简介：这个人很懒，什么都没写~
向北不断电
来了~海豹06DM-i的静态/动态体验和大家分享一下！...查看全文
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智电出行从比亚迪经销商处了解到，秦L DM-i已到店，将于5月28日上市。秦L采提供5种外饰色、2种内饰色可选，比秦PLUS更豪华大气。新车首发搭载第5代DM-i混动技术，油箱容积65L，满油满电续航里程超2000km。...查看全文
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南京曹记车行
电动越野虬龙轻蜂提车 #虬龙轻蜂 #每个男人都有一个机车梦 #越野 #轻蜂 #提车
潇洒地一塌糊涂
我个人觉得就算金刚炮加盖，作为SUV还是应该整好点！这两个屏幕也太小气了！把大狗那套拿来也可以啊！都是现成的！
柠檬CC气球
业余车迷，身高近一米九。不敢说阅车无数，只是把见到过、体验过的东西说出来，仅供参考。如果哈弗的产品领导看到了觉得不错，也可以改进一下。毕竟长城能推出价位亲民的全尺寸越野车，诚意有目共睹。 图一来自于金刚炮的内饰。画红色短线位置分别是中央扶手和副驾车门手枕。图片可以看出，如果落座副驾，乘客左右胳膊不能自然搭靠在左右手枕上。反过来，驾驶员驾驶时，只有长时间右手握方向盘或者双手握方向盘才能保持较为舒适的驾驶姿势。因为中央扶手箱盖太靠后。驾驶员的右胳膊搭不上去。建议中央扶手箱位置向前挪动，或者扶手箱盖子向前延长。方向盘管柱具备四向调节，能为皮卡驾驶室营造合适的人体工学。 图二是哈弗P04，图三是金刚炮。金刚炮的轮拱是矩形。哈弗P04的轮拱是圆形。从车型类别来说，哈弗P04作为全尺寸非承载底盘越野车的定位，要比金刚炮皮卡的受众群体要广。也就有很大概率涉及到改装悬架、改装大尺寸全地形轮胎。哈弗的suv，大部分都是圆形轮拱。厂家给硬派越野车定位成SUV没什么不妥。但你的产品作为后来者，具有一定玩乐属性，就不妨把改装余地尽可能留大。把DIY的乐趣留给用户，他的改装被更多的人看到，也就做到了吸引眼球。矩形轮拱除了空间较大，利于改装外，还方便平时的清洁养护，毕竟谁也不愿意走走烂路就糊满泥巴，还没办法及时清理干净。另外，矩形轮拱能让车身侧面看起来更显坚固。 图四，P04侧面，前后车门的钣金折痕显得画蛇添足。首先，前后叶子板外凸增加了肌肉感和力量感。叶子板外凸边缘的水平折痕，也让侧面看起来姿态水平，前后统一。但这两条折痕到了前后车门，就开始来回改变方向，让侧面的设计看起来凌乱、不规则。设计和绘画都需要适当的留白。如果前后车门上的钣金折痕能去掉，侧面看起来会由杂乱无章变得简单大方。一旦用户车门受伤，维修也很容易。对于厂家来说，大平板一样的车门，少去一道冲压工序，也降低了生产成本。 图五是黑色金刚炮。图片视角大概看不到车门上的钣金折痕，搭配矩形轮拱。可以大概看到P04改进后的效果。另外，P04车高才1830。作为皮卡改进的驾驶室，纵向垂直乘坐空间、左右乘坐空间，需要满足身高一米九体重二百斤的模特能舒适乘坐和驾驶。这是作为全尺寸的必修课。 图六、七、八、九，和侧面的轮拱造型是相同的建议。方向盘、后视镜、门把手都属于细节设计，也是用户经常接触、感受的部件。矩形轮拱、矩形门把手、矩形方向盘、矩形后视镜，最大限度做到了整体和细节设计风格的统一。矩形门把手加粗，方向盘环身加粗、矩形后视镜体积大一些，不仅让车子看起来大方舒展，同时给人强烈的稳固、强大的心理暗示。设计带来的感觉最直观。简单、大方、和谐、硬朗，就能做到百看不厌。 另外，建议前后车灯做得再立体一些。可以参考日系品牌的车灯细节设计。车灯位于车身三面的交汇点。车的造型四四方方，车灯的造型和体积也应适当增大。或外凸、或内凹、或尖锐、或作为车身型面的延续。凹凸有致且力量感十足的前后车灯，让车子看起来充满精气神，也能彰显用户自信阳光的气质。 最后，祝哈弗P04稳扎稳打，扛得住岁月的洗礼，越卖越好！也祝屏幕前的各位事业有成，驾驶自己心仪的车子驶向更为广阔的人生天地！
H5也不会改动了，每个车型都有人觉得要修改的！众口难调啊！ 车身不够宽，也不够高，也不会改了！长城可能觉得5.2米长，再宽点再高点，2.0的机器拉不动了！如果上3.0，要么500卖不了，要么H5卖30W，估计就只能这样了！ 把质量搞好点比什么都强！
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