简介:这个人很懒,什么都没写~
燕赵女司机
限时官降1万,8.99万的奇瑞艾瑞泽8荣耀版有哪些亮点?...查看全文
王霸车评
近日,又有新车推出,从星途的官方了解到追风400T车型限量上市。有关于这台车的消息,早就有相关媒体报道,但一直都没有等到它。这一次追风400T上市了,迟到的却是精品。在产品的制造上亦是如此,刚开始慢一点没有关系,但一定要保质保量,这才是根本...查看全文
小董mr华系性能控
因为对这车有很大兴趣,于是在直播间看了很久实车,说说几个缺点。 第一,大灯内部两个灯条是假的,并不是日行灯,没有集成进去,我以为会是和8p那样的,结果日行灯是在雾灯位置。 第二,氛围灯只有前排有,后门板上没有设置。 第三,全系水晶档把,没有手动模式,也没有拨片,虽然很少用,但是不该省手动模式,毕竟有些工况是需要的。
看迷糊咯
奇瑞还搞一群托喊12起步,试我们的态度,心里是一点逼数没有啊,花十几万买车的那个不是看了又看,试了又试,钱都不是随便花出去的,次低配落地超过12万买的人都打折扣,今年是购置税减免年,你发售价要把一年后的优惠价要优惠掉的,奇瑞一年后优惠都是1万起步,有了销量才能有口碑,没销量光说不买都是口嗨。拖了这么久才上市,很多人等不住都走了,再加上univ,星瑞,速腾价格都差不多的,都是抢肉吃。 先说艾8,很多人都是奔着三大件来的,发动机技术不错,格特拉克变速箱,是两大买点,奔着三大件来的都是懂点车的,这部分人不多,还要是自己能拍板买哪个车的,那就更少了,把一年后的优惠现在让掉,提升销量和口碑,细水长流,univ的销量是一步步爬上来的,这种车不出意外销量很稳的,拖了这么久,磨磨唧唧 星瑞,这车我看过,外观大气,空间大,内饰很有档次,cma架构口碑质量都不差,吐槽的都是屏幕卡费油保养贵,8个油在这个油价高的时候是缺点,你也是7.5左右,没省多少,95油一万公里才多了400块钱,并不是不能接受 速腾不用说了,好车,大众车标也值点钱的,很多人能接受他的干式双离合的,毕竟是大众的干式双离合 univ,这车我前两天去看过,帅的雅皮,原厂定吧不是闹着玩的,懂车帝对这车评价很高,内饰也可以,空间我181坐着感觉并不小,长安的发动机技术不差,8at也出来了,对30岁以下的人吸引力超级强,要知道大多数人30岁以前都买车了,
用户3496819336498
这价格虎7顶配,虎8低配,或者哈佛h6都不错
嘿嘿ctc
提问为啥奇瑞1.5t发动机的马力都要比别人家的要小,还要比别家的更费油!
不会起名字223
不懂就问,星途凌云扭矩400,加速6秒,这车扭矩610,加速也才6秒多,怎么会这么慢,不懂扭矩610代表什么意思吗
汽车公告板:针尖对麦芒,帝豪L雷神Hi·X对比秦PLUS DM-i,谁是国产最佳?
Art梦
沪送绿牌送充电桩不限行三电终身质保
上海中柏星途体验中心:后来居上的混动黑马,星途ET-i如何树立起混动新高度?
晴城小柒
各位奇瑞粉大家好! 首先我本人最受不了的就是主副驾驶车窗上的小窗!当然个人观点不一致,对于OMODA5这款车型定位于年轻运动风格,主副驾驶车窗上的小窗给我的感觉就是一股商务风
QuanXue丶
一颗苹果v
1.驾驶比油车舒服,制动能量回收得习惯一下,低速减速不用点刹车,点的话会显得很灵敏。没有顿挫,是真感受不到顿挫,开HEV模式,不知道发动机什么时候介入的,奇瑞这套真有点东西。 2.底盘方面,之前常开的现代途胜,对比那个车,一点不弱,别的不常开,不做对比。NVH做的还是挺好的,120公里有风燥胎噪,感受不到发动机噪音。 3.大家可能还是关心油耗吧,我提车开了80公里回家,市区20,高速60,满电自己加了200块的油,25升,92都8块,真特么贵,我没有纯电走,直接用的HEV,但是低速它都是用的电,高速三个大人一个小孩儿,全程定速120巡航。它的表显逻辑有些不太懂,电是电的,油是油的。下高速表显油耗到了5.0,高速电从73掉到了69,我大致算了一下,高速定速120油耗在6.5左右。到家后电还有67%。大家都知道,高速跑决定了混动车油耗的上限,而且这车120巡航,发动机也没有多少声音,整体来说很满意。 4.配置方面,空间上确实没啥优势,但是这后期主要是我媳妇儿用,基本上足够用了,辅助驾驶那些,我们这用车场景也用不到,其他配置也不低。到店升级了车机,百度地图,我用着是挺精准的。
AutoLab
2月,大家就像事先商议好的一般,销量同时下跌。虽然是下跌,但各家的纸面数据并不算差,像蔚小理一样,各自还是有六七千台打底。也就趁着都还未完全进入工作状态中,星途汽车赶紧上市了星途追风ET-i,并且在发布会上,多次强调“全球首创”“全国第一”...查看全文