简介：这个人很懒，什么都没写~
买电车去买菜
1月19日从工作地回家过年，福建省内，全程535公里。我的C11续航510公里，按高速120km /h开要25度/百公里，续航差不多就300km。按高速100km /h开要20-21度/百公里，续航差不多有350km。 我规划在路程中间补一次电，通过e充电app查看充电桩状态，路上看了几次基本有空位，感觉这个时间应该是回家过年的车应该少了。 万万没想到，这充电的坑太多了。 晚上大概8点半到达规划充电的服务区，到了充电桩那才发现已经有2台车在充电、2台车在排队。为啥？居然有两个桩是坏的，E充电app上看是还好的😭。 拉稀的时候别相信任何一个屁，高速去补电别相信任何一个桩。 前面排队的师傅和我说，我是顺位第三，估算一下至少还有一个半小时以后才能到我充，加上充电一小时，我的天哪！在服务区要待上2.5小时。 因为续航还有100公里，所以觉得还能坚持到下一个服务区，于是继续往前开。 经历了一次欺骗，我对高速充电桩已没有信任可言。一边往前开，一边在想前面的服务区是不是也一样情况。这心情瞬间emo，心里暗暗想以后再也不能规划在服务区充电了。 重新查看地图，规划路线。刚好路程中间是一个地级市，查看导航，前方20公里左右有高速出口，再查附近充电桩，1.4公里就有十几个快充桩空闲，价格还比服务区便宜好几毛。 (⊙o⊙)哇！瞬间又觉得柳暗花明又一村，果断下了高速，导航到充电桩，是特来电的，果断插枪，果断开通会员，果断充值，终于充上电了。 心里对比了一下前面服务区排队的兄弟，好想告诉他们这里不用排队还便宜。 总结一下避坑经验。 1.节假日出行，要根据实际续航规划补电点，尽量选择地级市且高速出口离市区近的，这样一下高速很近就有充电桩。 2.别规划在高速服务区充电，永远也不要，如果刚好有空位，那就算捡到。 3.不要到没电了再补电，一方面减少里程焦虑，另一方面20%-80%充电速度也会快。 节假日，城市的充电桩会比平时空闲，别舍不得多开几公里，而在服务区傻等。
粤C的叶生
大年初一，祝大家兔年大吉！叶生C11给大家拜个年： 🎉一拜㊗大家岁岁都如意❗新的一年都像使用零跑语音助手一样，不管是导航、播歌、控车辆还是咨询天气都So Easy。 ▲智能语音助手，想怎么样就怎怎么样，随叫随到，开车操作事事如意！ 🎉二拜㊗大家青春常驻。像零跑C11一样外有大气的外观，时尚的流线，帅气的无框车门，内有nappa真皮座椅、座椅通风加热。 🎉三拜㊗大家欢乐绕身旁❗新的一年人生经常有零跑这样的三连屏幕以及千万级音效在身边，随时随地在C11上就能享受HiFI级别的音响效果，也可以随时随地观看一场电影大片，现在还可以收听最热的零跑Radio电台，听听零居们的声音和高品质音乐节目。 🎉四拜㊗大家健步身如燕❗新的一年身体像C11一样具有高级感，不但有着前双叉臂后多连杆的高级悬架，还有20寸的大轮毂以及大轮胎，驾驶稳健又舒适，加上不错的的加速，变道超车亲亲松松，健步如燕。 🎉五拜㊗大家金银装满堂❗新的一年收入盆满钵满，逢年过节年货礼物🎁不能装满前备箱，还能装满后备箱上下两层像C11一样，一家四口一年的出行物品都能装下。 🌹最后祝大家以及零跑汽车越来越好。
零跑C11性能版
零跑C11 0-180加速实测
柠檬纯电车旅行
23年首拍爱车-零跑C11！雾霾很重，本来想拍淮河风光的，能见度光线不好，那就拍一下爱车。
