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    一往无前小猫V2N

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    随着汽车工业的快速发展,丰富的汽车科技配置得到了各大车企对越来越多的车型所普及,在众多的配置中,我们今天来探讨一下远程启动功能, 远程启动顾名思义就是汽车钥匙与汽车在有效的信号接收距离内,通过车钥匙上的锁车键配合远程启动按钮来远程操控发动机启动,发动机启动后10分钟内无任何操作,发动机将自动熄火, 众所周知,远程启动加装的话是非常麻烦且非常有难度的一项工作,牵扯到发动机的防盗密码锁,不过,很荣幸成为了URV车主,全系标配远程启动功能!哈哈, 远程启动有利有弊吧,但对于我个人而言远程启动功能利大于弊,那么对于你们而言呢? 今天咱们先从优势说起吧,第一个优势我感觉就是这个功能真的很有逼格,哈哈,给人一种上车仪式感, 第二个优势就是这个功能的实用性,不论你在南方还是北方,都是用得到,分季节来说,夏天的话,不管南方还是北方都是炎热的,可以提前降温,冬天的话,北方可以提前座椅加热或者吹去玻璃上的冰霜,真的可以让你感受一丝温暖,就个人而言有个热车习惯,可以提前热车。 当然它也伴随着一些缺点,比如车友会车友说这样会有积碳的产生,但对于个人而言有热车习惯,所以排除,还有车友会车友说汽车钥匙用电快,这个确实存在,不过换电池成本很低且1分钟搞定,所以排除,还有车友会车友说远程启动后,大部分情况下AC压缩机会工作,这也是我的一大苦恼,也不知道什么解决,你们有办法吗? 今天就到这了,欢迎大家发表自己对远程启动功能的看法,讨论一下AC启动问题,哈哈,最后祝车友们用车愉快,出行平安,

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    前两天,和各位车友聊了聊关于这个发动机启停的利与弊,首先感谢各位车友积极的互动和评论,跟着很多车友也学到了很多东西,对于我个人而言,我也是从心里有点抵触这个发动机启停功能的,虽然是起到了一定的节能减排的效果,但是综合来看表现还是微乎其微的,发完上一篇帖子以后呢,我也亲自试了一下这个功能,URV-2.0T的话整体表现还可以,给我的感觉就是D档发动机启停工作后,在启动一瞬间有轻微整车前冲的感觉,如果在N档表现的会好一点,但是N档你要提前结束发动机启停功能,提前挂D档,还有等红绿灯不能走神,要不然URV的油门反应迟钝让你很尴尬,和前车一旦拉开距离,后车就会催促,毕竟路上行驶的大多数时候不是自己一个车,同时也对别人多多考虑,哈哈, 正因为各方面原因,尤其是我之前和车友会车友打赌,我电瓶要用5-8年的,哈哈,所以我要保护好电瓶,让它更长时间的为我提供有效的工作,经过车友会车友的推荐,我就花几十块钱买了一根发动机启停关闭器,这个关闭器的作用就是车辆启动后会默认关闭发动机启停功能,如果想用这个功能了,按一下原车的启停控制按钮就可以重新让发动机启停进入工作状态,说白了就是原车的车辆启动后启停功能默认打开,按一下控制按钮就会关闭启停功能,启停关闭器的作用正好和原车的相反,车辆启动后启停功能默认关闭,按一下控制按钮就重新打开了启停功能。安装很简单,1分钟搞定,产品自带翘板,轻轻一翘就开了,然后对插一下就可以,特别简单的解决了发动机启停的烦恼,话不多说上图,哈哈, 那对于各位车友而言,还有什么好用的小功能吗?欢迎大家积极评论,交流,最后祝车友用车愉快,安全出行

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    关于URV发动机启停的优缺点,有车友说利大于弊,有车友说弊大于利,更有车友表示发动机启停功能就是一个鸡肋功能,甚至有车友说这是厂家为了达到国家排放标准专门定制的鸡肋功能,哈哈,所以说很多车友对于发动机启停功能各抒己见,那话不多说,今天我们就来聊聊我对URV发动机启停的看法。 发动机启停顾名思义是行驶过程中临时停车的时候,自动熄火,当继续行驶时,系统自动重启发动机。 在我看来其优势就是起到节能减排的作用,可以节省油耗,减少排气对环境的污染,但是它也伴随着一些劣势,1伤害最大的就是我们电力系统,车子启动的一瞬间需要100-300安电流。然后发动机熄火后,一些电器还是持续需要用电的,比如空调,大灯,音乐等等。2火花塞的寿命缩短,启动机的磨损等等。 所以在我看来发动机启停功能因人而异,有车友考虑节能减排就可以启动这个功能,但个人感觉经常用这个功能的车友应注意两点:1上下坡,路况不好的情况下防止溜车,刹车辅助变弱,2下雨天,未知水路的情况下慎用,防止车辆涉水后,发动机二次启动,保险公司是不予赔付的。还有车友看中电瓶的使用寿命,启动系统,发动机系统,可以考虑关闭这个功能,不过每次启动都要关闭一次,哈哈, 车友们,在这油价日益增高的时代下,你们对于URV的发动机启停功能怎么看?欢迎大家积极留言评论,感谢大家的支持,祝车友们用车愉快!

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