简介：这个人很懒，什么都没写~
AAA2537
嘎哈板正
红石榴2821017251343
地点，郑州市。这周市区开车出行四次，周二到周五，室外温度5°至-6°，满电184km！全程开座椅加热，方向盘加热，空调开启，设置温度30°，速度最高86km。平均时速30多！车设置雪地模式，最后10km设置标准模式！说说拿铁电池的表现吧，让我无语！！ 周二，下雪后开车，家到单位8km，和一前耗电还算正常，来回16km，表显162，比下雪前多耗电一点。周三13号，气温下降室外放车，还是昨天的16km，表显降到121km；而且是在室外启动车的时候，表显一下子就降几km，也是无语了。周四14日，行驶25km，从121一下到77km，电池容量48%，比例和里程77也不匹配。周五15号，行驶52km，燃油启动，耗油，2L，耗电从77下降到5，电池容量13%。前两天没太在意，后两天电量下降太快，才做了记录。 总结一下，这次充满电，行驶109km，表显107.7km，除电耗完，耗油2L，与下雪前大相径庭，差距不是一般大？是啥原因呢？好像去年冬天也没有这么大差距？我考虑一下不得而知？难道是这次系统升级后，电池设置的逻辑有错误，至少是电池容量的百分比和里程表显不匹配，是错误的显示！这个在系统升级前是好像没有。 长城的技术专家解释一下，电池电量下降这么快正常吗？有遇到的朋友讨论一下？
车舞狂沙张伟
沙漠换胎新技能，最原始的把胎方法，感谢兄弟齐心协力#沙漠越野 #沙漠之旅 #爱越野爱生活 #遇事不要慌先拍个抖音压压惊
老郭机械局
防空警报让我感觉，现在的车上缺了一样最重要的配置
恨铁不成钢777
魏牌不倒，天理不容易，半年降5万，一年就停产，二手没人要，异响，小毛病一大推，在中国就没有说理，给大家一个公道的地方吗，想买魏的同胞们建议你千万别买这个品牌的车，打着高端品牌的口号，专坑中国人，大家都买比亚迪，至少不割韭菜你，现在知道后悔没买比亚迪了，晚了，魏你得不了好
影之饬
请问各位大佬，这个有时跳出来有时又没有，这个是什么故障？
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