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    丶落叶的位置

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    看下面一组图,它们像不像长安的车型?其实长安启源就是长安旗下专门做新能源的品牌,长安V标卖蓝牌汽油车,启源标卖绿牌车,两个品牌的很多产品都是同一个平台而来,简单理解启源=长安,没毛病。 那算上之前的A05、07,还有这次试驾的A06和Q05,启源今年一口气上了四款车。Q05已经开启了预售,价格是12.99w起,A06暂时没有价格,大家可以猜一下。 聊聊技术,启源这套P1+P3的混合动力架构不算新鲜,这是中国目前在售混合动力车型应用最广泛的混合动力结构,不过你肯定会问,“迎迪而上”到底行不行? 我想说的是,既然是开卷考试,长安这一波混动技术肯定是遥遥领先,这一点毫无疑问,毕竟刚刚获得“中国芯十佳电驱系统”称号,技术层面上有证书、有大厂背书,这一点绝对没问题。 如果你要扣技术细节,你会发现这个电驱系统的P3电机非常先进,足足10层的扁线油冷电机,与特斯拉是一样的层数,功率达到158千瓦,功率密度达到7kw/kg。工程师私底下对这款车的电驱是非常有信心的,并且说友商未来三年都很难追得上。 回到体验上,两款车动力肯定是完全不虚的,大家知道比亚迪的EHS系统分132、145和160三个版本,对应小中大三种车,比如说唐是用EHS160版本,其实160指的就是P3电机为160千瓦,非常好理解。 而长安这一波为了大规模量产正面迎迪,所有车型直接都用上了158千瓦的电机,加速体验上可想可知,以启源A06为例,百公里加速只需要6.9秒。 另外又有网友问,这系统能耗如何,省不省油?还是那句话,都已经开卷考试了,这一点大家也不用担心。虽然试驾的时间比较短,高速占比也比较多,但是我们也能做出3-4L的油耗,我觉得这一套系统依然非常有潜力,希望有时间给大家测一下极限油耗,然后我们争取拆一个电驱给大家看看。大家觉得怎么样?#头号新车##世界车中国造##试驾#

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