简介：信念
威震天2127320
上海落地109，原配了个音响。
率真海浪QQ
最近考虑卫士110 暗黑特别版，不知道价格行情如何。销售简单报价94+ 按揭的，没有具体详聊
夏盟丶沈小范
我与广汽丰田凯美瑞2.5g豪华版车型已行驶5000公里，今年6月中旬提车，用车将近半年，浅谈一下用车感受。 第一关于油耗：我的用车需求一般都是周末省内周边出行，用车频率不高，用车路况市区60%，国道30%，高速10%，新车提回来第一箱油平均百公里9.5L，现在将至7.8L，作为纯燃油2.5自吸车辆，现在好油价时代，平均每公里5到6毛，油耗是较为满意了，前提是正常驾驶，绝不龟速占道，安全第一，与人方便与己方便。 第二关于驾驶感：车辆地盘比较扎实，转弯指向性准确，急弯侧倾很小，就是过一些道路井盖或细微坑洼路段的颠簸过滤略微粗糙，颠簸感传递得比较明显。 第三关于动力：高速动力不错，初段响应较慢，但是速度提上来了，尤其100以上动力持续输出，源源不断给驾驶者信心十足，超车的自信感满满 第四关于外观：个人感觉八代凯美瑞的外观是过去历代最好的外观设计（比刚发布的第九代更耐看），我选得是钛灰银配色，实际使用过程中这个配色阳光照射下显得高级，也耐脏，后期使用色差小，不会像白色车漆存在后期泛黄的隐忧。 第五安全性配置：车道偏离，车道居中，动态预碰撞报警，动态自适应巡航这几个组合能很好的实现驾驶辅助，跑高速时能很好的减轻驾驶疲劳，前提是一定要掌握好使用功能，因为再好的功能不熟悉也是起反效果 关于缺点：有一说一，高速120或以上胎噪较大，偶尔会有天窗或内饰面板传出异响，车漆偏薄，同时相较于德系车，刹车跟油门踏板力度反馈偏软，刹车前段行程反馈偏弱 总体评价：所谓人无完人，车亦无完车，当亲自拥有一台凯美瑞后会发现作为一台B级家用轿车，最大的优点就是油耗低、省心、耐用，不会有特别明显的优点，但是也没有特别的缺点与短板，凯美瑞的高稳定性不会突然把你抛在路上，默默地陪伴跟静候如生活一样平平淡淡才是细水长流的幸福，最好感谢圈主大佬帮忙申请上热门
E5大冤种白鼠韭菜盒
充钱的都说好，买车的都说不好。
E5大冤种白鼠韭菜盒：鳖壳E5，虚假宣传，某些车评人吃鳖壳饭，天天吹奥特能智能车机。这简直智*车机。不讲诚信欺骗国人。
车轮哥
之前我聊过美国有些车比中国贵，你们认为这样对比不公平，说赚美元花美元，那今天我就来聊聊美国人买车是不是像你们想的那么简单。...查看全文
攒钱换车的戴先森
随着本次广州车展全新凯美瑞的正式亮相，这款畅销全球的车型已经来到了第九代，可是相比之前第八代翻天覆地的变化，第九代车型的提升并不明显，可谓是换了个寂寞。与乏善可陈的全新第九代车型相比，量大管饱的二手凯美瑞无疑是更具性价比的选择。今天我们就来...查看全文
多磨001
着急的直接往下拉进入正题 先说一下本人情况：12年驾龄，40万公里+，名下有一辆14款凌派，一辆17款二手cla,公司的面包车和小货车，家人的730，x5和发现神行都经常开，还有客户的车也偶尔会帮忙开，应该勉强能算得上老司机。 因为今年有了小孩，后排有了乘坐需求，所以打算把cla卖了（后排实在太小了），换一辆后排舒适一点的车。计划落地25-30个左右，豪华品牌或者新能源。 奔驰c（老婆喜欢，超了一点预算，而且我对当地四儿子售后非常不满意），宝马3（试驾之后驾驶感受不喜欢），奥迪a4和沃尔沃s60（老爸很喜欢，我无感）,林肯Z没有考虑过，新能源看了比亚迪汉，极客001，和问界m5这三款我都挺喜欢的，尤其是001，无奈家人对新能源还是不放心，最终还是放弃了。顺带提一下公路闪电es200，前两年去看车加价落地32+，先在不加价还优惠4.5个，贷款27+落地。保值神器也跌下神坛。 最后只剩ct5了和xel ct5外观我太爱了, 家人个子不高，后排空间也勉强够用。内饰用料可以，但是没有高级感。xel外观内饰都挺满意，尾巴短了一点，后排舒适度也满意，虽然后备箱小，但是拉东西可以用本田。老婆也更喜欢捷豹，最终综合考虑选择了xel。 