认证：探险者车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
李探头
小跑习惯了，第一次开这个尺码的SUV，真心感到太大了。近40年的驾龄，好像又回到了以前开的军车，嘎斯解放东风。开在上海马路上，觉着车道不够用。家里20多平米的车库，被T占满了，单位1米8高度的车库刚刚好。一周下来，家到公司来回8公里，油耗16。停露天晒晒太阳，特别是送的垫子味道好大，车内倒是没什么味道。启停功能真好用开车太轻 松，除了大，都好。
76号美系福特控
l2级自动驾驶虽然很好用，但是昨天在高速上出现一个bug很危险，大家要注意开自动驾驶也不能有一点大意。就是现在这种自动驾驶大部分都是前面挡风的三角摄像头采集信息，比如白线居中驾驶等。昨天在高速上首先雨比较大，视线很模糊，最绝的就是高速测速杆上的超级亮的探照灯，直接就把摄像头刺的工作错误，本来是居中驾驶，失去了视野就直接取消了，然后车子左偏，幸好及时人工介入，所以开自动驾驶时大家也不能大意，更不能说什么闭眼睡觉小憩一会儿，否则一旦出现情况。。。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
用户8130513100026
提问诚心问问大家，这个车，是什么档次的车啊？我真的不懂，这个牌子跟宝马奥迪差很多吗？
天生有才啊
第一箱油还没开完，没机会上高速，端午节准备策马奔腾。表显油耗参考不大，不过看公里数和油量，这个油耗完全可以接受。
用户317702854512
探险者！我们心中的太阳🙏☔️😂😭我内心是崩溃的！第三排的无奈之下，2.3T；3.0T难以取舍。差速器，速度与激情，力量与荣耀！心潮澎湃。总觉得少点什么的，还是有差距😭💪希望有一天你会明白，完美世界大主宰…探险者就可以看见😍👍🙏加油💪胜利✌大长安！你们能做到极致！
Na233
QDJack
#囍提新车上周六看了一次，LD试驾了一下。今天去另一家看了，没想到竟然订车了
大探车主
异响的原因终于找到了！哈哈，真的太意外了，没想到这么简单就解决了
zROBINz
从小也不爱写作文，本来也没想写，不过看到圈里真实车主居多，不像车托之家，就把从20 年 12 月 1 号提车以来跑了接近 6500 公里的使用感受写一下，想到哪儿写到哪儿，与各位车主交流，也供备选探险者的准车主多了解实际使用体验。 一、用车背景： 原来开 13 年的外地牌索八，保养便宜也没什么毛病，空间也不错。不过家里俩娃两个安全座椅一装之后就成了四座车了，后排中间也坐不了人，因为没牌也就一直没换。去年底摇到牌了，换车时就考虑 6、7 座车，加上因为后面想带孩子多出去自驾游，于是从原来的 MPV 改到 SUV。最终还是因为动力总成和底盘的优势让我最终选定了探险者，提的 7 座白色钛金； 二、汽车外观： 外观这东西就是见仁见智了，相比上一代，还是更喜欢这一代的设计，整体看着大气，前脸更为规整。不过对于车尾虽然保留了车型家族化，个人以为还是太简单太素了，没有什么设计感，特别是在这国产车都在外形大跨越的时代。车宽，特别在地库停车后开车门下车是个挑战，都得找柱子边停。 三、动力驾驶： 1）2.3T+10AT的动力总成还是相当给力，推动 2 吨的车很轻松； 2）刹车踏板高度太高，堵车时脚很累； 3）驾驶模式中经济模式感觉太肉了，在高速自适应巡航的时候偶尔用一下；标准模式用得最多，兼顾动力及节能，日常环路上开转速保持在 1500 上下，速度上到 80 需要超车的时候得深踩油门一秒左右车才会降档。方向盘共振也是发生在标准模式下 40 公里及 80 公里时速左右加速时，感觉就是发动机和变速箱在那个速度档位的配合问题；运动模式才能完全发挥车的动力，最低转速保持在 2K 转左右，开起来就是特别跟脚，轻轻一点速度就起来，标准模式下的降档延迟什么的都没有了，五环路上车多跟车超车时经常用；防滑模式等下雪时用过一次，明显4 驱模式下感觉到动力分散了； 4）自适应巡航和自动刹车好用，ACC 自动跟车让开长途时右脚非常放松，会让你双手握住方向盘，实际一根手指头给方向盘一点力量就可以，自动保持车道在直道时有过轻微的画龙；刹车前段偏软，AEB 介入过两次，一次因为前段刹车慢了车子自动大力刹停，一次因为跟车走神自动刹停； 5）油箱70L，我感觉对于这么大的车来说偏小了，一次也就开个 500~600KM。低速油箱异响是有的，特别是油箱较满，倒车、小区低速过减速带时，明显是油在油箱里面晃动，不过开起来就没声音了； 四、内饰乘坐： 1）驾驶台设计用料中规中矩，普通家用车平均水平。新车刚提回来的时候开空调味道特别熏人，应该是空调风道里面的味道，我走五环时把空调调到最高温大风量，开着窗户透气，这么跑了两趟味道就小了很多，现在不管太阳晒还是开空调味道就已经很小了； 2)中控屏幕大唬人，看导航清楚，但其他视频、外卖等 APP 鸡肋，还不能装新的 APP；360 视频分辨率低，晚上基本看不清，不知道能不能升级高清；空调等没有实体按键，虽然可以语音，识别率还可以，还是不如实体按键方便； 3）液晶仪表盘，配色一般，特别是标准模式的蓝色；屏幕空间利用率不高，不能像大众系显示地图，稍显浪费； 4）钢琴漆看着可以，但不好打理，堪称指纹收集器；现在还没出现划痕，出现后估计更丑了； 5）前排座椅可以，后排座椅确实坐垫偏短整体偏硬，但我家现在放增高垫孩子坐也就无所谓了，不过后排往后趟的角度是实在太小了，能理解是为了不挡住第三排放倒，但对长途坐车舒适度影响很大。如果能做成角度与第三排收起联动哦最好了，平常可以放倒一些，需要第三排收起时自动将靠背竖直；第三排小板凳，主要是地板太高，坐姿一般，不过有安全座椅接口，人多时可以让孩子坐第三排； 6）方向盘、座椅加热通风在北京都很有用，建议北方老铁一定选钛金版，下楼前远程启动，自动打开加热，这个冬天是开车舒服的； 五、油耗：我日常走五环较多，高速路况较多，也没有刻意省油，平均时速接近 35，油耗 10.5L； 简单总结：探险者是一个优点和缺点都非常明显的，优点在三大件，操控好，喝 92 的油，安全配置高。缺点是打胎里面带出来的油箱响、方向盘共振、空间利用率一般。不过这些问题对我影响不大，优点更吸引我一些。以上就是我这不到三个月的用车感受，供各位参考。
大白的大黑探
这是个脑残设计，玻璃水跟行车电脑线束放一块！设计师该辞退！
行者无界2018
喜欢在线听歌，大家怎么解决流量问题？自带流量什么政策？
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