加油, 小5带你回家~ 3月27日第一次充电,兜兜转转,曲曲折折 3月28日第一次上牌照,不用刷脸进小区了 3月29日第一次淋雨,淅淅沥沥,哗啦哗啦 3月30日第一次发懂车帝,多多指教 待提升的方面: 1、转向灯声儿偏大,发楞😁 2、隧道里地图信号不行 3、手机投屏好像有闪退,不稳定(系统升级?) 4、偶尔车机不灵敏,好像和小艺不太熟的样子,普通话或者人多说话小艺见“懵”;最尴尬的就是手 机的小艺经常插嘴,“我在” 整体属于超性价比的“家庭成员”,自己家“孩子”就是我说可以,别人不行! 看不惯那些个“你买我推荐,换我我不买”的键盘侠神逻辑,买我喜欢足矣! 🤦🏻新车一血

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