进入正题 当地两家店都去了，也电话咨询了周边城市，都不让选装，没有英宝应该是我唯一的遗憾了，第三次去，刚好有现车，7月生产的250p绿棕，就直接订了，全款24.2（感觉多磨一磨还能下两千，开票21.3，送3次保养，记录仪，贴膜，脚垫，行李箱和一些礼品） 目前行驶1300多公里，倒车时影像未显示出现过1次，重新挂入好了，提车三天跳发动机故障码，去4s消了一次，没有再出现，至于网上说的异响和黑屏暂时没有出现过。 外观:很满意，英伦范很足，有高级感，如果尾巴能再长10公分左右就完美了。不懂车路人经常问我这个车是不是得三四十个。 油耗:百分之50高速，30城乡结合，20的市区，高速非常省6-7个，市区10个+，上不封顶。目前综合油耗8个不到。第一箱油行驶600公里加满，第二箱有700公里加满，优惠后共花费860元。约0.66元每公里。 内饰:内饰这种东西真的要看实车，看图片我最多打3分，实车质感真的很棒。 操控:地盘属于偏舒适的调教，但很紧实，有高级感。中高速非常非常好开，支撑很好，转弯和变道让人信心很足。低速加速有轻微顿挫，能接受，降档时候的拖拽感明显让人有点难受。建议市区用车多的兄弟多试驾看看能不能接受。 配置:没有通风，对于南方朋友不友好，不能选装英宝，这点非常不满意。 空间:乘坐空间优秀，储物空间不足，我175，后排头部一拳左右，腿部很充裕，后备箱非常小，凌派能放15件货，xel只能放8件🤣🤣，储物空间少，除了无线充电的位置，手机只能放杯架里，杯架不深限位也做的不好，太大的饮料放不下，小的又会晃动。对有两个手机的朋友很不友好。门上的空间也不大，大瓶饮料塞不进去。 动力:动力没什么好说的，很充沛。 舒适度:前排座椅包裹性中上，软硬度适中，后排座椅比前排舒服，而且值得表扬的是后排坐垫很长，承托性也很好，久坐腿不容易酸。隔音中低速很好，高速100以后胎噪和风噪比较明显，特别是柏油路。 关于保养，买车送，后期店里买保险也能送，基本花不了多少钱，过保之后外面保养也没多少，至于维修，世故有保险，唯一需要担心的是使用年限久了，一些部件损坏更换确实比较贵（豪华品牌都贵，担心的话只能说豪华品牌不适合你），维修调配件时间也比较久。但那都是好几年以后的事了。 显示屏的像素很棒，ui设计很好看，无线carplay很好用，原车的高德导航也挺好用。前排有一键儿童锁，后排可以控制天窗，可以同时控制两边的窗户一键升降，原厂的迎宾灯很好看。 百度carlife很鸡肋，不好用，有自适应巡航但是没有车道居中保持，后排出风口风很小，售后说都这样，路虎也一样。车上的捷豹账号无法登陆，听说没什么用，也就没管了。有懂的朋友可以解答一下。
汽车钢铁Man
我的阿特兹2.5L尊崇晶钻蓝开了两年半，被大家吹的出神入化的6AT，具体体验给大家分享一下，不涉及任何利益关系。 1，低速响应一般，虽然是2.5，但毕竟是自吸，起步的时候稍微有点力不从心，而且换挡感比较明显。 2，中高速响应一流，只要开起来，油门跟你的脚就会粘在一块，这种感觉很爽，在路上随意穿插，如鱼得水。当然这得开过之后才能体现出来，光看文字或者听说的话压根感觉不到。 3，高速响应一般偏上，因为只有6AT，120以上要是再使劲踩的话，爆发感不如2.0T。不过它能给你源源不断的动力储备感，信心十足。 4，这个驾驶感受很难量化，而且变速箱在习惯你的踩油门方式之后会记录下来，如果突然换一个人开的话，变速箱逻辑会差一些。 5，另外这个风琴式的油门真的特别敏感，有很多车型的油门设计的很硬，不让你使劲踩。阿特兹的油门轻踩就到底，而且想要做到非常跟脚的话也是得稍微用力踩一下。 6，最后就是油耗了，两年3万公里下来，平均8个油，就这还是经常暴力驾驶之后的。我平常都是加92，偶尔会加95，这个油耗我给别人说很多人都不相信，但表显就是这些。 总之，它就是很给人驾驶欲望的一台车，过弯想加速，油门想深踩，就是这么简单。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
