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    布兰多116

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #讲讲你的提车历程背景:2月正好是自己的生日,24岁本命年想拥有自己的一辆小座驾,本来看中本田思域的,奈何xx销售xx态度,瞅着不像缺我这单的人,就不考虑星星本田了,一晚上没睡,正好看到冠军秦发布,第二天就去4s店看了,帅的一批,销售态度也很好,只跑了两家店,就决定下单了。 提车费用: 全款车价135800+5800保险+1000护板+500行车记录仪+120车牌-2000补贴(现金)大概 14个多一点 (买车一定先加车友群,护板和行车记录仪多花了钱,本来可以直接要的,保险费不知道能便宜,还可能有返点,当时没问,全款提的,不知道去退商业险,很傻,怪不得我买保险的时候销售的眼神一直跟着我) 用车成本: 从2.28正式提车到现在(8.27),整整6个月,跑了7000km,7月底去保养的,没混到午饭,算算那个时候第一批车主保养应该差不多到时间了,很多人,一下午才拿到车,反馈充电口盖松了,说要订货,一个月了都没打电话给我让我过去换,也不影响使用,就算了。 到现在差不多油电里程五五开吧,充点加加油大概就花了4000左右吧,充点比较多,还都是夜里冲的(便宜),停车费这个没统计,违章一次,100块(刚下高速没控制好车速,下次不敢了) 加起来大概应该有6000的样子,哎,存不到钱,早知道不买了 小插曲:提车15天,左向灯跳的很快,如图,提车15天就给我换了贯穿尾灯(后来送了我两次合成机油保养),一个月,玻璃镀铬条脱落,还好没进水,后来去修说是被人掰坏的,修好了,也就没有事了。再后来五一回家高速,车机卡死,突然提示我右前门没关好,还好在服务区旁边,等了半小时才好,后来售后说是系统升级……,我:……。还好没把我丢在路上,感谢byd。 最后,这车这个价位就这个质量吧,开车除了噪音和舒适感差了些,其他都挺好的,我不是黑子,只是一些中肯的评价,有好有坏。好处就是提高了我的生活质量。坏处就是掏空了我的钱包 有个问题:我现在保险还能去退吗?半年了 求圈主赛格尼斯加精,大家理性评论@赛格尼斯

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    之前一共换了5个车,第一个是2018年1.0T的别克英朗三缸机;第二个是2018年2.0T的高功率380大众迈腾;第三个是2014年1.5L的起亚福瑞迪;第四个是2017年2.0T高功率380斯柯达柯迪亚克四驱七座;第五个是2019年1.5L别克威朗。因为家里有亲戚做二手车生意,所以前五个车都是二手燃油车,五个车中最满意的还是迈腾,可惜天窗异响,其次是七座柯迪亚克,但是油耗太高,最不爽的就是最后一个红色威朗,后面慢慢道来。 今年4月份换了新工作,离家30km,每天来回60km左右,这时候想着1.5L的威朗美系车油耗也不低,平均也是5/6毛一公里,工资就几千块,每天还得花3/40加油,不划算。觉得想入手一个新能源。刚好看到比亚迪秦的998,想着真划算,把威朗卖了再贷点款。说干就干,马上就去4s店试乘试驾,整体满意,交定金1000,威朗卖给4s店。妈的结果检测出威朗是事故车。此车并非在亲戚手中买的,而且以前的一个女同事卖给我的,曾经还勉强算我的上司,想着都是熟人,互相信任,直接打钱开车,谁会知道被这种烂婆娘坑了。当时果断联系她,她不承认,把出险记录给她看,她不说话了,还给我扯什么他新车也花10来万,卖给我才一半价钱,我踏马凌乱了,这东西能这么算。算了,算我遇人不淑,我把她骂一顿后拉黑了,着重强调了她40多岁没结婚,就是人品有问题,没人要的老婆娘😉😉 言归正传,当时998的秦没现车,要等一个多月,加上销售说了120km续航的好处,结合自己情况,咬咬牙上了120km的低配,比998贵了2.6万。有快充,续航翻倍,也还行。 现在每天通勤60km左右,偶尔接电顺风车贴补电费。最近一次电耗分享给大家。昨天晚上充电到100%,昨天今天都接了顺风车,收入63元左右。今天送完乘客再跑了几公里电量到25%,这时里程为132km,可能和路况及个人驾驶有关,比官方的120km还多10来公里。 最后只有几公里就到家了,使用强制EV模式,到家电量21%,差一点就启动发动机了。 整体来说,昨天今天两天跑了138公里,未使用油,充电也是自己装了插板用随车充充电,电费0.485元/度,就算充电18度,则花费 8.7元,平均下来0.63元/公里。只能说还是很省。 优点很明显:省钱,动力好,提速够用,空间同级别也不错。 但也有一些缺点:底盘硬,灯不亮,胎噪大,隔音差。这个价位也都忍了,不过灯不亮的问题还是不能接受,毕竟我事故车的灯都比他亮很多,希望售后能给出换灯方案。 下一个车,准备攒钱换战神汉

    比亚迪秦DM-i 120km 领先图1比亚迪秦DM-i 120km 领先图1
    比亚迪秦DM-i 120km 领先图2比亚迪秦DM-i 120km 领先图2
    比亚迪秦DM-i 120km 领先图3比亚迪秦DM-i 120km 领先图3
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