认证：凡尔赛C5 X车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
雨下整夜我的思念
首先选择的是凡尔赛c5x一级车享不凡，虽然是个入门车，但我觉得一些良心配置已经能够达到一些国产车的水平，比如说1.6T兼顾油耗与动力，8AT变速箱平顺耐用，4.8米的车长加上凡尔赛的设计，就像一个旅行车一样，加上一些常用的配置自动大灯，自动感应雨刷，电动座椅，那还要什么自行车呢？当然这些是我选择他的理由，每个人都是不完美的，世上没有的人或事物，万事万物辩证的去看待就好，你选择他不就是喜欢它的优点并能接受他的不足吗？人都是会矛盾的，关键看你喜欢什么！ 凡尔赛的电尾门由于方方面面的原因进行了加装，当时朋友介绍选择了一家专业改装店，从定配件到加装只用了3天时间，直接把车开到店里面，师傅过来咔咔的就开始拆啊拆啊，看的我是心惊肉颤，深怕一个不小心把凡尔赛弄毁容了，不过好在师傅们技术还是不错的过关的，用了2个小时左右，其中驾驶室一个控制开关，误触也不会开启，需要连点两下，后尾门一个开关，钥匙也能控制开关，下面给大家看一下实际图片吧
数字a8
不知不觉中我已经到了觉得自己不再年轻的年纪，年龄的增长身份的变化生活的变化使我常常陷入焦虑，很难再想年轻的时期一样拥有闲散时光，也再难拥有不计后果说走就走的旅行。只有每个珍贵的周末和宝贵的假期才能有走走停停看看的时间，唯比以前好的地方可能也就在于经济的独立后有了自己的车子凡尔赛。千挑万选来的车子弥足珍贵。凡尔赛也在我的生活里让我多了一分闲云野鹤。 不知道别人的生活是否如我一般，很多时候感觉碌碌无为，而我因性格无为又会陷入恐慌，总是后悔自己浪费了大好时光同时又难以付出行动享受点点滴滴。生活在青岛，我觉得青岛是一座似是而非的旅游城市，所以也就有那么多似是而非的景点，我也就会抽每个能出发的假期去看看，总觉得这样也会让自己有为起来，在焦虑的心情中平复下来，享受一种闲云野鹤的状态。 今天驱车百公里来到了马山地址公园。马山地质公园因为独特的石林得名，节假日是亲子出游，朋友聚会，情侣约会的地方。春天时节风景不错，或放风筝或野餐或散步都还是不错的选择。 这里远离城市的喧嚣，但就在城市中间。占地很大，足够逛一整天。大片的草地，大片的林子，大片的花园，大片的广场。看着风筝飘来飘去，越漂越高，内心杂念也随之释然。 另外，马山公园停车方便。之前一直免费停车，现在开始收费了。五块钱一天之内不论时长。这里绝对是放松心情，家庭休闲的不二之选。
carlife太难用了，有知道怎么装华为hicar的吗 💔爱车吐槽...查看全文
我觉得是黄金右脚
这个环境乱七八糟的，车子都买完了也没什么用了，那些黑的吹的，你特么多少人是真正有车的。张嘴就来，网络环境乌烟瘴气，对想要了解车子的没能给到什么帮助，没啥用的app。
王者荣耀用亚瑟
2015年，当时深飘第三年，因为工作需要有了买车的想法，当时懵懵懂懂，对我这种没什么见识的农家出身，揣着有限的预算实在不知道该买啥。好在身边有从事汽车行业的表哥，推荐了观致3。当时还在搞线上售车打折活动，于是在对比了高尔夫自吸，丰田雷凌，致...查看全文
幸运之乎
后排座椅靠背里面如果没有钢板，肯定不能算是一台良心车，这方面凡尔赛也减配了，你怎么看
长风708
小朋友越长越高，家里领导原先开的宝马MIni已经没法收纳了。同时mini的质量也是一言难尽，无舒适感可言，不过操控倒是挺有特色，于是年初有了点想换车的想法。 上海车展和领导去转了一圈，换车有沪牌，还有一辆SUV，所以不考虑新能源和SUV了，重点看了凯迪拉克CT4，沃尔沃S60，当时优惠幅度都不小，二十多点都可以搞定次低配，且有现车，但配置低。CT4空间局促，颜值尚可，S60领导无感，都不太满意。到了东雪展台就看到了惊艳的凡尔赛，当时有点心动，但看这车人多，内部体验当时没啥感觉，于是心存观望。和展台的一个销售，来自先进的秦先生聊了几句，留了一张名片。 人生的第一辆车是雪铁龙赛纳，有很多美好的回忆。所以后来就越来越关注C5X，越看越有特色，设计师的设计介绍视频看了几遍。六月就盲订了，当时排位300＋，随后感觉东雪的营销有提升，好歹有了点客户关怀，送车模，送杂粮的维系着。八月配置出来，一看价格和配置，直接顶配了，去先进找了秦先生下单，选了黑白配。 接着等车有点漫长，本以为九月初，结果又到月底上市，啥时提车还不知道，都差点要动摇了。结果十一告诉我车就快到了，但不能提，要等一个升级，月底能提。于是开始找了几家询价卖掉MINI， 瓜子还是不错的，直接收了，付款，退牌，验车效率很高。 期间销售告知有试驾车了，想了下盲订都订了，惊喜还是失望都留到最后吧。等到上周告知本周可以提车了，周末过去付完尾款，给了额度单代为上牌。又加了2000贴3M膜，都要去味，就早点弄吧。夸下他们效率还是很高，所有手续，贴膜，三天都搞定了。 初见大白，4S店还搞了一个盛大的轿车仪式，总经理，服务总监，销售总监，经理前呼后拥的给我办了一个仪式[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，开心。 提了车，加满92号油，往市中心开。凡尔赛上手很快，操控真的很轻松。身高181CM，调整好座椅，前排头部空间充裕，啥引擎盖，行驶视野都没有问题，很开阔。整车动力，感觉起步就是正常水准，后续动力给油就有，够用。 发动机声音够轻，启停也没啥感觉。市内很短一段到80，低速换挡虽然频繁，但很柔顺，没有顿挫。抬头显示大小和亮度都正好，再大就没法看路了，限速和时速等数据都很清楚的在车前显示。 乘坐体验，座椅绝对舒服，比我那Q5强。避震效果，压井盖和路障，能感受到大部分的震动都被抵消了，有点魔毯的意思。专车也坐的比较多，效果强于雅阁，绝不亚于迈腾，帕萨特。后排空间和这几款主流B级车差不多，不是轴距长，后排就一定比轴距短的宽裕。老Q5 2800轴距，后排比这差多了。 再到内部噪音控制，铺装路面行驶，前排感受，外部噪音基本隔绝，安静度绝对达到B级车主流水平。但非铺装路面行驶，感觉底盘穿透的杂音有点车厢回音。晚上行车，LED头灯亮度足够，转弯时候，雾灯也能自动点亮。 顶配的音响和Q5的听起来差不多。手机蓝牙连接就可以播放手机音乐了。行驶时候，也可以启动座椅按摩，车速过了40，车道保持给方向盘加力了。车速越快，方向盘越重。 刚提车开了100公里不到，能分享的就这么多了，对这车总体还是非常满意，车机还有好多功能没整明白。和邻居的DS5也打个招呼。两相对比，CX5妥妥的B级车身材。
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