认证：问界M5车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Cao麦子
一、虽然车大，但跟随性很好 我们试驾时模拟着在车流中穿梭，同时急打方向并回原车道，M9的车身丝毫没有那种首尾不一致的姿态，而且车子整体没有异响 二、对路障的识别非常精准 对锥桶、水桶能做到识别精准、显示精准、避让及时 三、对鬼探头和加塞做出精准反应 我在试驾过程中出现一次电动车突然向M9一侧挤，M9根据后车距离和左侧路况及时作出了减速和向左侧避让的反映，当电动车拐到右侧车道时，M9又回到了原本的车道并回复了车速;第二个特殊情况就是M9在智驾过程中准备右转时，突然一辆出租车强行加塞，当时我的手很想接管方向盘，但是M9反映打消了我的想法，它及时减速并跟随出租车完成了最后的右道转弯。这两个深刻的印象加深了我对M9智驾的信心 四、学习能力超级强 M9每天会至少学习25000公里以上的道路驾驶数据，即便我们不开，它也会其他所有M9车主的架势习惯和路况情况，也就是说你没遇到的情况但是别人遇到了，它也会学习进来，以防你下一次遇到一些紧急情况，它能做出及时应对 五、车机的反映超快 鸿蒙系统加持，让车机无论是反应速度还是交互场景，都能做到即快又丰富，几乎所有的正常用车交流M9都能答复你 六、抬显给个赞 它的抬显从驾驶员视角是打在地上的，不会影响正常行车视线
年年有余Hy
喜提新车，属于耐看型。我才二十九就买这个是不是太老气了？关键我还觉得很不错。开起来也很舒适，配置完全够用。
聪明的蛋黄ing
心心念念的大玩具终于提到了，太喜欢M7这种豪华感觉了，我的霸道以后可能就要藏灰了，老婆现在也是越看越喜欢。 因为之前家里开的都是德系日系车，内饰除了纯黑还是纯黑，根本没有一点美感 所以和M7的内饰一比，完全被吊打； 一直用的苹果手机，华为还没有买到，所以很多功能还没有去刷，（不过对于之前的车机来说，现在的车机让我充满各种新鲜感） 燃油经济也压根没法比，你知道加500油跑五六百公里的感觉吗？ 保险5100和原来的车差不多； 总之，M7不管从内饰的豪华感，还是车辆的智能和燃油经济，相比于我家那些德系日系车来说，哎…dddd 对了，有人一直再喷车的外观丑？也许每个人的审美不一样，咱也不杠了，一个5米长的车如果改的个性化了，不是他有问题就是你有问题。这款车只适合中庸（“中用”）和协调才能提升他的厚重感，真正拥有和体验之后你会懂的他的不一样。
鈡出貂蝉
希望遥遥领先不让我失望
才高八斗船帆DCV
9月车展，一路从星越L，沃尔沃XC40、60，林肯冒险、航海，理想L7看过来，终于在一个不起眼的角落发现了他---问界M7，哪怕是在一个不起眼的角落也能像萤火虫一样，在漆黑的夜晚中发出点点星光，指引着看车人的方向。 车展过后，经过几天的了解学习，其他品牌新迅速拔了草，新M7发布会也如约而至，经过跟财政部长的掰讨，迫于其威，忍痛放弃智驾，下定后驱版，颜色内饰倒是一致通过，下定后就是漫长的等待，一天刷新二十八次。 9.23日终于赶在国庆节前提到了车，提车的时候一眼望去这特么也太大了，跟车展的时候完全不一样好吧。也忒大了，幸好有自助泊车不然停车可真是让人头大一个事情，拍照、上险、上牌、贴膜，终于可以在国庆假期带着小7一起去领略祖国大美河山了😄😄😄唯一缺点就是提成礼包呢？脚垫呢？希望后续会有吧 ，还有发动机舱关起来太费劲啦 后附几张补能照片，用电可太便宜了，34.5度电才六块六，简直不要钱
AITO汽博用户中心
什么？撒贝宁不主持，跑去赛力斯工厂造车去了！#撒贝宁 #赛力斯 #新能源汽车
spiconh
收集到一些信息，跟大家分享一些。 1.发布会展示的内试图， 2.前排屏幕3连屏，中间的可以伸缩， 3.赛力斯申请过一个专利，车上可以制氧，赛力斯老板说他喜欢跑川藏，感觉这个应该也会上
自由自在的鹦鹉
店里就烧起来了，这安全系数。。。。
LYQ2022
最底下4条。 25名认证车主平均分4.76，最低分依旧是4.21。
肉山小魔王plus
3.15定的车，4.12提车，杭州地区。车子开起来挺爽的，头一次开suv发现盲区比轿车大一些，车子好像回头率挺高的，停个车都有人看。。。也可能是因为车子特别新的原因。加速很爽，等个红绿灯，灯马上要绿了，后面一辆325嘀嘀嘀按喇叭，绿的一瞬间直接甩他一条街。。。。然后纠正一下我之前说的音质一般，，，今天重新感受了一下，音质很不错，很满意。等开一段时间了再分享更多~
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