简介:这个人很懒,什么都没写~
管老师
3亿辆电动车会否瘫痪中国交通
丫丫爱你哟5x5y
🚘 车辆信息 长安cs85 📅 使用情况 2019.12.30,八万多公里 💬 故障描述 我车出了事故人保和汽车修理厂联合起来骗保,人保在我想去4s店修车的时候告诉我只能去他们指定的维修单位修车,在我没有同意打款的情况下把款直接打给修...查看全文
富足枫叶EHd
这波必须站雅迪#富一代
更多外行来造车不坑人吗?
如来说车Real
汽车4S店真的可能会被取消掉!!! 最近有车主的真实购车经历引发了太多共鸣了。 4S店强制上险、签合同坐地起价?在与经销商的博弈中,很多车主表示自己始终处于被动地位:“每家4S店的成交价格都不一样!” 在一次次的讨价还价中,大家甚至总结出了不少应对措施,比如:“买车前一定要多跑几家4S店,先比价!”“先让销售人员报价,如果不合适,再让他去找领导重新申请。”“告诉销售人员可以先交定金,这样会格外受到重视。”…… 如果没人开头,那么可能大家就这么忍气吞声了,但是当特斯拉搞出来直营模式,那么我觉得现在还有的4S店系统早晚就要被取消了。 为什么经销商模式和直营模式相比,体验差距如此巨大?其实从经销商模式诞生起,就埋下了隐忧。 行业人士分析道,在燃油车时代,车企只专注和供应商打交道,负责集成制造,选择将库存、房租、管理等成本转移给经销商。 为了缓解库存积压带来的财务压力,传统车企向经销商大量倾销产品。而经销商为了维持盈利,只得用提成的方式,鼓励销售人员引导车主增加消费。 网友的经历就是实例:“在表明不愿贷款后,销售人员立马态度冷淡,甚至置之不理。” 有懂行的人解释:“这是因为4S店和银行签好了协议,每带来一个贷款的客户,4S店就能拿到提成!” 另一位已经离职的汽车销售人员也直言不讳地指出:“有时卖车往往不赚钱,甚至亏损,只有在贷款和维修保养中找补。” 直到特斯拉的出现,彻底颠覆了传统经销商模式。国内车主试驾后在官网上下单,订单直接发往上海超级工厂进行生产,不存在任何绑定消费。有网友笑称:“甚至感觉我的特斯拉,从产线直接开到我家里!” 此前接受采访时,马斯克谈及坚持直营模式的初衷,表示:“特斯拉做直营模式,是要确保所有的客户从开始到最后,全流程都能有最佳体验。” 在直营模式下,特斯拉车辆价格公开透明,从购车到用车,不存在经销商收取额外溢价。 存在即是合理,但是,当不合理被发现后,很多存在的东西也会消失,我感觉这个时间不会太久,你们说呢?
每天4.29万起电动车火灾谁能接受?
雪鹰哥麻辣车评
你啥家庭条件去4s店保养?第一次买车吗?#雪鹰哥麻辣车评 #4s店
汽车有文化
丰田章男称造什么车应该由客户来做决定,而不是由监管或政治因素
佛系探路者
某天跟同事闲聊,同事感慨说三十多岁还没辆属于自己的车子,生活过得有点惨啊。 刚好手上有点闲钱,于是乎,就有了买车的想法,开启了我的看车之路。 首先说下用车场景:上海生活,上下班地铁出行,用车需求基本是在周末及节假日出行,上下班估计很少开车。...查看全文
laotanshuoche
越野车首先要的是可靠性。越野性能关键在于四轮控制的技术,不要只看动力,更要看车的总质量,电动越野车由于自身重量严重超标,在越野性能上,根本无法与传统越野车相提并论。#带你懂车 #抖音汽车 #新能源汽车 #硬派越野 #dou是好车
汽车工业是一个国家工业水平和实力的综合体现。造车需要的是技术,而不是吹牛。对于某些吹牛的汽车品牌,如果是有自尊、有尊严的消费者,就会鄙视这些品牌,拒绝购买其产品。更不会恬不知耻地认为开这些车有面子。只有这样才能使汽车行业才能健康有序的发展,而不会发生劣币驱逐良币的车市。#dou是好车 #汽车 #带你懂车 #旅行推荐官 #新能源汽车
体育比赛还知道选拔尖子选手去比赛,造车不扶持有实力的自主品牌,而是没有限制,让外行去造车。谈什么弯道超车变道超车,最后的结果,只能是翻车!#汽车 #汽车人共创计划 #新能源汽车 #新闻 #汽车用品
我们的自主品牌要实干不能吹牛,消费者要仰慕实干家,而不能分不清楚吹牛和骗子!汽车媒体要有底线!要有为汽车工业做贡献的信念,不能只一心做生意,向钱看。只有这样,我们的自主品牌才能缩小与世界品牌的差距,中国的汽车工业才有希望,才有未来!#抖音汽车 #带你懂车 #说车聊车 #新能源汽车 #我要上热门
伊人jie
马三后门居然有隔音棉,不过这喇叭就麻麻地。
郑州亿亨科汽车广场
不要过分吹捧电车的性能
电动车的价格要比照燃油车