最近比亚迪汉卖爆了销量一直网上涨，近半年总销量达到惊人的9.7万辆，在中大型轿车这个细分市场里面简直就是开挂般的存在。而且还在持续增长。
非常荣幸我在上年7月成为了比亚迪汉EV的车主，今天就像跟各位家人们分享一下这一年的用车感受。觉得这个视频有用的家人们记得一键三连，让更多想买车的朋友看到。
首先说优点，这车的豪华感，舒适感都是非常棒的，特别是隔音效果做的非常好，车里只有胎噪，其他路面上的噪音几乎是可以忽略的。车内空间足够大，后排坐的非常舒服，我们一家五口人经常出去露营，每次回程，都能听到孩子和他爷爷睡着后打呼的声音。外观我也是特别喜欢，看开出去，特别有面子。气场绝对不输同级别的BBA。

比亚迪汉EV 真实车主一年用车体验

香瓜说车

兄弟们，主驾驶位底下出风口旁边有个洞是干什么用的？提车4个月今天刚发现

唐DM-i车友圈

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兄弟们，主驾驶位底下出风口旁边有个洞是干什么用的？提车4

唐dmi提问

八戒DiDi

网传一图，标题为 &#34;2022年汉唐DM-i/p产品规划&#34; ，分享给大家，不保证100%真实，仅仅转载，解释图中表面数据。 写成文字（以下馈电油耗 纯电续航都是NEDC标准，今天插混 已经逐渐切换到WLTC标准(WLTC更严格，例如NEDC 馈电油耗 5.5L变成 WLTC馈电油耗6.1L，NEDC 纯电续航 120km 变成 WLTC纯电续航 101km)）：  一、图中表面数据： 1.汉dmi 前驱 18.3度电版本 纯电续航121km 亏电油耗4.2L（工信部已经申报，数据准确，全部对的上） 2.汉dmi 前驱 37.6度电版本 纯电续航242km 亏电油耗4.3L 3.汉dmi 四驱 37.6度电版本 纯电续航202km 亏电油耗5.3L（名字可能是汉dmi awd 亦或 汉DM-P） 4.唐dmi 前驱 45.8度电版本 纯电续航252km 亏电油耗5.6L 5.唐dmi 四驱 45.8度电版本 纯电续航215km 亏电油耗6.5L（名字可能是唐dmi awd 亦或 唐DM-P）  二、个人简单观点：产品规划图中 出现的 1.较大的两种电池电量(37.6度电/45.8度电，和弗迪电池给出的数据匹配，参考附图2) 2.汉dmi 121km 18.3度版本 数据(和工信部申报的信息 完全一致，参考附图1) 两点信息均是准确无误的。 按道理来说，汉唐dmi awd / DM-P 更大电池版本的馈电油耗+纯电续航 数据(NEDC旧标准)  也是正确的 【不保证100%准确，仅供参考】    附图： 图1：汉dmi 121km工信部申报信息 图2：比亚迪刀片电池 规格 和搭配车型

2022年 汉唐 DM-i/P 产品规划

HLHS大地

唐DMI轮胎的扁平比是45,感觉不是很好。闲来没事看看周围的车，扁平比这么低的轮还真少，几乎见不着。就想着下次换胎的时候换成50或者55的，不知道这样换对车辆的安全性有没有影响，还有验车的时候能过吗？

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唐DMI的轮胎