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    深海流浪人

    认证:探陆车主·新提车

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    01-16

    23年伴随着果果(老二,老大“朵朵”,姊妹俩名字的寓意是花开结果)的出生,我也晋升为二孩奶爸。对于一个四口之家来说,原来的小汽车🚗宝来,感觉还是小了一点,不能很好的满足家庭所需,于是乎有了换车的想法。 之前在懂车帝看了很多不同类别的车,比如汉兰达、问界M7、林肯冒险家、Q5L、昂科旗、途昂、比亚迪唐等,由于生活在北方,所以和媳妇商量后,放弃新能源,只看油车,和以上几家的销售都有过聊天,同时也请教过当地有名的懂车老师,经过长时间的了解、关注,一次偶然的机会发现了“探路”,然后开始在网上查阅相关资料,也和当地的4S店取得了联系,3有4日第一次在展厅看到了实车,由于试驾车没有上牌,所以第一次未能试驾,就去隔壁丰田家看了看汉兰达,坐在车内的时候,媳妇说有点味道重,果断放弃,剩下的5座车型也全部放弃,途昂是拉皮车也放弃了,昂科旗油耗可能有点高,也放弃了……可想而知只剩下“探路”。 3月10日,销售说能试驾了,就带着媳妇第一时间进行了试驾,试驾的是6座顶配车,音响效果非常好、车内隔音效果很棒、媳妇说坐的很舒服(悄悄说,怕我不会开自动挡,因为我的车是手动挡10年以上的老司机),因为之前做了很多功课,我最看重的是车子安全性(网上有视频前后保险杠质量相当不错),另外就是9个安全气囊是练成一片的,当时的活动是交3000抵20000,日进斗金礼500,置换补贴10000,好像是过了10号就是6000抵20000,无缘无故损失3000,于是我们商量的就订车,决定下定279800智驾版,7座白色+棕内,顶配版没有7座。 现在离见面的时间越来越近了……后续在跟进

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    清明小假期,开着日产全新探陆,往返300多公里,回农村老家,平均时速46Km,共计326.4Km,用时7小时12分,平均油耗8.4。期间以高速为主,但是有一段半小时的路程压车严重,时速10-20,走过乡村的柏油路,沙路,各种沟沟坎坎。现将驾驶感受跟大家分享一下: 第一,操控性。高速不压车的情况下,最高跑到120多一点点,比起我之前的天籁,很稳重,高速行驶方向盘不晃,但是在急速变道方面,比起之前试驾的探险者还是稍微逊色。尤其是高速过大弯的时候,不敢用辅助驾驶,因为辅助驾驶不会因为你过弯道而减速,速度太快过弯,因为离心力的原因,总是怕侧倾。还有一点就是,减速再加速的时候,有点迟滞,总觉得动力来的比2002年稍晚一些。 第二,静音。高速的时候,速度到70-80之后,会有风噪,毕竟SUV,风阻比轿车大,底盘比轿车高,有风噪也很正常,但是路噪没感觉出来,发动机噪音也没有很明显的传到驾驶室,VC-TURBO发动机没有因为速度快,转速跟着升高,可能是跟可变压缩比有关,120的时候转速也就1700左右,这个车我品了一下,很日产,也许是之前开天籁的原因,总是不舍得使劲踩油门,转速基本在自己驾驶的时候没有超过2000的时候。 第三,过滤细碎路面。因为会有一大段农村的沙石路,而且这种路因为各种车,包括牛车,拖拉机走过,坑坑洼洼,以前天籁的时候,都得很小心,不然就能碰到底盘,但是对于探陆来说,这种路,只要不是太快的速度,滤振还是很好的,而且因为离地间隙很高,也没有碰到底盘的顾虑。适时四驱,就算是哪个轮子不着力,也能由别的代偿。 第四,辅助驾驶,有段车少的路,用了一阵,感应很灵敏,但是不省油,有段上坡的路,转速都达到2400左右(什么原因我也不知道),如果自己控制,转速就1800左右。过大的弯路,还是要减速,取消辅助驾驶,不然可以眼见的方向盘持续的在调整,而且速度太快过弯,也不安全。我个人感觉,生命还是把握在自己脚上为好,交给机器太吓人,如果大直道,适当用用还行。 第五,乘坐空间。这次出行,因为旅途较远,第三排的乘客最有发言权,将第三排座椅的后背角度调到最大,第二排调到最前,最后一排的人没有颠簸等不舒服的感觉,也没有那种做小板凳的感觉。也许是我家人个子不高的原因,如果高个子第三排,估计不会太舒服。当车上人少的时候,第二排调到最后,当一台大四座的开,第二排乘客还是很舒服的,这个只能横向比较,如果真跟国产彩电冰箱大沙发比,可能还有些许逊色。 从提车到现在接近一个月,一共跑了1265.8Km,平均时速29km每小时,用时45小时12分,综合油耗10.4。跟日产宣传的综合油耗10.1有些许区别,也许是我的驾驶技术还需要提高的缘故吧。开日产的车,不能激烈驾驶,一脚油轰到底,它给人的感觉,还是日产的那种,稳重为主,三排舒适才是真的舒适!

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