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    小鱼儿linkco

    认证:领克05车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-04-26
    赵仲渊1图1赵仲渊1图1

    📒大众社死 2021年销量出来了,作为一个脑残德系粉,虽然已经知道大众要下滑了,但看到最后结果还是很意外。crv 荣放 吊打途观,凯美瑞 雅阁不说了 日系三弟天籁都能脚踢迈腾帕萨特。真变天了,之前B级车迈腾帕萨特轮流一二,日系三巨头争第三,现在迈腾帕萨特进前十都费劲。感觉大众等不到新能源到来,就要被传统车企淘汰了,可能还是因为某保研的致命一击,之前口碑下滑减配啥的对销量没有什么影响,某保研的视频直接把大众毁了,希望明年大众能给争点气。 📒Q5拉胯 bba基本还是霸占着各自领域,入门买宝马,中端买奥迪,高端买奔驰的原则还没变。bba入门车型中x1、3系依然销量第一,A6也依然是老大,但Q5今年拉胯了,居然垫底,虽然也差不了多少辆,可能主要是因为有几个月芯片影响没优惠闹的,都改款了内饰还拉胯一直不改,后排那个凸起也不处理,希望Q5能换成三连屏就重回巅峰了。 📒新能源大涨 2021年零售同比净增量86万辆中,传统燃油车减少102万辆的同比下降6%,而新能源车增量188万辆的同比增长169%。新能源对全年乘用车同比增速贡献了9个百分点。2021年全年新能源乘用车批发331.2万辆,同比增长181.0%;零售298.9万辆,同比增长169.1%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈反差,既揭示了新能源车对燃油车形成的部分替代效应,也反映了车市加速向新能源化转型的趋势。其中五菱宏光迷你依然强劲勇夺第一,达到了近40万辆,特斯拉兄弟在经历了各种刹车门、站车顶等负面影响,销量还是第二第三,还是和价格、品牌有关,毛豆Y比国内的主要竞争对手蔚来、理想都要便宜,确实定价良心。除了特斯拉前十都是国产品牌了,新能源方面国产品牌突飞猛进。

    21年销量大众社死,Q5拉胯,新能源大涨图121年销量大众社死,Q5拉胯,新能源大涨图1
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    🥰越来越爱~图1🥰越来越爱~图1
    🥰越来越爱~图2🥰越来越爱~图2
    新车一血,心痛图1新车一血,心痛图1
    马路三大妈图1马路三大妈图1
    2022-01-11

    2020款领克05 8000公里用车感受 4驱顶配 车机744 1、 油耗高。 2、 四驱 高速路100-120之间方向盘,座椅,中控抖动。加速到120以上,然后松油怠速滑行,速度降到100-120之间时,有较高概率触发抖动。在100-120之间,加油提速时也有概率出现。非常影响驾驶体验。网上找了一圈,各大论坛全是水军,有效信息非常少,说是扭矩管理器或传动轴动平衡的问题,还没发现完全解决的案例或厂家给出一个明确的解决方案。 3、 车辆雷达经常响应迟钝。有时障碍物已经过了一段时间了,才开始报警。05后视镜视野小,倒车时后视摄像头经常污损,如雷达反应迟钝就有严重安全隐患。 4、 车辆电控不合理,如不锁车门电池会一直亏电。不锁车门,一晚就会提示电量低。如洗车或是车内除味等需要长时间开启车门的场景,容易出现电瓶亏电。领克车的电控还有很多问题,电瓶寿命堪忧。 5、 自动刹车不能关闭,只能把灵敏度调到最低。自动刹车偶尔有误触,对有经验的驾驶员可能会影响驾驶。 6、 顶配自带的行车记录仪不好用。分辨率低,无法wifi传输视频文件,无开机启动提示音,无法确实是否已经正常开始工作,有时候会出现没有记录的情况出现。 7、 车上储物空间小,后排左右门扶手只能放一瓶水,中控储物空间小。 8、 无线充电没法用。充电速度慢,手机发热大,经常无法触发无线充电,手机经常在充电和非充电状态之间来回切换。无线充电会不会影响、损坏机械手表,银行卡等物品? 9、 没有眼镜盒。领克05瞄准的是都市年轻人,怎么不给设计一个放太阳镜的盒子? 10、 中控按键不合理 音量调节物理按键靠近副驾 中控如果放一瓶水,会阻碍右手调节音量。 11、 方向盘按键极易误触。2022款已经改成机械按键了。2020款能免费更换吗? 12、 车内阅读灯不实用。05的阅读灯设计成指向性的,只照亮主副驾,后排左右座位,没法给车内空间一个整体的照明。在光线不好的地方,想要在车内找一些物品还要自己用电筒或手机照明找,非常不方便。 13、 常用的空调内外循坏调节是触屏。驾驶时不方便切换,触屏经常无法准确切换,有安全隐患,建议左侧物理温控按键增加调节内外循环功能。 14、 车机驾驶模式无法保存,熄火后会自动切换为舒适模式。 15、 车机偶尔开车自动播放电台或者音乐。 16、 车机语音识别卡顿,呼叫播放USB音乐需要二次操作才能播放。 17、 自动感应雨刮不好用,且不能关闭。下小雨的场景很难受,不想忍受自动感应档的话,要么就手动一次一次的刮,要么就是上中速雨刮档。

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