简介:这个人很懒,什么都没写~
特斯拉探长
三亚严仔尾波冲浪
冬天玩什么,来三亚冲浪#尾波冲浪 #水上运动 #冲浪🏄
正能量豆浆2Lq
武汉二桥上的伪装车,据说是雪佛兰的Traverse 5.2的车长[跪了]有懂哥知道这台车是不是雪佛兰吗 ps:来源搬运
Martin85090841
提问21款X1电池居然挂了,买来2年半,每周基本路程在80公里左右,今天启动突然嘭一下,没启动起来,叫来救援搭电测试5%电量,建议更换。晕。。。才2年半电池。太不正常,平时也没开自动启停啊。
莉莉安413
提问各位朋友们!广州现在汉兰达双擎至尊版和尊贵版分别多少拿下!
尊贵汉兰达车主
提问问一下车友 你们的汉兰达双擎加满油,显示续航里程多少公里?为啥我的只有700多,为啥有的车友能跑1000?
广汽丰田南京瑞越店
七座SUV除了汉兰达,没有一个能打的!#汉兰达 #广汽丰田 #都是好车 #是时候买辆车了
老子要做官专抓贪官
我的加价6000坐标珠海
试车日志CARSTEST
周末去店里试驾了宝马i3今天来跟大家分享一下试驾感受。这台车车身长4米87,轴距2米96,数据上看和全新宝马3系长轴版基本一致,之前F30/F35世代的3系给我的感觉是车身线条有点儿“单薄”,不够敦实,侧面可能是因为加长的原因,显得有点儿不协调。后来换代到G20/G28世代之后,我觉得车身侧面线条看起来更和谐了,没有了之前明显拉伸的感觉,车整体也显得更“敦实”了,总之我还是蛮中意这台i3的外观设计。 关于内饰设计,个人感觉这台车还是比那些新能源要强的,新能源的车的内饰给我的感觉就是过于简单而去缺乏豪华感(例如特斯拉,蔚来),没有燃油车给人的那种“汽车内饰”的感觉,这台i3的内饰我觉得还是可以的,很多的物理按键,旋钮,12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控组成的一体式悬浮曲屏给人的感觉也是够科技豪华,iDrive 8系统支持无线carplay,屏幕操作起来也是很顺畅。座椅是仿皮材质,软硬适中,还有腿拖,坐起还是来很舒服的。后排的空间也是足够用,比特斯拉Model 3的后面大多了,自从3系加长之后,后排空间早就不是问题,腿部和头部的空间都足够日常使用。 关于电池,这台车搭载的是宁德时代的三元锂电池,三元锂电池的优势在于更好的电池一致性、冬季耐寒性以及更高的能量密度,比较适合于北方地区。e35 L搭载的是容量70.17kWh的三元锂电池,CLTC工况纯电续航526公里,快充0.68小时 慢充6.75小时; e40L搭载的是容量78.92kWh的三元锂电池,CLTC工况纯电续航592公里,快充0.68小时 慢充7.5小时(宝马的续航相对来说还是比较准的,日常用的话续航也就差个100km上下)。车辆搭载了两个热泵系统,即使在低温环境下,依然可以保持高效的充电性能和乘坐舱的舒适度。慢充的充电桩也不用额外付费,家里有可以充电的地方就行,宝马会免费上门安装,电池质保8年16万公里,基本是在车辆使用的期间不用担心电池的质量问题。 动力的话以为试的这款e40L为例的话,单电机,电动机的最大功率250kw,340匹的马力日常用起来真是绰绰有余,后置后驱,百公里加速5.6秒,电门踏板很轻,动力随叫随到,方向盘很粗,握起来还挺有让人驾驶的欲望的,毕竟是宝马,操控就不用多说了,高速转弯的时候车身的侧倾不大,悬架的支撑很足,弯道给驾驶者的信心还是挺足的。这台车还标配了不可调的后空气悬挂系统,底盘韧性还是很足的,过个减速带或者坑坑坎坎的路面,底盘滤震性和高级感还是可以的。 最后再说说价格,价格是北京运通嘉宝给我的报价,22款e35L 的价格(贷款价格),裸车23.5万, 保险11000,装饰3000,上牌3000,落地25.2万,然后23款e40L的价格就是在这个25万的基础上再加3万,也就是落地28万,主要不同的地方多了一个防炫目后视镜,运动外观套件,感应后尾门,然后就是续航里程的不同 (e40L 592km, e35L 526km)和动力的不同(e40L 340匹,e35L 286匹)。这个价格我觉得买一台宝马电动车还是蛮香的,是特斯拉Model 3的平替车型。
小C在开车
奔驰C260L钥匙都有什么功能呢?#奔驰c260l #奔驰c级 #用车小知识
毕竟孤独如愿
提问11款汉兰达第二排中间座椅头枕怎么缩回去?
桥水
💰晒晒价格
jerrycxm
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 汉兰达2022款双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 2022-05在南昌购入 裸车价31.88万元, 落地价35.30万元