简介：这个人很懒，什么都没写~
江南阿黎
提问邻居们知道吗，23款C11的有两大问题：大灯太暗和座椅过硬在24款上改了没有？
爱开零跑的强子
关于零跑C10的行车记录仪#零跑汽车 #零跑C10
Steven666Wes
从提车到现在4个月的时间目前一共跑了16500公里，可能没几个人比我公里数多吧！ 我的是520纯电max，选了20寸轮毂和钥匙，是首批车主，因为工作的原因一天70公里的往返迫切需要一辆纯电，也是因为外观和内饰选择了深蓝S7。 接下来谈谈我这...查看全文
杰斯基
作为一个光荣的m5等等党，记录下心路历程 自从9月份m7爆火以来，m5的位置一直在被弱化 等降价的预期越来越落空 M7订单的消化以及年底M9的重头大戏，都让m5降价的营销策略调整越来越远 11月9号智界s7发布当天，m5官方权益三次修改，核心矛盾就是智驾版是否可以同时享受科技包+智驾包共3万的选装权益 从这点也能看出，当前m5的营销打法甚至不是高层关心的重心，才会出现这种低级运营层面的失误 基于目前信息判断，想再等m5降价的现金优惠，只能等明年改款，快则三四月，慢则七八月，视大哥M9的火爆程度而定 而当前m5展车现车的优惠活动，再寻找合适地补区域，裸车价26.xx万可实现颜色内饰选配可选，科技包+NCA智驾包满配落地的体验 春节前要用车的老铁，建议就多跑跑不同门店聊，展车现车有限。不急就等明年再看吧。 我作为m5等等党的身份也就结束了。 以后就是光荣的m5车主啦
米粒说车
13.99万的中型SUV，搭载比亚迪混动+问界M5同平台！
第一电动网
7月终端销量数据显示，比亚迪终端销量再次超20万辆，但环比下降近10%，这是其自宣布全面电动化以来，环比下滑最严重的一次。而哈弗和银河两个品牌在“血战”中杀出自己的一片天，成功抢占了比亚迪的市场，赢得了初步胜利。...查看全文
永曜之星-J
提车第四天了，简单来说说驾乘感受（仅限于个人感受。 优点：①底盘扎实比较舒服，比某些同价位大众品牌车要好（试驾体验过），颠簸的路段像个大摇篮孩子在车里有比较舒服的困意。②音箱效果，这个不多说了同价位来比还是非常好的。③体积大这是我很看中的一点，不过多介绍了。④近光灯-有很多朋友吐槽灯不亮但对我来说足够用了（最后一图） 缺点（待提高的）：①车机功能没有全开:这个我要说两点一个是自适应巡航这个是全系标配的，当我想用的时候“四个字让我无话可说~敬请期待。。。”另外360的投影也是有白色边框的，有的朋友说这是安全距离，但有的车有有的车没有那该怎么说?销售给我的反馈为OTA升级就可以解决~好我真的敬请期待了 ②车机赋予APP过少:看到了一个咪咕和高德地图，其他的自带很少了，副驾APP只有高德地图，满怀期待的儿子守着屏保完成了与爱车第一次旅程。 ③细节简配:这个网上都说过了，其实我觉得窗户的按键灯还是有必要的，T03都有何况C11呢，行车记录仪如果不走ACC接口来个其他隐藏的位置，看起来比较美观些，其他的简配对我来说勉强可以接受，毕竟用料来看还是很良心的。 总结:关于我的爱车总体还是很满意的，服务方面我的销售也用真诚来挽回了我的不快。选择零跑不后悔(虽然驾乘时间较少，但第一印象还是非常棒的)，希望后期服务上能够在加强些就更好了。 分享完毕，感谢大家。
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