简介:这个人很懒,什么都没写~
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今天从东莞回广州,再次测试了亏电油耗!出发前总里程1490公里,剩余电量14%,剩余油量336公里,停车时总里程1580公里,剩余电量20%,剩余油量247公里。就是9行驶了90公里,耗了89公里油量,增加了4%的电量!比上次还省了。有原因的因为今天最高车速120时速!而且前15公里我是采用混动模式,车速大约在65-95之间,这15公里竟然电量从14%涨到21%,这个充电速度简直难以置信!之后我改用了ROH,全程高速大约在72公里都是自动驶使!整个过程不需要握方向盘,第一次用这种这么先进的智能驾驶,简直就是匪夷所思。长城的车已经进化到这个阶段了!说说真实感受,第一次用,有点紧张,在东莞往广州机场的高速上,特别是广惠高速段车特别的多。在广惠转花莞高速时,坦克它有点犹豫,在匝道前2公里开始从第三车道转第二车道时因为第二车道有一货车并排行,车速100左右,第一次打灯没变道,特意放慢车速让大货车先行,然后马上打转向灯果断变道了,但当从第二车道变第一车道时,它竟然尝试了三次,因为此时第一车道右转上花莞的车比较多,还有直行的大货车,它一边减速,一边尝试变道,在第四次当车速已降至50离匝道口400米左右才变道成功。这点我们十几年的司机来说真的不太满意,而且这样也很容易造成追尾!建议长城能再优化算法提高算力。整个变道过程像足一个新手上路。如果一定要安全,可以将2公里提前到3公里或者2.5公里就开始进行,留给足够多的时间和距离。转入花莞后就是顶着限速一路狂飙了!在直路上它又像极了老司机,只要不超速,它是见车都超,当然有一点它只能右边超车!但开启roh后是强制改为智能模式的,刹车和加速明显变多,这样油耗会变多,而且只能保电,没有多余的能量去充电了。好了今天作业到此为止,下期要吐槽700几个不足的点。
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