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航哥高性能
黑武士是大家一直比较最求的颜色 再说说23款和24款区别，其实就是没有区别，多一个远程启动空调和发动机 但是23款价格比24款香太多了，现在捡漏什么时候捡漏？裸车39＋的价格。不含选配 如果有置换和大客户价格还要低很多37+？ 23款卖完，没有买到的有些人又要拍大腿
分享下为什么买E9这个车 本人是一台GL8 ES的旗舰版车型，先说为什么换车，自己车子已经5年多了，但是行驶只行驶了7.7万公里，之前是二胎才考虑买MPV。其实GL8各方面数据都很好，除了油耗高一点，其他都非常完美。换车是因为这次长途驾驶了4000公里，觉得车子配置还是和现在的车型没有办法比，从后期养护来说也应该换车了，自己也是做车的，一般给自己定的目标每一台车不能超过6年时间。 来说说为什么换E9，我其实换车前没有去了解过这个车，就是这次长途4000公里的时候，我和朋友在研究MPV车型，路上又看到了E9，就觉得外观好看。(买GL8的时候真的看不上M8，因为传祺这个标志就输了)然后就去各大平台研究，发现这个车的安全性，用的材料都很不错，这车长途续航和长途用车油耗都不高，而且是一款2.0T的车型。看了各大车评觉得综合还是比较好，除了这个品牌的标，其他都很满意，然后，之后就中毒了。 其实我之前是比较过腾势D9，身边朋友也买了几台，但是这个车很多人坐了会晕车，我内心就有点排斥，还有就是腾势要买就要买44万多的顶配，如果买37万的配置就感觉欠缺了点什么。买E9贺岁才32万多，一比价格算上腾势优惠和购置税相差差不多10万。其实两个车我都没有试驾过。自己就断定了买E9。 E9昨天下定的，说的要等1-2个月提车，其实我内心想买369800的车，但是前脸只有横屏，从外观和配置上面我还是选择了外观。昨天下定，4S店把他们的体验车给我开3天，我昨天和今天试驾发现几个问题是我用车上不满意的，试驾的还是369800的车，因为我之前开GL8的原因，旗舰版也是ES顶配，所以自己有个比较，第一，E9地盘明显没有GL8 Es好，操控也有点区别。第二，E9全系没有抬头显示，这个真的不习惯。第三，用了他的车机系统内容确实没有想象中丰富。第四，我自己开纯电模式也晕车。第五，这车风噪音还是有点大。除此之外其他都还是可以接受。 我下定金之前没有试驾，自己也是算盲订，主要也是自己给自己中毒了，本来自己也是卖奥迪的，我们买车还是比较撇脱，看网上评论不错也不用太多纠结，开回家试驾家人也比较满意，开两年再说，如果不喜欢再看置换一款什么车。
天云灰。红色内饰 4ZD 黑光包 N2R 华格纳真皮 6NQ 黑色织物顶棚 (CM8)奥迪Sport 5幅V型涡轮21寸铸铝车轮，对比灰局部抛光 PHZ 动态四轮转向 3Y6 遮阳帘
黑光包➕轮毂➕红内➕…..还是很帅
现在都是2022款的S7 sportback 同样的配置，任何东西不变的情况下还涨了2万多，还是21款性价比高 S7 拥有2.9TT双涡轮增压发动机➕电机增压，8速AT变速器，奥迪真正的Quattro 全是四驱，0-100仅需4.6秒，很多人对此帕美，其实两个车没有什么可比性，怕美对比S7车型要4S这个价格了，都在130➕了，还不包括选装，从本车配置上和S7差距还是很大，说实话，S7算非常良心的车型了，入门帕美是后驱，只有300多马力，随便选一下也要120➕，所以还是品牌溢价的问题，而且从外观设计来说 S7完全不输帕美。还有个对比车型就是50GT，这两个车全是对比车型，但是作为性能车，S7还是很大优势，动力也是同级别最优，外观也非常完美，尤其对于这么大的车，四驱也是非常大的优势，当然，每个人理解和审美观念不一样，大家可以做不同的选择，图片这台车还有四轮转向，这个是后轮有百分之5的转向角度，有这个配置开起转弯和赛道优势是非常大的，大家可以了解下这个配置
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