#零跑C11产品更新讨论第三期 用车感受：沉浸式体验零跑C11自动泊出功能。泊出泊成路霸，功能还需优化。
#零跑C11产品更新讨论第二期 用车感受：体验零跑C11车外自动泊车功能。
明年买车耶稣都挡唔住
购车心路历程 一年半前一直开雅迪的我渐渐觉得我需要一个遮风挡雨的大车，人想要一个东西的时候千总百总理由说服自己是需要。 然后开始了我的疯狂看车历程，先从桥车和SUV 再到油车电车 再到合资和国产 从五菱宏光到毛豆Y。（最后实力只允许不超过20W预算） 确定我的价位区间之后我看了G3I（差点意思） 宋PLUS EV （加速慢点）/DMI（几乎要定） 深蓝03（其实不错） 几何C（除了油改电其他很强）威马W6（燃起来了） 看啊看啊突然留意到零跑C11这个车，一开始看觉得不是那种犀利的帅，倒是蛮特别的还出奇的圆滑。然后我去跟其他车对比配置表，发现C11这款车配置无人能敌啊（强调同价位）四驱才20W 开始对C11疯狂了解 一开始我去看DCD的车友圈我是看得劝退了，说实话很多问题但是这配置也确实也摆在这里。我看到背靠大华和自己做全自研觉得是个潜力股，但是那时候的装配工艺和售后还没跟上，也刚好这个车可以有一个远期订单的选择。可以晚点提车等再成熟一年再提也可以保留当时的价格（自己也还没存够钱刚好了） 提车流程 新的交付点装修这块还没弄好 在个停车场就交车了 交付的老哥还是很负责 疫情期间提车到上牌真的好事多磨 目前公里开了1000公里 攻略我就不说 各位比我早提的大哥已经说得明明白白了 主要讲讲测评 优点大于缺点 优点多于缺点 优点不一一细说了 逆言忠耳提提 1.实际充电的时间比屏幕显示的快，如果赶时间的话可能影响判断。当然我觉得其实没什么 2.360用了快一个月了 有时候会卡1秒延时显示影像 如果开快点就危险 ，大家以后车机也会卡正常，如果太卡用不了了。 3.左右转向时候中控可以显示360+转向的镜头，不要单一转向画面。因为如果位置把握不好要先把转向灯关了才能打开360，转向灯关了就影响行驶安全。 4.关于人们说副屏默认关闭这个，其实上车首先都要关了自动大灯和蜂鸣声（这两个也不太可能默认取消）所以也不差点一下副屏了。 5.驾驶位置左下方漏风，其他位置没试过。 6.不知道是不是我换档太快，刹车有时候会弹起来。 7.后续最好可以升级芯片，毕竟电车车机电脑是非常重要（兼顾的功能比油车多），不像油车车机电脑单一逻辑基本不会出问题。后续老化希望厂家给个优惠价格换换芯片保证车机流畅。 8.底盘很多人说过了，主要高速过了落差大的桥梁拼接位置会晃。 目前缺点先说到这 自动停车没用过 交付小哥说人在车外面自动停车要煞也来不及，人在车里面好控制一点。 所以问题来了：很难停的车位不奢望AI能停进去，很好停的我又不想AI慢慢停。待继续研发加强哈哈 颜值方面很特别，现在零跑这个设计也是很有辨识度。 不是那种锋利的帅，可以叫作绝对圆滑。我选星河银（因为没钱选瓦尔登绿）车漆颜色很有质感，和油车比瞬间拉开。现在电车的车漆颜色都很特别，没点东西都不好意思是电车了。 总结： 车子很香，语音助手很好用，空间很大，内饰白色很高级（除了氛围灯），轮毂很帅但是要悠着开。目前发现的缺点希望能优化。 最后 送上首趟自驾游的美照！~ 📒等车日记 📸爱车美图
第一期 用车感受：体验零跑C11侧方自动泊车功能。总体不错，仍然有提升空间。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
