认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4026195273654
前轮后轮吃胎 前轮吃外面后轮吃里面（后轮一万公里左右破损换过）找售后做四轮定位说数据正常 说电车吃胎正常 正常行驶3万公里就要换一次轮胎 原车一样的韩泰轮胎一个就要1300元 3万公里换一次轮胎就要5200元比我电费还要多 这个车走颠簸路段是真的晃 开慢的时候上坡能明显听到车身钢性不硬导致车身扭曲异想 c11这车走起伏路段后面真的爱跳起来后轮会短时间抱死开起来体验很差（家里有其他车同样的路都不会这样）
车闻社
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作为C11增城顶配满包车主，和大家分享零跑几个硬伤:1、智驾绝对的智障，只能算车道保持和自适应巡航的结合，甚至速度超过100过弯道车道也无法保持，极其智障，2、底盘调教极差，水泥路面稍微不平整，车身就晃的厉害，就像坐船一样，3、充电的时候，车门上锁开锁再上锁，就会断开充电，需要重新插，有时候一次上锁就断开，莫名其妙的找不到原因，4、电控系统很一般，电耗偏高，正常开不刻意，18个以上的电耗，5、三联屏，副驾的屏要么给大的，要么取消，给个小的没有实用价值，浪费成本，6、开车门的按键容易误触，副驾脚靠门上，膝盖容易按到开门键，误触率比较高。开了差不多一年，就以上问题比较影响体验，异响之类的向来不是问题，开起来几乎被风噪盖过
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大家还记得徐闻港奇瑞老奶奶被奔驰MPV加塞的事件吗？最近奇瑞车主出来致歉了。原因是她个人认为占据了太多的公共资源，而且网上有很多的谣言超出了其承受能力，所以出来将原视频公布出来。 从视频中章章了解到，一开始是奇瑞和奔驰在争抢收费亭谁先谁后，随后奔驰车副驾就从车上下来堵在奇瑞前面，后来奇瑞车主就往前移动车辆顶撞奔驰副驾，所以奔驰副驾才愤怒的捶打了奇瑞车的发动机盖。后续公安部门也对奔驰车车主进行了相应的处罚。 本来网络上主流是站奇瑞这边的，直到事件又反转了，有其他的机位拍到了这件事情，后来就在大家的责问和讨论中，奇瑞车主承认了发布的视频经过了剪辑，最后出来道歉。 这件事情告诉我们一个道理，那就是千万不要带着怨气开车，在会车的时候一定要交替通行，这样大家的效率都提高起来了。其次就是不要冲动和意气用事，一定要实话实说，不能罔顾事实，利用大家的善良为自己壮声量，撒谎可是要付出更大代价的。
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